Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

Результаты опроса: На каком пробеге Вы заменили сцепление?
до 80 тыс. км. 4 40.00%
до 90 тыс. км. 0 0%
до 100 тыс. км. 1 10.00%
до 110 тыс. км. 0 0%
до 120 тыс. км. 1 10.00%
до 130 тыс. км. 0 0%
до 140 тыс. км. 1 10.00%
проехал 150 тыс. км. и еще не менял 3 30.00%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 10. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
Romados
Студент
Hyundai i40 2014 Comfort
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 33
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 13.12.2016
05.10.2018 10:54
#11
Да по нормальному вряд-ли получится без разбора сцепления. Замена все таки должна исправить эту проблему думаю. мне кажется что это ещё заводской брак сцепления, потому что у меня с новья и сейчас тоже, когда трогаешься на небольшую совершенно горочку воняет сразу жженым сцеплением или зимой например есп отключить чтобы буксануть в поворот боком по снегу тоже воняет, т.е небольшая нагрузка и оно горит сразу.толи качество заводское низкое, Толи брак у многих.
Romados вне форума
XVVX
Старший научный сотрудник
 
Аватар для XVVX
Hyundai i40 2017 Comfort
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 915
Получил "Мне нравится"250  Отдал "Мне нравится"57
В клубе с 20.01.2017
05.10.2018 18:00
#12
Сообщение от Romados
трогаешься на небольшую совершенно горочку воняет сразу жженым сцеплением
помню, когда была новая двенашка, пробег был уже 3 тыс, катал на свадьбе оператора. Соответственно надо было оторваться от колонны вперед, оператор снял, обогнать снова колонну, опять остановиться и так в рваном режиме больше часа времени, в т.ч. и по городу - т.е. оператор снимал весь процесс езды до дома. Около дома из-за множества припаркованных машин не смог заехать задом на бордюр (менее 10см) - буксовало сцепление с запахом соответствующим. Думал, ну всё, машине всего 3 тыс пробега, а сцепу спалил за час. Нифига - 90 тыскм пробега на этой сцепе в итоге проездил без проблем и продал авто. Просто помнил, что периодически надо остужать сцепу более спокойным режимом, когда приходилось подзажигать в городе

Вагоновожатый чОрненького tourerспортсарая!!!
XVVX вне форума
Romados
Студент
Hyundai i40 2014 Comfort
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 33
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 13.12.2016
08.10.2018 16:15
#13
Ну да запах может и ни чего не значит, повлечет да и ладно, а вот в остальном все равно все это напрягает, то что оно раннее и включаются плохо первая и вторая.Я вот думаю если дела в корзине или в диске, то маховик ещё от этого не крякнет преждевременно, а то маховик со сцеплением накладно будет менять то.
Romados вне форума
Эту рекламу можно отключить.
PhD
Младший научный сотрудник
 
Аватар для PhD
Hyundai i40 2013 Comfort
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 448
Получил "Мне нравится"53  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 26.04.2014
08.10.2018 16:20
#14
есть те кто заменил полностью и все эти глюки прошли?
PhD вне форума
Tycoon
Абитуриент
Hyundai i40 2014 Comfort
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 11
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 18.08.2016
13.10.2018 11:19
#15
Сообщение от PhD
у меня бывает редко недожим, сцепление схватывает сразу у самого полика, почти с новья почти так, привык, говорят надо менять но я же 75т так езжу, конечно есть похрустывания при интенсивном переключении с 1 на 2ую, как и у всех думаю, но пока не меняю, надо продиагностировать по нормальному на СТО
У меня такая же проблема, с годами только усугубляется. ИМХО надо сразу решать эту проблему - дешевле выйдет.

Сообщение от PhD
есть те кто заменил полностью и все эти глюки прошли?
Решил заняться этой проблемой, у ОД заменил сцепление в сборе+выжимной, перестало хрустеть, стало лучше но всё равно по ощущением есть недовыжим сцепления. Буду менять в этом месяце главный цилиндр сцепления, есть подозрение что началось всё с него. О результатах напишу...
Tycoon вне форума
Дима 1976
Абитуриент
хундай ай 40 2014 комфорт
1.6 мкпп седан
Сообщений: 19
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 26.11.2017
31.10.2018 08:38
#16
У меня также...даже на новом...работает все четко....даже на старом работало все норм....но запах этот...не на одной машине так не было...что при молейшей нагрузке...запах
Дима 1976 вне форума
Tycoon
Абитуриент
Hyundai i40 2014 Comfort
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 11
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 18.08.2016
16.11.2018 08:04
#17
В общем заменил главный и рабочий цилиндры сцепления, стало по лучше. На главном цилиндре (тот, который пластиковый не разборный) в месте соединения есть не большая выработка в 1 миллиметр. Думаю что те, у кого есть подобные проблемы с тугим включением, нужно в первую очередь начать с рабочего цилиндра, а не со сцепления в сборе как советует ОД. ОД вообще не вникают и не пытаются разобраться в проблеме, при неисправностях осуществляют работы опираясь на какой то там регламент где образно говоря сказано поменять сначало 1 узел, затем 2 и 3, а то что в данном конкретном случае начинать ремонт надо было с замены 3 узла так это извините, у нас же регламент..... В какой ОД не приедешь везде одно и тоже выкачивание бабла, тошнит уже от них, хоть покупай гараж да сам вникай. Когда сцепление в сборе поменяли, но проблема осталась мастер сказал: "ну у вас тут выработка на диске, лепесток загнулся на корзине" я говорю мол покажи корзину, а он говорит мы выгнули его. Врут и не краснеют.

Последний раз редактировалось аdmin; 16.11.2018 в 13:45. Причина: 3.5
Tycoon вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
сцепление


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 09:22. Часовой пояс GMT +3.