Сообщение от XVVX
что же у меня произошло с маслом из канистры, реализуемым ОД за 180 км? и что на других машинах происходило? - ведь всегда также было....
Что-что... накатали на масле 15.000 км, вылили его, залили новое - и теперь новое масло хапануло той грязи, с которой не справилось старое под конец срока жизни - вот оно и почернело практически сходу...
Я меняю тридцатку раз в 7500, двадцатку раз в 5000 - не чернеет сразу после замены.
Сообщение от XVVX
а можно менять каждые 500 км, тогда через следующие 500км следующее масло конечно же будет чистым. Речь идет о стандартных интервалах замены и про постоянные вопросы и споры лузеров про "черноту"
Ну про мою замену через 100 км, надеюсь, понятно, что это был форс-мажор? Тем не менее, он доказывает, что масло не становится чёрными сразу после замены "просто потому, что двигатель моет".
А этот "стандартный интервал" в 15.000 - ну не самая хорошая штука. Даже руководство по эксплуатации говорит о том, что "в тяжёлых условиях эксплуатации" менять масло раз в 7500. Являются ли ваши пробки, качество бензина, температура за окном, длительность работы на ХХ, и прочее, "тяжёлыми условиями" - решать вам.
@SmithRO, а что плохого в темном масле? Что плохого в том, что на предыдущем сиде практически 200 тыс проехал на хаяном всеми кому не лень мобил супер 3000 5в40 (50%город,50% трасса) с заменой раз в 15 тыс (а пару раз доводил до 17тыс)? Масло не ело ни капли. Что за тяжелые условия эксплуатации в средних полосах россии? Или машины выпускают исходя из эксплуатации только для немецких ровных автобанов с чистейшим горным воздухом при температуре не ниже +10? Что за плохое качество бензина, который по нефтепроводу дружба идет в ЕС?
пс: всегда удивляла упористость в отстаивании своего представления по типу "буду лить петроканаду, оно может и левак, но я всё равно прав"
Без обид, но как есть
Сообщение от SmithRO
не чернеет сразу после замены
на щупе? Дык у меня на щупе тоже как в канистре
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от XVVX
Что за тяжелые условия эксплуатации в средних полосах россии? Или машины выпускают исходя из эксплуатации только для немецких ровных автобанов с чистейшим горным воздухом при температуре не ниже +10?
Загляните в свой мануал, сравните со своим режимом эксплуатации.
Не тяжёлые? Ну отлично.
Сообщение от XVVX
Что за плохое качество бензина, который по нефтепроводу дружба идет в ЕС?
Эт я хз, вы с точки зрения места своего конкретного жительства ориентируйтесь. Может, у вас хороший, а может - плохой. Я чисто так, пищу для раздумий подкинуть.
Сообщение от XVVX
всегда удивляла упористость в отстаивании своего представления по типу "буду лить пероканаду, она может и левак, но я всё равно прав"
Петру я вообще впервые залил вообще-то.
Ваш Мобил, кстати, с НАМНОГО большей вероятностью будет леваком, нежели малопопулярная в больших массах Петроканада или там какой-нибудь Пензойл.
Дальше что?
Сообщение от XVVX
на щупе? Дык у меня на щупе тоже как в канистре
То, что соточку пробежало и было слито - светлое не на щупе, а из картера.
То, что пробежало 2000-2500 после него - на щупе.
Ага, я сделал.
"Поменяли масло на 15 тысячах, залили свежее, слили сразу - оно чёрное"
Вывод - масло СРАЗУ ДОЛЖНО ТЕМНЕТЬ, ВЕДЬ ОНО МОЕТ ДВИЖОК, а у остальных упористость в отстаивании своего представления
@SmithRO, Смажте этим маслом петлю на двери (ради интереса) откройте закройте дверь много раз и масло в трущихся местах почернеет!А это даже не двигатель.