29.01.2017 10:08
Всем привет.
Вот уже как 3й месяц катаю служебную камри 2016 года самая простая комплектация 2.0 л. 6 АТ. салон тряпка, из плюшек - подогрев передних сидений, двухзонный климат, складывающися зеркала, подогрев зоны покоя дворников (который помойму не работает
) и все... Сделал первое ТО 10 т.км - сейчас уже почти 15000. Машина неплохая - но наша сборка дает о себе знать... Качество пластика отстой - в сороке в разы лучше, в морозы на новогоднии праздники как раз катался на своей - было под -35 и все норм, на камри в -22 все пищало и скрипело. В этой комплектации - а сейчас она стоит уже 1.4+ мульта мега отвратные сидения - с моим ростом 186см неудобно и мало места по длине - после длительных поездок спину ломит жутко, но я грешу на комплектацию - в сороке, как и в камри седло ставлю до конца в низ и до конца назад - в сороке место больше, может быть на электро приводе салазки другие - не знаю - вообщем неудобно жутко. И кстати руль в камри тоже до конца в низ и на себя - в сороке на себя до конца и немного в верх. Руль на камри хоть и с электро усилителем - но мне сразу вспомнилась двухсотая ешка 2013 года с гидрачем - руль реально тяжелый. Расход такой же как и у нас +- 10л. город 8л. трасса, кормлю так же 92. Звук в этой комплектации полный ... с начало даже не мог слушать аудио книги - не усваивались ))) Но сейчас привык ) Встречал знакомого - он был с двумя сноубордами - женой и ребенком - задние седла хоть и раскладываются, но просвет в салон никакой, две доски в чехлах не лезут, примотали и ехали с открытым багажником под назойливое пищание ))) Динамика у тачки тоже странная - она вроде и едет не плохо, но для этого ей нужно дать хорошего пинка - то есть газ в пол и тогда мы поехали ))) сорока от таких манипуляций срывается с пробуксовкой грызя шипами асфальт - вообщем камри норм едет - но не с места - на камри стоит липучка - в очередной раз убеждаюсь - что нет ничего лучше шипов !!!
Теперь о том, что реально нравится.
Подлокотник - он очень удобный - даже наверное такой же как и в ауди 6, на которой я откатал тоже немерено тысяч километров, не регулируется только по высоте - но мне и так очень удобно.
И я просто в восторге от клиренса у нас он 145мм, а тут 155мм и казалось бы 1см разници на такой же базе + отсутствие защиты картера и пластиковых брызговиков и о чудо - любой бордюр или небольшой сугроб куда бы я и не полез на сороке, камри справляется на ура !!!
И очень адекватная работа есп - подхватывает тачку на ура при любой скользячке - не как А6 конечно - но в разы лучше чем сорока...
Машинка хорошая денег своих наверное и стоит - комплектация только выше нужна, но угоняемость и от сюда вытекающая стоимость страховок - знакомый взял новую за 1.7 мульта и страхонул за 198т.р.... Это перебор ))) А еще у одного знакомого уехала камри служебная - правда нашли потом брошенную, непонятно почему )