Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
Don Carleone
Студент
Hyundai i40 2013
GDI АКПП
Сообщений: 30
 Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 26.11.2016
14.05.2018 03:15
#71
Коробка адаптивная и при смене режима езды,с овощного на агрессивный и обратно,коробка подстраивается...поэтому пинки. Либо масло пора менять)
Don Carleone вне форума
bulldozerman
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 366
Получил "Мне нравится"24  Отдал "Мне нравится"41
В клубе с 21.05.2016
14.05.2018 07:56
#72
Сообщение от Рубенс Посмотреть сообщение
А еще, у большинства, пинок на скорости при торможении или сбросе газа и езде накатом.
Я заметил тенденцию, зимой не пинается, летом изредка при торможении с 70 до 20 км.ч. бывает пинок, но повторюсь, это бывает не всегда и специально повторить не получится.

А один раз ощутил пинок когда рванул со светофора тапку в пол) где то в районе 4000 оборотов видимо произошло резкое переключение
bulldozerman вне форума
Илья Горшенев
Абитуриент
 
Аватар для Илья Горшенев
Сообщений: 15
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 17.11.2018
22.03.2019 19:56
#73
У меня вибрация легкая при медленном наборе скорости, когда 1800 оборотов и скорость в районе 90...масло не менял
Илья Горшенев вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Matroskin
Абитуриент
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 8
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 13.03.2019
27.03.2019 08:54
#74
@Кочкан, не поверишь точно такая же ситуация как и у Вас! Всю статью прочитал, ничего толкового не нашел. Поменял масло после 100000 км, немного прекратилась пробуксовка, но совсем немного. Поменял АКПП, ничего не изменилось, АКПП менял без гидротрансформатора (бублик) теперь грешу на него и думаю ещё и его поменять. Но что то меня терзают смутные сомнения что дело в нем. Вы нашли причину пробуксовки? У меня пробуксовка с 2-3 и с 3-4 скорости, не важно холодная, горячая, автомат или механика пробуксовывает всегда. Что делать ума не приложу. Если нужно могу приложить ви дел работы АКПП. Времени прошло уже не мало с того момента как Вы столкнулись с этой проблемой, поэтому надеюсь что Вы уже решили в чем было дело. Ответьте пожалуйста!

Сообщение от Кочкан Посмотреть сообщение
При старте (в пробке или со светофора) происходит пробуксовка, а после резкий рывок. На скорости такого не происходит. Беда эта появилась практически с нуля.
@Кочкан, не поверишь точно такая же ситуация как и у Вас! Всю статью прочитал, ничего толкового не нашел. Поменял масло после 100000 км, немного прекратилась пробуксовка, но совсем немного. Поменял АКПП, ничего не изменилось, АКПП менял без гидротрансформатора (бублик) теперь грешу на него и думаю ещё и его поменять. Но что то меня терзают смутные сомнения что дело в нем. Вы нашли причину пробуксовки? У меня пробуксовка с 2-3 и с 3-4 скорости, не важно холодная, горячая, автомат или механика пробуксовывает всегда. Что делать ума не приложу. Времени прошло уже не мало с того момента как Вы столкнулись с этой проблемой, поэтому надеюсь что Вы уже решили в чем было дело. Ответьте пожалуйста!
Matroskin вне форума
Dweller
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 725
Получил "Мне нравится"106  Отдал "Мне нравится"64
В клубе с 07.03.2014
27.03.2019 09:14
#75
Сообщение от Matroskin Посмотреть сообщение
У меня пробуксовка с 2-3 и с 3-4 скорости, не важно холодная, горячая, автомат или механика пробуксовывает всегда.
А причем тут механика? И что значит пробуксовка?
Dweller вне форума
XVVX
Профессор
 
Аватар для XVVX
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,743
Получил "Мне нравится"727  Отдал "Мне нравится"266
В клубе с 20.01.2017
27.03.2019 09:53
#76
особо одаренным советую почитать третье сообщение в теме и узнать, что есть ручной режим АКПП

Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
XVVX вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Matroskin
Абитуриент
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 8
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 13.03.2019
27.03.2019 17:37
#77
Сообщение от Dweller Посмотреть сообщение
А причем тут механика? И что значит пробуксовка?
Вообще то у наших коробок есть ручной режим, те типа механической коробки, вот про что я имел ввиду. А пробуксовка как будто прежде чем воткнуть следующую скорость, АКПП включает на секунду нейтраль, а уже после следующую скорость, но ты то как пользователь АКПП постоянно держишь педаль газа нажатой и получается что когда акпп включает нейтраль то обороты поднимаются примерно с 2х до 3х тысяч. Короче типа как на старых грузовых авто когда нужно перед переключением скорости сделать перегазовку

Вот пример работы

Matroskin вне форума
Dweller
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 725
Получил "Мне нравится"106  Отдал "Мне нравится"64
В клубе с 07.03.2014
28.03.2019 08:29
#78
Сообщение от Matroskin Посмотреть сообщение
Вообще то у наших коробок есть ручной режим, те типа механической коробки, вот про что я имел...
Вы все смешали в кучу. И автомат и механику. А про пробуксовку я вообще не понял.
Ручной режим автомата это не механика! И не надо путать. А некоторым особо одаренным главное только ляпнуть какую-нибудь глупость (это не Вам а великому специалисту по заменен салонных фильтров). Лучше почитайте устройство автомата. Там одна планетарная передача выходит из зацепления, другая входит в зацепление (или фрикцион, по разному пишут). Если этот процесс идет не согласовано, то коробка "пинается", если согласовано, то Вы можете даже не замечать переключение. И никакой нейтрали там нет и сцепления нет. И обороты не прыгают при переключении. Обороты меняются из-за изменения передаточного числа передачи. А в старых грузовиках использовалось практика двойного сцепления из-за отсутствия синхронизаторов в коробке и высокой нагрузки.
Dweller вне форума
вениамин
Профессор
 
Аватар для вениамин
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,404
Получил "Мне нравится"202  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 02.01.2014
28.03.2019 08:35
#79
Сообщение от Dweller Посмотреть сообщение
Вы все смешали в кучу. И автомат и механику. А про пробуксовку я вообще не понял.
Ручной режим...
+10000000
вениамин вне форума
XVVX
Профессор
 
Аватар для XVVX
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,743
Получил "Мне нравится"727  Отдал "Мне нравится"266
В клубе с 20.01.2017
28.03.2019 10:00
#80
Офф:
@Dweller, не стоит мне это расписывать, ровно как и любому другому. Все всё прекрасно поняли про выражение механики, один ты прикопался к словам и давай для детей всё рассписывать, думая, что все поголовно осталопы в АКПП. Давайте лучше по теме человеку помогать

Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
XVVX вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 17:34. Часовой пояс GMT +3.