Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Общие вопросы > Беседка
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
XVVX
Профессор
 
Аватар для XVVX
i40 Wagon 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,022
Получил "Мне нравится"536  Отдал "Мне нравится"138
В клубе с 20.01.2017
05.11.2020 15:16
#1
источник
Все хотят кроссовер, но большинству из тех, кто его хочет, он не нужен. Кроссовер — это мода и маркетинг. И вот 10 подтверждений того, что во многих случаях выгодней и разумней купить хэтчбек, универсал или даже седан, а не кроссовер.
1. Кроссовер заявляется как многофункциональная вещь. А это значит, что почти во всех случаях это компромиссное решение. Кроссоверы по определению не могут быть лучшими по комфорту, по скорости, по управляемости, по проходимости, по вместимости и так далее. Они средненькие. Средненькие во всем. Поэтому, если вы хотите себе комфортную машину, лучше взять седан. Если нужна вместительная — надо брать универсал. Если нужна проходимость — нужен внедорожник. Скорость — хэтчбек. И так далее.
2. Кроссоверы дороже легковушек. Иногда сильно дороже. И это переплата за возможности, которыми вы, возможно, не воспользуетесь никогда. Или воспользуетесь лишь несколько раз в год. Оно того стоит? За те же деньги можно купить более оснащенную легковушку.
3. Переплачивать придется не только при покупке, но и на автомойке. За кроссовер всегда берут больше денег, чем за аналогичную по размерам легковушку.
4. Также переплачивать придется за шины, диски и шиномонтаж. Как правило, маркетологи и дизайнеры всовывают в колесные арки кроссоверов колеса побольше, чтобы машина не смотрелась как рояль. Даже если разница небольшая, 17-е диски значительно дороже 15-х, и в шиномонтаже за них берут больше. А ради чего всё?
5. Многие покупают кроссоверы в надежде на то, что это более крепкие машины, нежели легковушки. Порой владельцы думают, что раз кроссовер — это почти внедорожник, на нем можно дубасить по ямам и кочкам и ничего не будет. На самом деле не так. Кроссоверы построены на легковых платформах. У них либо точно такая же подвеска, как у легковых собратьев, и тогда она ломается чаще из-за большей массы кроссовера. Либо подвеска усиленная — и тогда запчасти при ремонте будут стоить дороже.
6. Кроссоверный полный привод — не панацея от проблем на дороге. Машина может лучше стартовать на льду и скользких покрытиях при продавливании педали газа в пол (а часто ли вы так делаете?), но большую часть времени полный привод не работает, и это просто лишняя масса. Более того, статистика говорит о том, что водители кроссоверов застревают не реже водителей легковушек. Причина в том, что водители переоценивают возможности кроссоверов и свои навыки.
7. Из-за большей массы и худшей аэродинамики (по сравнению с аналогичной легковушкой) у кроссоверов расход топлива больше примерно на литр. Для примера можно взять две BMW на одной и той же платформе с одинаковыми моторами и коробками и даже с одинаковыми полноприводными системами: 535i xDrive — расход 5,9 л/100 км, X5 xDrive35i — 6,9 л/100 км.
8. Потеря в динамике. По тем же причинам, что и в предыдущем пункте, разгон до сотни и динамика в целом будет хуже, чем у легковушки. Возьмем схожие по размеру Hyundai Creta и Solaris с одинаковыми моторами 1,6 и передним приводе на автомате.
Крета разгоняется до 100 км/ч за 12,1 с, а Солярис — за 11,2 с.
9. Кроссоверы теряют в цене чуть больше, чем седаны и хэтчбеки. Если Солярис в среднем теряет в год 6% стоимости, то Крета — 8%. То есть покупаешь дороже, а продаешь дешевле. Отчасти это связано с расходами, большей нагруженностью двигателя и коробки. На вторичке это понимают.
10. Так как у кроссоверов выше центр тяжести, придется мириться либо с более жесткой подвеской, либо с большими кренами в поворотах, раскачкой и менее понятной управляемостью.

Что думаете?

Вся настоящая видимая действительность - это красивая упаковка, обвязанная красивой ленточкой. Только внутри - гниль. И почему то это всем нравится. А обман и ложь ради успешности считается тем, к чему надо стремиться.....
XVVX вне форума
timur061172
Член-корреспондент
 
Аватар для timur061172
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 3,978
Получил "Мне нравится"303  Отдал "Мне нравится"100
В клубе с 02.01.2014
Изображений: 2
05.11.2020 15:53
#2
Позже отвечу))...а так со многим согласен....
Но у кроссовера есть плюсы..... лучше посадка - высотка....обзор вреред в городе.... Ну и клиренс
Для себя давно решил....универсал или хечбек С класса....ну если семья ,то D....
А кроссовер брал бы только моно привод ,на классическом АКПП....и желательнонлательно чугунный блок....для меня кроссовер - чисто универсал по кузову , что и написано в ПТС)))

Хакуна Матата -ВСЕМ СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА

Последний раз редактировалось timur061172; 05.11.2020 в 15:58.
timur061172 вне форума
topol717
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 326
Получил "Мне нравится"51
В клубе с 26.04.2015
05.11.2020 18:57
#3
Сообщение от XVVX
Так как у кроссоверов выше центр тяжести, придется мириться либо с более жесткой подвеской, либо с большими кренами в поворотах, раскачкой и менее понятной управляемостью.
Увеличение ЦТ нельзя компенсировать жесткостью подвески.
Вот например на старом совковом велосипеде типа урал, салют, кама и т.д. вообще нет подвески, т.е. жесткость максимальная, однако быстро затормозить, не получится, а если передним тормозом, то будет кувырок. высокий ЦТ можно компенсировать лишь размерами, в случае велосипеда выносом передней оси на 50-70 сантиметров вперед, но и это лишь частичная мера.
Сообщение от XVVX
Кроссоверы по определению не могут быть лучшими по комфорту, по скорости, по управляемости, по проходимости, по вместимости и так далее
Это спорно, особенно про фразу по определению, дали бы это определение.
И про колеса, например раньше на телегах или каретах, старались сделать очень большие колеса, для того что бы повысить плавность хода, Я думаю этот метод и сейчас работает. Отчасти по этой причине большая машина едет комфортнее маленькой.
А вообще любая машина это компромисс, между скоростью комфортом и ценой.
т.е. фраза быстро дешево и качественно, позволяет оставить только 2 слова. точно так же и в любом автомобиле. Где то за счет чего то другого.
А вообще согласен, все универсальные вещи, как правило хуже специализированных.
Но по большому счету, кроссовок не сильно отличается от универсала, ибо клиренс не сильно выше, и посадка людей не сильно отличается, просто в кроссовере акценты смещены на чуть лучшую геометрическую проходимость. Все остальное масса и габариты это уже следствие.
Но большая масса иногда работает в + например при ДТП безопаснее тот авто у которого масса больше.
Подвеска легковушки и кроссовера все таки разные, и расчеты делаются исходя из большей массы автомобиля, но тут возникает второй момент, у более тяжелого авто, запас прочности выше.
т.е. для авто массой 1.7 тонны ваш вес 75 кг это 4,4% а для соляриса с массой 1200 уже 6,5% следовательно и запаса у подвески будет больше.
По этой причине считается, что чем больше машина тем она надежнее.
Но один и тот же мотор возит сонату 1600КГ и соренто 1750КГ, как говорится без комментариев.
А еще в кроссовере крыша выше, и входить и выходить удобнее.
А еще в кроссовере сидишь выше, значит все кочки и ямы чувствуешь сильнее.
topol717 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Pavel
Профессор
 
Аватар для Pavel
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 2,259
Получил "Мне нравится"278  Отдал "Мне нравится"1785
В клубе с 12.12.2015
06.11.2020 05:02
#4
Я не хочу кроссовер ) но вынуждают!
Нет достойных универсалов типа олроад, за адекватные деньги. Так что кроссовер рассматриваю, как универсал повыше, что и есть более универсальнее, ибо дорогие не всегда хорошие, да и сидеть в кроссоверах удобнее, обзор лучше, высоким тоже удобнее, низким типа защищеннее )
Вот бы сейчас были в продаже вольво хс70 или пассат олтрек за 2 ляма, так точно за универсал!!
Но придется брать кроссовер, пока альтернативы нет.
Но я всячески за i40 sw и через месяц буду делать каско на 6-ой год, дажене верится.
Надеюсь, весной буду ломать дилеров и выбор будет, возможно и универсалы. Очень симпатичен субару аутбек 2021г, вроде там и вариатор получше стал.

Кто обделен любовью, тот скуп даже на вежливость.
Pavel на форуме
PhD
Старший научный сотрудник
 
Аватар для PhD
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 626
Получил "Мне нравится"78  Отдал "Мне нравится"25
В клубе с 26.04.2014
07.11.2020 13:58
#5
я не хочу кроссовер, у меня был аутлендер, все...
PhD вне форума
Pavel
Профессор
 
Аватар для Pavel
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 2,259
Получил "Мне нравится"278  Отдал "Мне нравится"1785
В клубе с 12.12.2015
07.11.2020 17:34
#6
Сообщение от PhD
я не хочу кроссовер, у меня был аутлендер,...
Что больше всего напрягало?
У моего знакомого был аутлендер, но пересел на крузак 200 )

Кто обделен любовью, тот скуп даже на вежливость.
Pavel на форуме
Эту рекламу можно отключить.
PhD
Старший научный сотрудник
 
Аватар для PhD
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 626
Получил "Мне нравится"78  Отдал "Мне нравится"25
В клубе с 26.04.2014
07.11.2020 21:58
#7
Сообщение от Pavel
Что больше всего напрягало?
по трассе очень не комфортно мне было, уставал
PhD вне форума
Pavel
Профессор
 
Аватар для Pavel
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 2,259
Получил "Мне нравится"278  Отдал "Мне нравится"1785
В клубе с 12.12.2015
07.11.2020 23:47
#8
Сообщение от PhD
по трассе очень не комфортно мне было,...
Точно. Я на дальние расстояния не езжу в последнее время и забыл об этом минусе.

Кто обделен любовью, тот скуп даже на вежливость.
Pavel на форуме
Водитель Хундая
Студент
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 30
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 09.11.2015
09.11.2020 13:53
#9
Тема ни о чем
Водитель Хундая вне форума
XVVX
Профессор
 
Аватар для XVVX
i40 Wagon 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,022
Получил "Мне нравится"536  Отдал "Мне нравится"138
В клубе с 20.01.2017
09.11.2020 15:12
#10
Сообщение от Водитель Хундая
Тема ни о чем
в чем проблема то? Создайте кучу тем "о том". Если в голову ничего "о том" не приходит, то и смысла тогда тут нет...

Сообщение от PhD
по трассе очень не комфортно мне было, уставал
а что на кроссовере не так на трассе? (никогда просто не ездил на кроссовере за рулем дальше 50 км)

Вся настоящая видимая действительность - это красивая упаковка, обвязанная красивой ленточкой. Только внутри - гниль. И почему то это всем нравится. А обман и ложь ради успешности считается тем, к чему надо стремиться.....
XVVX вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 02:38. Часовой пояс GMT +3.