23.06.2019 08:49
120000 для G4NA край .Есть конечно исключения.Замена колец колпачков не помогает.Ток капиталака.Самое интересное что блок алюминиевый и гильзованный.Гильзами 1,25.Точим на 0,25,ремонтные поршни 0,5 и обязательно ставим масленные форсунки,чтоб низ поршня омывали.Там площадки есть под них.А поставить корейци пожадничали.Это в идеале,если элебса нет и задиры не глубокие.А так гильзовка плюсом ещё 20000 и капиталака ДВС обходится в районе 100000.Да ещё помпу обязательно меняем лучшие на оналог причем японский.Наша ходит 80000-100000 потом люфт крыльчатки .Влияет на вибрацию ДВС.В понедельник разбираем.Дай бог обойдется без гильзовки
Да стучит у меня первый и четвертый целиндр на холодную.А масло жрет 0,6,л на 500 км
Интересные результаты опроса по стукам ,120000-150000т пробега стуки ток 2,56% остальные откапиталились уже))))))