Вообщем ребята! съездил вчера к мастеру, посмотрели пошатали все что можно было!!Вердикт один, электрогадский усилитель руля!!Поняли мы об эом, надавив на вал который соединяет электроусилитель и червячное соединение, звуки сразу пропали и при резком фращении руля туда сюда все стало идеально!!!НА выходных попробую снова подтянуть болт, напихать туда смазки и подложить пару гроверов.. если не поможет, то переберут его и будет счастье) цена вопроса,если регулировочный болт не поможет, 5 тыс. рублей)
В субботу наконец то поменяли ЭУР с колонкой в сборе. Сразу же заметил изменения, руль стал очень легким когда автомобиль стоит на места, с началом движения наполняется тяжестью. Показалось что из за легкого руля трассу автомобиль стал держать не так уверенно на скоростях, приходится иногда подруливать. Но это субъективные ощущения. Да и конечно поехал сразу на плохую дорогу на тест автомобиля. Вердикт звуки исчезли, поведение автомобиля стало более сбитым что ли. Наверно надо как то подвести итог всей этой эпопеи со стуками. Проблемы с ЭУР в этом автомобиле есть и никуда от этого не деться, поэтому всем тем у кого автомобиль на гарантии советую присмотреться и послушать на плохих дорогах как ведут себя автомобили. Самое главное это правильно заявлять проблемы у официального дилера. Четко различать стуки в подвеске и стуки в рулевой колонки. Ибо мне по этой же причине заменили вообщем то вполне себе исправную рулевую рейку. Надеюсь, что свою проблему я исправил надолго, хотя по опыту других были и повторные обращения, и рецидивы. Ну ничего, самое главное быть настойчивыми в отстаивании своих законных прав и интересов в дилерских центрах. Всем удачи.
У меня при пробеге 73000( после приезда с Крыма) заметил небольшой стук в рулевой колонке при покачивании с небольшой амплитудой и вибрацию при езде по щебенке. Почитал на форуме о возможных причинах и решил подождать очередное ТО. Вчера проходил очередное ТО и ОД сказал о предполагаемом дефекте, при этом продемонстрировал этот стук. Через час позвонили и сказали что разбит левый рулевой наконечник. Заменили по гарантии и машина стала в первозданнои состоянии. Посмотрим по времени. Пробег на сегодня 75000. Больше пока проблем не появилось
Здорово всем!Я с этой проблемой буквально два дня назад разобрался!))тоже стучало и на рельсах и на кочках и при повороте руля!Вообщем это не в усилители дело и не в рейке и даже не в колонке!)))просто я как понял заехав в салон и покочав руль у новенького авто и ощутил нибольшой люфт,это уже с завода идёт такая херь,просто в ходе эксплуатации она маленько разё......ся!)))вообщем дело во втулке которая стоит в кранштейне электроусилителя,а он в свою очередь прикреплён к кузову автомобиля,это жёсткое соединение,но втулочки там пластмасовые,вот в них вся собака и зарыта!Новые не нашёл,просто подмотал на эти по одному витку изаленты и плотно их вставил,вуаля никаких стуков!)))работа не сложная,обшивку под рулём снять и открутить две гайки крепления колонки к корпусу,ну и болт собственно злополучного кранштейна,достаём втулки,ну а там сами думайте что делать либо новые,либо как я сделал!)))
Не знаю как у кого,но качав руль вверх и вниз,тоже мёртво стоял,а вот когда выходишь из машины берёшь за руль и толкаешь от себя и к себе,тогда при проблеме должен появиться стук,только быстро дёргать нужно и с силой!
Да вот о фото я и не подумал,так как только вчера зарегестрировался здесь!)))да там не сложно найти её,просто залезть головой под руль и посветить фанариком,если вы видели хоть раз электроусилитель,то то и увидите как он крепиться к кузову автомобиля,вот в этом креплении и есть пластмасовые втулочки!
Сообщение от Den261283
Да вот о фото я и не подумал,так как только вчера зарегестрировался здесь!)))да там не сложно найти...
спасибо, за наводку. посмотрю у себя. Тоже имеется стук в рулею Но езжу и не заморачиваюсь))) Не хочется терять время на бесполезные качели с официалами))
Лучший мастер - это САМ!