Задиры в цилиндрах

[timur061172]

23.11.2020 18:28

#2201

Сообщение от topol717
Там эта проблема была более-менее массовой, а на наших моторах скорее выборочная.


И чем это...

Гильзы да....но ведёт блок весь от перегрева ...был бы полностью чугун,такие косяки врядли были

[Stas51484]

23.11.2020 18:32

#2202

Сообщение от Vovan K
У вас двигатель не G4KD.Смотрите...

Это понятно что двигло другое, сама суть проблемы не в плохом ли охлаждении блока цилиндров?просто пока намёков на стук при спуске нет, и не хотелось бы, но если б решить проблему заранее, спал бы спокойнее

[Vovan K]

23.11.2020 18:34

#2203

Сообщение от Stas51484
сама суть проблемы не в плохом ли охлаждении блока цилиндров?

Есть очень много версий.

Сообщение от Stas51484
спал бы спокойнее

Не забивайте голову и спите спокойно

[Андрей 1985]

23.11.2020 19:20

#2204

Сообщение от Stas51484
Это понятно что двигло другое, сама суть проблемы не в плохом ли охлаждении блока цилиндров?просто...

Держите уровень масла и уровень охлаждающей жидкости ближе к максимальной отметке. Естественно своевременно меняйте. Больше без вмешательства в конструкцию двигателя для его охлаждения наверно ничего не сделаешь 🤔

[topol717]

23.11.2020 20:03

#2205

Сообщение от timur061172
Гильзы да....но ведёт блок весь от перегрева ...был бы полностью чугун,такие косяки врядли были

ГБЦ намного раньше поведет.

[timur061172]

23.11.2020 20:09

#2206

Сообщение от topol717
ГБЦ намного раньше...

А ее тоже из чигуна)))

[Ivanchello]

23.11.2020 21:19

#2207

i40, 2014г., движок 2 л 150 сил. Пробег около 80000. Движок слегка постукивает до тех пор, пока на горячем не проедешь минут 20-30.
Заменили кат на пламегаситель tofris.
Катализаторы были визуально целые.
Прошили V3 startpower 2019 e2 от Паулюса
Все бесплатно, кат забрали.

Холостые стали ближе к 750, были 650. Числа примерные, по стрелке прибора.
Субъективно машина едет лучше, скорости переключаются резвее.
Про расход не знаю, пробег после замены 20 км.

За качество фоток сорян, без очков не разглядел на предосмотре.

[ДимаЗз]

24.11.2020 13:18

#2208

Мне кажется, или все кто попал у нас на форуме на капиталку, никто на катализатор не жаловался. На сколько мне известно, проблемы с катом на двигателях 1,6.

[topol717]

24.11.2020 14:01

#2209

Сообщение от ДимаЗз
На сколько мне известно, проблемы с катом на двигателях 1,6.

А вы уверены в том, что там проблемы с Катом?
А может хюндай решил сэкономить и поставил слабенькие гильзы, которые не держат нагрузку, например там мало углерода. крошки ката могут вызвать царапины, а не задиры. Но факт в том, что для моторов гамма они подтвердили наличие проблем в катах, но не факт что именно это вызывало проблемы со стенками цилиндров. Они же вам все не расскажут.
Ну и самое главное, там кат стоит сразу на пауке выпуска, и потом есть еще ЕГР. У нас же кат стоит внизу, после паука, и ЕГРа у нас нет. т.е. к нашим мотором это не нужно.

[PhD]

24.11.2020 15:18

#2210

Коллеги, сегодня менял масло и решил попросить посмотреть мои цилиндры, все боялся смотреть, а тут решил будь, что будет, пробег 116т, во всех цилиндрах есть небольшие вертикальные риски поверх хона, на работу двигателя они не влияют пока, они неглубокие, выработки на стенках нет , просто рабочий цилиндр, такие есть у всех, поэтому мне сказали езжай спокойно дальше и пока я стал спать спокойно
сказали как услышишь из салона при езде за рулем на горячую при оборотах 2-3 т , отчетливый стук, то тогда приехал на капиталку