@Speeker, разобрался или нет?
Такая же беда случилась, прямо таки почти внезапно. На холостых стоит работает нормально, газуешь тоже нормально, а как трогаешься и газуешь - тарабанит. Поначалу думал натяжитель сдох и цепь болтается, поставил новый с фиксатором. Что может грохотать под нагрузкой? Чего не слышно при обычной перегазовке. Даже зимой вставал в снег, чтобы побуксовать, на слышно. Именно когда едешь.
Звук как у автора темы на видео. Раз 5 снимал крышку клапанов. Цепь всегда в провисе, не смотря на то что заменил натяжитель с фиксацией. ИМХО, натяжитель явно недонатягивает цепь... На рабочем моторе, цепь грохочет вследствие недостаточного натяжения, это слышно при сбросе газа.
Когда прокрутишь колено на заглушенном моторе, цепь натягивается, далее после запуска некоторое время мотор шепчет, немного погодя снова начинает тарахтеть.
Все началось после очередной замены масла....
Можно было грешить на растянутую цепь.. Но пробег мал для этого, и при осмотре состояния штока натяжителя, видно, что он почти не вышел.
@Bemsik, На предыдущем сиде у многих был перескок цепи при заводке. Все точно также лазили и щупали провисание цепи, многие были пианистами и щупали через маслозаливную горловину. Так вот, цепь иногда была провисшей (намного больше, чем у тебя), а иногда натянута у одного и того же владельца. Сошлись на мнении, что это появляется или не появляется в зависимости от того как остановится двигатель, имеющий муфту(-ы) cvvt, а также от того стоит ли машина с мкпп на улоне или нет (почти у 100% в момент заводки и последующем перескоке цепи - машина стояла на небольшом уклоне на первой или задней передаче).
При заводке авто с открытыми окнами не слышишь кратковременного треска? Промой очистителем карба управляющие клапаны-соленоиды. Что передний, что задний сидят всего лишь на одном болтике
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
вообще, чисто теоретически, у нас и должен стоять натяжитель без фиксаторов..... иначе как же будут работать фазовращатели, если натяжитель очередным зубом натянет цепь?.....
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
В смысле как работать? Ты думаешь фазы регулируются в зависимости от натяжки цепи? Валы поворчиваются.
Цепь должна быть как струна ВСЕГДА. То что ты описал, провис в следствие противофазы распредвала, так это недостаток натяжителя, он ослабляется под действием цепи, в заглушенном состоянии мотрра.
По поводу соленоидов, они блестят как котовы яйца, блин))
заказал, уплотнительные колечки, сальник, буду снова вскрыть лобовину, ревизию проводить. Отпишуся.
иии блин, тупанул, сори-))). Но как струна она не должна быть натянута. Вспомни велосипед. Да, должна быть натянута, но не как струна.
Соленоиды щелкают при подачи напряжения?
Что мне кажется проблема идет из одной из муфт..... Именно "дизеление" и стучок, как обзывают некоторые в инете, из этого места, причина неправильно рабочей или заклинившей муфты....
Сообщение от Bemsik
при осмотре состояния штока натяжителя, видно, что он почти не вышел.
может пружина данного натяжителя не рассчитана на давление масла в канале нашего движка?!
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от XVVX
иии блин, тупанул, сори-))). Но как струна она не должна быть натянута. Вспомни велосипед. Да,...
Да не, нормально они ходят. Он же вроде с g4nd.
Просто все началось на старом натяжителе, и ч новым ничего не изменилось, только , то что цепь не перескочит теперь.
Вот про муфты мысль тоже посещает. Потому что этого звука на холостом ходу я не могу услышать, только в нагрузку.
Если цепь слышно, особенно при сбросе газа, то тарахтит только когда едешь и до оборотов до 2-2500.
А еще, когда откроешь окно, этого звука почти нет))) видимо заглушается шумом из вне.