Замена передних тормозных колодок

[аdmin]

03.12.2013 14:58

#1

Процедура замены передних тормозных колодок на Хендай i40 не отличается особенной оригинальностью. Те, кто делал это своими руками хотя бы один раз на других автомобилях Hyundai, сделают то же самое и на i40 вообще без инструкций.
Для тех, кто вообще не хочет упражняться, есть способ проще - стоимость работы по замене колодок в неофициальном сервисе составляет примерно 700-1000 рублей, у официального дилера - 1,5-3 тысячи рублей.
Менять передние колодки нужно не очень часто, например, в среднем на автомате их ресурс составляет от 30 до 50 тысяч километров, на "механике" чуть больше. Эти цифры могут варьироваться т.к. в значительной мере зависят от стиля езды (частые разгоны и торможения не способствуют увеличению ресурса колодок), а также исправности самого тормозного механизма.
С учетом того, что эта операция не частая, некоторые могут предпочесть заплатить. Но, а для тех, кто привык доверять себе, инструкция ниже.

Важно: замена тормозных колодок в неофициальном сервисе, ровно, как и выполнение этой операции своими руками, никак не сказывается на гарантии (если конечно вы при этом ничего не сломали).

Для замены понадобятся инструменты: домкрат, ключ для колесных гаек и рожковый ключ на 14, а также комплект новых колодок, смотрите каталожные номера в этой теме форума клуба.

Примечание 1: на обоих передних колесах колодки должны меняться одновременно.
Примечание 2: замена задних колодок на i40 имеет отличия, это будет описано дополнительно.

Порядок замены передних колодок

1) Установите домкрат, ослабьте гайки крепления колеса, поднимите кузов домкратом и снимите колесо.

2) Открутите болт крепления кронштейна тормозного шланга:



3) Вывернуть болт крепления тормозного суппорта (В) и снимите суппорт (А):



4) Извлеките старые колодки (В):



5) Установите на новые колодки регулировочную прокладку (D) и фиксаторы (С) - см. рисунок в предыдущем пункте.

6) Установите новые колодки в держатель суппорта.

7) Установите на место суппорт, предварительно утопив его поршни (т.к. толщина новых колодок больше, чем старых).

8) Закрутите обратно болт крепления тормозного суппорта и болт крепления кронштейна тормозного шланга.

9) Установите колесо.

10) Повторите операцию на втором колесе.

Справочная информация:
Толщина рабочей поверхности тормозных колодок:

• Исходная (новые колодки): 11 мм
• Минимально допустимая: 2 мм

[Kabak_OFF]

03.12.2013 18:23

#2

Сообщение от аdmin
замена задних колодок на i40 имеет отличия, это будет описано дополнительно.

Вот это особенно интересно! Насколько я понимаю, задние колодки самостоятельно заменить будет проблематично, учитывая что все комплектации оснащены электромеханическим ручным тормозом. Точно не знаю, но говорят, что в таких конструкциях для замены колодок необходима специальная компьютерная программа...

[аdmin]

03.12.2013 19:35

#3

Именно так, основная разница в электронном ручнике, который нужно отключать с помощью дилерского сканера.

[Дмитрий-Воронеж]

11.05.2014 07:10

#4

Сообщение от аdmin
Для замены понадобятся инструменты: домкрат

Позволю себе кое-что добавить.
Всё-таки одного домкрата недостаточно. Нужна дополнительная подставка, так как домкрат не может служить надёжной опорой!!!

Не имея гаража, а, значит, и никаких дополнительных приспособ, я делаю проще - подкладываю под переднюю часть днища под силовой элемент кузова снятое колесо наружной стороной вверх, на него кладу 30 мм доску (кочует у меня от машины к машине, как подставка под домкрат, в случае замены колеса на мягких грунтах) и уже на неё приопускаю авто. Т.е. не убираю домкрат, а просто снимаю с него основную нагрузку, чтобы на всякий случай не погнуть диск.

Вот теперь можно спокойно раскручивать тормозные суппорты и поменять колодки.

[Сергей Николаевич]

13.05.2014 08:47

#5

Сообщение от Дмитрий-Воронеж
Позволю себе кое-что добавить.
Всё-таки одного домкрата недостаточно. Нужна дополнительная подставка, так как домкрат не может служить надёжной опорой!!!.

Да ладно вам, нормальная опора. Конечно можно и кирпичи подкладывать, только зачем?

[Алексей163]

12.06.2015 20:34

#6

Сколько по пробегу ходят оригинальные передние колодки? кто сколько проехал до первой замены?

[Kabak_OFF]

14.06.2015 07:59

#7

Алексей163, От манеры езды и особенностей траффика многое зависит...
Я, примеру, при пробеге 23 000 км заменил. Но еще пару тысяч можно было ездить.

[chusdima]

14.06.2015 08:47

#8

проехал 30 тыщ. толщина мм 5, думаю до 45 проезжу...

[Алексей163]

14.06.2015 10:09

#9

Сообщение от chusdima
проехал 30 тыщ. толщина мм 5, думаю до 45 проезжу...

Аналогично, 4-5 мм осталось, пробег 31 000 км. На 40-45 тыс км буду менять. Я так понял у нас там свистульки стоят, при критическом износе должны засвистеть?

[Slawko]

15.06.2015 21:21

#10

Я проехал 52тыс, менял 4дня назад. Менял сам. До этого был пассат, передние колодки менял через 150тыс.