Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > О машине > Выбираем Hyundai i40 > Выбор
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
Данил
Абитуриент
 
Аватар для Данил
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 24
В клубе с 07.12.2017
07.12.2017 16:50
#1
Всем доброго времени суток!
Планируем с женой покупку нового автотранспорта и выбор пока упал на i40. Но, как и во многих моделях, есть до и после рестайлинговые модели.
Прошу Гуру этого форума помочь в адекватной выборе автомобиля, а именно, разъяснить различие между этими двумя моделями. Разница в цене порядка 100 000 руб (берем пробег), но по техническим параметрам она ощутима? Я не рассматриваю внешний вид, а пока только интересны ходовая, автомат и двигатель (150 л. с.).
Прошу помощи, потому что во всему этому давит и ипотека, и кредиты, лишних затратов хотелось бы избежать)
Данил вне форума
ИгорьМ
Профессор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,390
Получил "Мне нравится"445  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 12.12.2013
07.12.2017 16:58
#2
Сообщение от Данил Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток!
Планируем с женой покупку нового автотранспорта и выбор пока упал на...
Не знаю,есть ли тут кто владел той и другой,чтобы высказать сравнительное мнение...По коробке и двиглу никаких отличий,по ходовой,вроде как на рестайле улучшили подвеску от пробоев передка,чем грешит дорестайл,тоесть по-жестче стала...а так вроде без разницы...
ИгорьМ вне форума
Данил
Абитуриент
 
Аватар для Данил
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 24
В клубе с 07.12.2017
07.12.2017 17:18
#3
Спасибо, Игорь)
Интересно, как и когда ощущался пробой передка на моделях до рестайлинга...

Так сказать, при какой езде и на каких дорогах))
И по мне, словосочетание "стала по-жестче", больше кажется в минус) Получается, кочки и неровности, после рестайлинг, стал сильнее ощущать?
Или я неправильно растолковываю понятие "стала по-жестче"?
Данил вне форума
Эту рекламу можно отключить.
finn100
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 726
Получил "Мне нравится"72  Отдал "Мне нравится"136
В клубе с 01.11.2015
07.12.2017 17:20
#4
Сообщение от ИгорьМ Посмотреть сообщение
Не знаю,есть ли тут кто владел той и другой,чтобы высказать сравнительное мнение...По коробке и...
Двигатель имеет другие ТТХ.
finn100 вне форума
ИгорьМ
Профессор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,390
Получил "Мне нравится"445  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 12.12.2013
07.12.2017 17:30
#5
Сообщение от Данил Посмотреть сообщение
Спасибо, Игорь)
Интересно, как и когда ощущался пробой передка на моделях до рестайлинга...
ну например,попадая в неглубокую ямку с не пологими краями,или выступ асфальта(бывает новый уложен выше миллиметров 30 выше предыдущего)не заметил на скорости и вот тебе пробой амортизатора с хорошим стуком...но благо это не сам амор,а удар по отбойнику,поэтому ничего страшного,кроме звука не происходит...решил это проблему баферами,после этого ни разу не пробивал.

Сообщение от finn100 Посмотреть сообщение
Двигатель имеет другие ТТХ.
Какие,кроме того,что на рестайле меньше крутящий момент?

Сообщение от Данил Посмотреть сообщение
Получается, кочки и неровности, после рестайлинг, стал сильнее ощущать?
Или я неправильно растолковываю понятие "стала по-жестче"?
Меньше раскачивается или проседает,преодолевая неровности...пружины как бы более упругие...вот такое мнение есть.

Сообщение от finn100 Посмотреть сообщение
Двигатель имеет другие ТТХ.
Врядли мои 201Н,М будет заметно против ваших 193н.м...
ИгорьМ вне форума
finn100
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 726
Получил "Мне нравится"72  Отдал "Мне нравится"136
В клубе с 01.11.2015
07.12.2017 17:31
#6
800 оборотов вниз для городской езды существенно.
finn100 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Данил
Абитуриент
 
Аватар для Данил
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 24
В клубе с 07.12.2017
07.12.2017 17:33
#7
Сообщение от finn100 Посмотреть сообщение
Двигатель имеет другие ТТХ.
ТТХ это что значит? И влияет ли это на динамику двигателя?

Сообщение от ИгорьМ Посмотреть сообщение
Меньше раскачивается или проседает,преодолевая неровности...пружины как бы более упругие...
Эх... Значит моё понимание подвески жесткая и мягкая было противоположным...((
Данил вне форума
ИгорьМ
Профессор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,390
Получил "Мне нравится"445  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 12.12.2013
07.12.2017 17:33
#8
Сообщение от finn100 Посмотреть сообщение
800 оборотов вниз для городской езды существенно.
Как раз там же и будут наши 193н.м.
ИгорьМ вне форума
Данил
Абитуриент
 
Аватар для Данил
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 24
В клубе с 07.12.2017
07.12.2017 17:36
#9
А изменения в работе электроники кто нибудь наблюдал или где нибудь описывалось?
Я про климат контроль, стояночный тормоз, мультимедия, абс, всякие адаптации...
Данил вне форума
ИгорьМ
Профессор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,390
Получил "Мне нравится"445  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 12.12.2013
07.12.2017 17:41
#10
Сообщение от Данил Посмотреть сообщение
моё понимание подвески жесткая
я бы сказал-упругая.

Сообщение от Данил Посмотреть сообщение
А изменения в работе электроники кто нибудь наблюдал или где нибудь описывалось?
Я про климат...
Кроме того,что еще есть режим ЭКО и отключение ЕСП в двух режимах ничего больше не слышал
ИгорьМ вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 02:57. Часовой пояс GMT +3.