03.12.2013 14:58
Процедура замены передних тормозных колодок на Хендай i40 не отличается особенной оригинальностью. Те, кто делал это своими руками хотя бы один раз на других автомобилях Hyundai, сделают то же самое и на
i40 вообще без инструкций.
Для тех, кто вообще не хочет упражняться, есть способ проще - стоимость работы по замене колодок в неофициальном сервисе составляет примерно 700-1000 рублей, у официального дилера - 1,5-3 тысячи рублей.
Менять передние колодки нужно не очень часто, например, в среднем на автомате их ресурс составляет от 30 до 50 тысяч километров, на "механике" чуть больше. Эти цифры могут варьироваться т.к. в значительной мере зависят от стиля езды (частые разгоны и торможения не способствуют увеличению ресурса колодок), а также исправности самого тормозного механизма.
С учетом того, что эта операция не частая, некоторые могут предпочесть заплатить. Но, а для тех, кто привык доверять себе, инструкция ниже.
Важно: замена тормозных колодок в неофициальном сервисе, ровно, как и выполнение этой операции своими руками, никак не сказывается на гарантии (если конечно вы при этом ничего не сломали).
Для замены понадобятся инструменты: домкрат, ключ для колесных гаек и рожковый ключ на 14, а также комплект новых колодок, смотрите каталожные номера в
этой теме форума клуба.
Примечание 1: на обоих передних колесах колодки должны меняться одновременно.
Примечание 2: замена задних колодок на i40 имеет отличия, это будет описано дополнительно.
Порядок замены передних колодок
1) Установите домкрат, ослабьте гайки крепления колеса, поднимите кузов домкратом и снимите колесо.
2) Открутите болт крепления кронштейна тормозного шланга:
3) Вывернуть болт крепления тормозного суппорта (В) и снимите суппорт (А):
4) Извлеките старые колодки (В):
5) Установите на новые колодки регулировочную прокладку (D) и фиксаторы (С) - см. рисунок в предыдущем пункте.
6) Установите новые колодки в держатель суппорта.
7) Установите на место суппорт, предварительно утопив его поршни (т.к. толщина новых колодок больше, чем старых).
8) Закрутите обратно болт крепления тормозного суппорта и болт крепления кронштейна тормозного шланга.
9) Установите колесо.
10) Повторите операцию на втором колесе.
Справочная информация:
Толщина рабочей поверхности тормозных колодок:
- Исходная (новые колодки): 11 мм
- Минимально допустимая: 2 мм