Сообщение от павел1962
Ну,а про близко расположенный катализатор-повеселил моторист.
Близко. Под передним пассажиром, вот если бы в багажнике... :-)))
Сорри за оффтоп. Это по моему в спортиках каталик сразу за двигателем расположен, на дорестайле точно под полом. На рестайле не знаю.
Я сначала забил на эти задиры, но потом начал присадки заливать, так скажем на всякий случай. У таксистов пробеги по 400000 км - и ничего. Замена масла каждые 15000.
Поэтому я не знаю как относиться к гильзованию и вообще всем ремонтам.
Двигатель же не встает - ну и пусть стучит, пока масло ведрами лить не начнем...
Инструктировать не могу,нет четкого ответа,отчего это происходит. Но есть некоторые размышления. Поскольку "задирает" в холода, Думаю две причины.
1Сильно "льют" форсунки( забиты отложениями,потому что,плохое топливо и пробег)
2Масло(порепробег,высокая вязкость,паленка)
Сообщение от павел1962
Инструктировать не могу,нет четкого ответа,отчего это происходит. Но есть некоторые размышления....
Масло в подвалах не покупаю, лью 5w30 SHELL, заправляюсь только 95 Лукойл, Газпромнефть. Пробег 100 000 км - думаю, что не Бог весть какой (товарищ на 35-м скоро уже 3сотни разменяет), в холода и раньше ездил, причем в начале 2017 мороз за 40 стоял неделю. Езда последние 2,5 года (50 000 км) трасса 1500 км/раз в 2-3 месяца, на работу-с работы 15 км в один конец (из них 14 км по трассе 60-120 км/час.) Как то так....