Оригинал по VIN коду выдает который, на 67 Ач стоит 9000 рублей, а тут все тоже самое и не пришлось перезаписывать в ЭБУ новый аккумулятор, т.к. не было ошибки и дешевле вышел, при той же емкости, с большим пусковым током 720, ручкой и глазком.
Это делается, если поставить новый АКБ , например, большей ёмкости. Для его правильной работы, чтоб не было недозаряда или наоборот. Это, если в двух словах. Многие, просто меняют, а потом удивляются, что новый АКБ и пару лет не прожил.
Сообщение от Moro3uk
В сервисе на диагностике, при помощи сканера делается корректировка в ЭБУ, если до этого не...
Так тут многие пишут по разному, у когото 69а у когто 80а итд. от сюда и вопрос как посмотреть ,или даже поменять, елм327 у меня есть.
Просто получается если даже с салона стоял 80а не факт что на заводе выставили настройки под 80а.
Сообщение от Pavel
Вот уж не знал )
Мой с 2015г ни разу не подзаряжался... пробег не трассовый, заводится машина в...
Аккамулятор на 100 у тебя все равно не заряжается от генератора, это не возможно физически. Уровень заряда поддерживается на уровне 60 - 80 процентов от общей ёмкости, если не делать зарядку до 100 процентов зарядкой, то со временем начинается сульфатация пластин, и как итог аккамулятор теряет свою общую ёмкость, т.е. ты его заряжаешь на 100 процентов, но ёмкость его уже будет не 80мач, а 60 мач, но это грубо. И в конце концов из за сульфатации пластин, он умрет все равно раньше. Нормальный срок службы при правильном уходе за аккамулятор, т.е. зарядка хотя пару раз в год и слежение за уровнем жидкости в случае с обслуживающими аккумами составит 10 лет.