 |
|
|
Студент
I40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 55
 3
В клубе с 20.08.2020
|
23.11.2020 14:33
Ребята, нашёл на Ютубе подробное и наглядное описание причины задиров, и способ как можно их избежать!!! Гляньте и скажите своё мнение!!Я честно сказать в движках что там и как мало понимаю, хотело бы услышать мнение опытного человека! Возможно ли избежать задиры данным путём?? 
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 493
81
В клубе с 26.04.2015
|
23.11.2020 16:00
Сообщение от Stas51484
Видео не смотрел, ибо нет там ничего нового, все только пиарят свои каналы и накручивают рейтинг просмотров.
Ребята, нашёл на Ютубе подробное и наглядное описание причины задиров Истинную причину, или никто не знает, или только производитель моторов. Но он молчит. Процент задратых не очень большой, так что лучше заняться чем то полезным. |
|
|
|
Профессор
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,755
729
 269
В клубе с 20.01.2017
|
23.11.2020 16:51
выдержки из он-Лайн презентации Хендэ мотор Рус.
ЗАДИРЫ В ЦИЛИНДРАХ Источник АвтовзглядПожалуй, самая серьезная проблема, которая коснулась, как владельцев "Солярисов", так и кроссоверов Creta. Из-за разрушения керамической основы каталитического нейтрализатора, частички керамической пыли засасывало в мотор. Это приводило к образованию задиров в цилиндрах и последующему дорогому ремонту. Официальный представитель марки отметил, что эта проблема постепенно исчезает. Видимо, инженеры все же провели определенную работу, хотя прямо об этом и не говорят. Но если катализатор начнет разрушаться, гарантийный ли это случай? Ответ был таким: если владелец соблюдает все правила эксплуатации, вовремя проводит обслуживание своего автомобиля, но проблема случается, производитель признает это гарантийным случаем. Ну а если все наоборот, да еще экономить на бензине, то тогда водитель виноват сам.
Kia и Hyundai признали проблему с задирами. Оказалось, что двигатель все-таки нужно греть
Истории с задирами в атмосферных моторах Kia и Hyundai знакома чуть ли не каждому автомобилисту наравне с проблемами DSG. Причина в разрушающемся катализаторе, отлетающие остатки которого засасывало в цилиндры что приводило к задирам. Долгое время официальной причиной назывался некачественный бензин в России, и часто владельцам попросту отказывали в гарантийном сервисе. Однако теперь Kia выпустили обновленный Rio и отчитались, что проблема устранена, тем самым, по-сути, признав ее наличие. Как сообщает "Авторевю" со ссылкой на Kia, первые жалобы пошли от компаний, которые эксплуатируют автомобили в каршеринге и такси. Причина в том, что водители не грели автомобиль, а сразу ехали. Именно такой шоковый нагрев катализатора вызывал разрушение керамических сот. Теперь корейские инженеры провели модернизацию катализатора, правда косметические. Улучшили слой виброизоляции, чтобы хрупкие керамические элементы испытывали меньшие нагрузки, а также отшлифовали сварной шов внутри катализатора. Но главное была проведена ревизия программного обеспечения двигателя. Чтобы исключить повышенные температуры у катализатора при холодном запуске, был перепрограммирован блок: теперь исключаются пропуски зажигания, когда смесь догорала в выпускном коллекторе. И по утверждению корейцев, проблема с выкраиванием катализатора и последующими задирами осталась в прошлом. Однако автомобилисты в таком объяснении заметили некоторые противоречия. В частности, в инструкции к любой Kia либо Hyundai указано, что автомобиль не требует прогрева. Теперь же выясняется, что все проблемы были именно из-за этого, а руководство фактически ошибочно. Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Член-корреспондент
|
23.11.2020 17:13
Сообщение от topol717
А давайте вообще уйдем все с форума?))
так что лучше заняться чем то полезным @XVVX, они пишут про задиры от крошки ката ,где следы в любом месте могут быть на цилиндре....а мы о задирах от перегрева.....где у всех в одном месте .... перекладка поршней..... корейцы дурака включили как обычно Хакуна Матата -ВСЕМ СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА 
|
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 493
81
В клубе с 26.04.2015
|
23.11.2020 17:57
Сообщение от timur061172
Там эта проблема была более-менее массовой, а на наших моторах скорее выборочная.
они пишут про задиры от крошки ката ,где следы в любом месте могут быть на цилиндре....а мы о задирах от перегрева.....где у всех в одном месте .... перекладка поршней..... корейцы дурака включили как обычно
Сообщение от timur061172
И чем это поможет? Гильзы и так чугунные. Блок станет только тяжелее, и будет намного дольше прогреваться.
Эх...жаль нет какой нашей, или китайской фирмы...которая бы делала копии корейских блоков ,но из чугуна.....думаю могли бы заработать))))... |
|
|
