Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
кс29
Студент
 
Аватар для кс29
Hyundai i40 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 88
Получил "Мне нравится"22  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 14.10.2019
11.11.2020 21:05
#11
Лью ZIC zero 30.Никакого угара.
кс29 вне форума
Unlimited
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Unlimited
Hyundai i40 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 876
Получил "Мне нравится"173  Отдал "Мне нравится"213
В клубе с 05.07.2017
16.11.2020 13:39
#12
Лью Mobis 5w30 вот уже 92000 км через каждые 7500: если еду на юг (кондер, 120-140 км/час, 3 человека + полный багажник, практически без остановок), то за 3500-4000 км (туда-обратно) доливаю всего 500-700 мл масла. В городских условиях масло не ест (если верить щупу)

ТАЗ 21099i 1.5 МТ 2003 / Hyundai Getz 1.3 МТ 2004 GL / Ford Focus 2 1.6 АТ 2009 сток / Kia Rio 1.6 МТ 2012 Prestige / Chevrolet Cruze Station Wagon 1.8 AT 2013 LTZ / Hyundai i40 2.0 AT 2017 LE...
Unlimited вне форума
Aussaili
Абитуриент
Hyundai i40 2012
1.7D МКПП
Сообщений: 1
В клубе с 18.02.2020
21.11.2020 22:59
#13
The problem from PCV valve
Aussaili вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Светлана 600
Абитуриент
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 5
В клубе с 09.11.2020
27.11.2020 21:00
#14
Что могу сказать после смены масла, плюс снова дальней дороги в 1800км. Масло через 1000км было на минимуме. Долили до максимума. После ещё поездила недели две исключительно по городу, масло чуток ниже максимума. Один автомеханик по его наблюдениям предположил, что жор масла на данных двигателях начинается именно после удаления катализатора. И тут задумалась действительно это так или просто совпадение. Ибо до удаления катализатора никакого жора не было. Масло от замены до замены держалась на максимуме. Да и стуков никаких на холодный двигатель нет.
Светлана 600 вне форума
topol717
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 332
Получил "Мне нравится"51
В клубе с 26.04.2015
27.11.2020 22:21
#15
Сообщение от Светлана 600
Один автомеханик по его наблюдениям предположил, что жор масла на данных двигателях начинается именно после удаления катализатора. И тут задумалась действительно это так или просто совпадение. Ибо до удаления катализатора никакого жора не было. Масло от замены до замены держалась на максимуме.
Скорее всего просто совпадение, Масло начинает кушать если залегают маслосъемные колечки.
Могут ли колечки залечь от изменения программы работы двигателя? Наверное да, если есть такие наблюдения от мастера. Вам наверное может помочь более частая смена масла, и всякие Супротеки и Ресурсы. Есть еще какая то гадость но она много чего разъедает.
Ранее практиковали заливку солярки в цилиндр на сутки с последующей, промывкой двигателя.
Можно наверное обратится на ОилКлуб и поискать масла с усиленной моющей способностью.
Ну или как вариант, замена колец, по идее не очень дорого.
Удаление катализатора скорее всего просто совпадение так как, кат помирает когда начинает немного кушать масло, потом убирают кат, а масло начинает жрать еще больше, но не от отсутствия ката, а из за того что кольца легли полностью. Т.е. наблюдения мастера верные, но он попутал причину и следствие. Курицу и Яйцо.
topol717 вне форума
Светлана 600
Абитуриент
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 5
В клубе с 09.11.2020
28.11.2020 11:27
#16
Сообщение от topol717
Ну или как вариант, замена колец, по идее не очень дорого.
Да заниматься всем этим уже нет ни времени, ни желания. Машина выставлена на продажу. Жаль конечно, что всё это выскочило именно сейчас.
Светлана 600 вне форума

Метки
расход масла


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 05:02. Часовой пояс GMT +3.