09.11.2020 15:49
Сообщение от topol717
А почему для газа нужен меньший зазор?
Хз почему, но я это знаю ещё с 80х. Да и в газовом мануале пишут про это.
В общем сходил в гараж с настроем поменять свечки.
Выкрутил свои старые. И что же я вижу? А то, что свечи как новые. На них конечно есть лёгкий, "благородный" налёт, резьба слегка подкопчёная, но ничего криминального нет и в помине. Если бы я их сфотал и выложил здесь, то все, и я в том числе, сказали бы, что свечи менялись. Но у машинки один владелец, с первого и по сей день - это я. И уж я точно знаю, что не менял их
.
Короче почистил, протёр, поправил зазор (был1.1мм, я поставил 1.0) и благополучно внедрил назад.
Но тут такое дело.
Во первых - родные свечи у меня оказались не Hyundai, а NGK. Может дилер перед продажей поменял? Но если даже и так то я не в обиде. Свечки отбегали 145тыс.
Во вторых - на каждой свече, на боковом электроде, чётко напротив острия центрального электрода имеется бугорок, типа нароста, высотой примерно 0.3мм, достаточно плотный, кончиком ножа сковырнуть его не удалось. Я сначала хотел счистить эти пенёчки нулёвкой, но потом подумал, а вдруг это и есть тот самый иридий. Я же до этой машины и не слышал об иридиевых свечах и как они должны выглядеть понятия не имею. На новых, Бошевских свечках таких "пенёчков" нет.
Моё первое предположение было то, что это образовался такой вырост от постоянного удара в это место искры. Хотя это маловероятно. За свою жизнь я видел не мало свечей, но о таком не слышал.
Может кто знает что это? Во всяком случае двигатель как работал так и работает - без перебоев.