Третья зима. Крышку багажника в морозы приходится рукой до конца толкать. ИПГ отказывается менять, ссылаясь на то, что их функция - держать крышку багпжника в открытом положении. Да и вчера +6 было, а я приперся - естественно после 2\3 хода вручную, далее она сама пошла наверх до конца. Т.е. неисправности, всвязи с дефектом, не обнаружено... мои доводы и показы в салоне, как с легкостью взлетает крышка багажника у кроссоверов и даже притормаживает в конце - не возымели ничего. У киа помню билютень выходил, что если крышка багажника в стольких то см от края бампера не пошла сама вверх при нулевой тем-ре, то гарантийная замена упоров, и даже модифицированные выпустили, типа усиленные.
Кому нибудь по гарантии удалось поменять?
(Кстати с упорами капота тоже при ниже нуля как то не весело стало...)
Ну, в общем, это логично, что при отрицательной температуре (ну или околоотрицательной) газовые упоры работают в таком режиме. На моем сарае все открывается (поднимается вверх) самостоятельно, но медленно. Летом процесс проходит быстрее. Опять же можно придать ускорение при открытии, но, как говорится: дай дураку стклянный *** - он и *** сломает и руки порежет...
Моя эволюция: ТАЗ 21099i 1.5 МТ 2003 / Hyundai Getz 1.3 МТ 2004 GL / Ford Focus 2 1.6 АТ 2009 сток / Kia Rio 1.6 МТ 2012 Prestige / Chevrolet Cruze Station Wagon 1.8 AT 2013 LTZ / Hyundai i40 2.0 AT 2017 LE...
Админ, шутку заценил-). Но две зимы открывалась как положено с поправкой на т-ру окружающего воздуха. А этой зимой грустно как то. Особенно когда забудешься и закрываешь с размаху - сердце в пятки уходит от удара. У меня всю жизнь были хетчбеки и универсалы и уж знаю, когда дохнут эти упоры.
Вчера еще после мойки в теплом помещении заехал в гараж и тепловентилятор включил. Часа 2 прозанимался фигней в гараже. Т-ра была в районе 10гр. Спецом ведь перед уходом проверил - также - только в самом конце начинает самостоятельно идти. Ипг мне еще петли смазывал вчера - мервому припарка - видать один аммо подсдох капитально
Кстати, за свою жизнь заметил вот что - дохнут эти аммо обычно после лета и заметно это уже в начале прохладной осени. Летом на сильной жаре видно газ таки стравливается через пару лет -уплотнения теряют элластичность.
@XVVX, Я на багажнике прошлой зимой уже поменял (месяца через три после окончания гарантии). Сдохли совсем, дверь уже не держали. Благо цена не очень большая у них. На капоте тоже на грани подыхания, вверх начинают сами капот подымать буквально за пару сантиметров от верхней точки.
Сообщение от XVVX
81780-3Z000 правый от 5520руб...... Ну не знаю, если для тебя это не большая цена за такую деталь,...
А может, как обычно бывает, есть унификация с ТАЗовскими упорами?)))
Моя эволюция: ТАЗ 21099i 1.5 МТ 2003 / Hyundai Getz 1.3 МТ 2004 GL / Ford Focus 2 1.6 АТ 2009 сток / Kia Rio 1.6 МТ 2012 Prestige / Chevrolet Cruze Station Wagon 1.8 AT 2013 LTZ / Hyundai i40 2.0 AT 2017 LE...
с заменителями я собаку уже по жизни съел. Последний раз петли летом чуть не оторвал - подтормаживания в конце не было (не на этой машине)
кстати, почему они делятся на левый и правый? Ведь они же крутятся крепежем вроде как на шарнире.....
гы, а заменители не делятся на левый и правый.....
Где подвох?
короче поштудировав инет и логически помыслив, пришел к выводу, что если аналоги не делятся на левый и правый, значит они устанавливаются в существующий крепеж к кузову. Заказал две штуки левых оригинала по 576 руб. Посмотрим, что получится.
Пысы: кстати аналоги удут от компаний KILEN и LESJOFORS - это одна и таже компания (вторая поглотила первую)
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от XVVX
если для тебя это не большая цена
я брал 81780 3Z000 за 696 рублей, а 81770 3Z000 за 669 рублей в конце октября 2017 на EMEX, причем в Мурманске, а тут цена на запчасти выше. Не знал, что они сейчас на столько выросли в цене.