К сожалению в запасе 5 месяцев, гарантия 3 года или 100 тыс. пробега, сертификата на 5 лет нет. Диллер говорит это стук гидрокомпенсаторов и это конструктивная особенность двигателя. Есть видео стука но не знаю как его сюда прикрепить.
Сообщение от Speeker
К сожалению в запасе 5 месяцев, гарантия 3 года или 100 тыс. пробега, сертификата на 5 лет нет....
А напрячь дилера менять компенсаторы если они стучат?
Хорошему дилеру пофиг кто будет оплачивать ремонт, вы или HYUNDAI MOTORS CIS.
А почему этой конструктивной особенности нет на других машинах?
Немного на холодную у всех стучит, да и так себя не только корейские моторы ведут, все на холодную стучат, кто то сильнее кто то слабее, но на горячую стучать не должно.
На днях поеду на сто к знакомым, чтоб послушали и при необходимости сделали эндоскопию цилиндров, а дальше буду думать по поводу притензии. Во всяком случае обращение щафиксированно и в заказ-наряде указали, что двигатель работает в штатном режиме, посторонних шумов не выявленно. За деффектовку двигателя диллер просит 75000 руб. если это не гарантийный случай.
Расход масла около 150 гр. на 1000 км. Но появилась вибрация двигателя, особенно сильно чувствуется при включенном климате.
Сообщение от Speeker
На днях поеду на сто к знакомым, чтоб послушали и при необходимости сделали эндоскопию цилиндров, а...
Еще может цепь стучать если вытянулась но пробег слишком маленький. И на ХХ под нагрузкой будет плохо работать.
Свечи когда менял? Пропуски зажигания есть?
Свечи не менял, стоят иридиевые, менять планировал на 60000, пропусков зажигания вроде нет. Хотя при остановке на светофоре с включенным климатом движок ингда сильно подтряхивает несколько секунд, т.е. резко падают обороты.
Стоит ГБО. Гарантии не будет. НЕ тратьте времени на официалов. Сдерут в любом случает ...сот тысяч. Всегда отмажутся, что стоит доп оборудование, неустановленное и несертифицированное производителем. Ищите хороший сервис. Потом напишите что было, интересна природа такого стука
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от apokich
ГБО стоит у нас, причем тут он?
ой, попутал, заглянув по быстрому.
@apokich, попробуйте промыть (там сетки) или поменять клапана фазорегулятора. На схеме они 24355f это клапан подачи масла, а 24375В - это клапан возврата. Их каталожные номера соответственно 24355-2E100 и 24375-2E100.
обычно когда наворачивается один из этих клапанов - то стук отчетливо такой же но при сбросе газа. А тут, чем черт не шутит, мож и фазорегуляторы залипли, а промывка или новые даст обычную жизнь мотору.... Попробуйте поотключать поочередно (снимая фишки с клапано), и потом промыть
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.