...еще и номер поста юбилейный: тысячный))) Точно: не видать тебе задиров
Моя эволюция: ТАЗ 21099i 1.5 МТ 2003 / Hyundai Getz 1.3 МТ 2004 GL / Ford Focus 2 1.6 АТ 2009 сток / Kia Rio 1.6 МТ 2012 Prestige / Chevrolet Cruze Station Wagon 1.8 AT 2013 LTZ / Hyundai i40 2.0 AT 2017 LE...
привет потомкам в будущее на десятитысячной странице!
"Мы, первопроходцы из 2018г шлем вам пламенный превед из этой капсулы времени. Как вы там? Разобрались? Наверное вы уже заливаете и масло 0W01 и специальные кулеры охлаждают поршня, а разработанное спецсредство в корее наверняка "затягивает" зазоры наращивая металл? А перед этим хвастаетесь друг перед другом великолепными узорами на стенках цилиндров, напоминающие картины Репина, флудя сотнями страниц? И наверное вы стали как ведущие проктологи мира имея дежурный эндоскоп в бардачке. Эх и завидуем вам!!! Как там дедadmin? Бушует также небось?"
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от Rico
Да ладно мне не жалко,что здесь никто не хочет найти причину...
Катаемся дальше...
Чувак, ты тут недавно :) Про эту "массовую" проблему уже все кости перемыли, однако никакой "массовости" нету, кроме единичных случаев поломок по неизвестной причине.
Откуда ты взял про "массовость"? Из роликов ютуба? Так все те машины что проверялись ездят с задирами (может это и не задиры вовсе?) и по сей день.
Отзывная компания была вовсе не по причине задиров и выхода из строя NU 2.0
Вообщем, чувак, не мути воду, не нервируй всех - лей своё жидкое г..но 5w-20 и ездий спокойно (а можешь и не ездить - задиры они такие - всегда могут появиться :) )
Сообщение от XVVX
привет потомкам в будущее на десятитысячной странице!
"Мы, первопроходцы из 2018г шлем вам...
У меня i40 с пробего 81 к. энодскопа нет. Езжу каждый день.
Масло лью принципиально shell helix ultra 5w-40. Наверно уже всё задралось нахрен, но машина заводится и неплохо едет и другого мне не надо.
Это очередной "студент" Rico баламутит воду, надр...чивает на 5w-20 и очень боится задиров :)
Смотрел тут какой-то ролик из Ютуба... Не помню уже, в какой из тем, но там, якобы на Торке температура масла измерялась (в двигателе). Возможно как-то ее и можно измерить, но лишь косвенно, да и не совсем понятно зачем. Показательно, что в самом ролике температура катализатора "до" была выше, нежели "после"!!! Такого не может быть просто по определению! Процессы, происходящие в катализаторе, сопровождаются выделением тепла! На выходе всегда больше температура! Может парень (автор ролика) просто все перепутал на фиг?! Но тогда какой вообще смысл в подобных роликах?) Речь там шла об адаптере ЕLM и программе Торк. Но что считает Торк, знают только авторы программы Торк. И об этом нужно завсегда помнить...))
Да... А на 101-й странице нормально чего-нибудь бестолкового написать, дабы и дальше без задиров (не будут помянуты к ночи) ездить? А то я на сотой не успел: места быстро закончились! ))
А здорово Чувак!!! - так и будем с тобой общаться...
Сообщение от andreyw78
однако никакой "массовости" нету
Ну незнаю как по G4NA ,никто пока не смотрел,а по G4KD -100% результат все с задирами ,что и настораживает
ссылка
Сообщение от andreyw78
не нервируй всех - лей своё жидкое г..но 5w-20
Ну не надо перевирать .У нас с вами был разговор про допуск - 5w20,5w30 есть
а 20w50 и 5w40 (как вы утверждали )нет.
Сообщение от andreyw78
Отзывная компания была вовсе не по причине задиров и выхода из строя NU 2.0
Так кто же вам укажет истинную причину отзыва,вы представляете если компания признает повреждение двигателя при эксплуатации на гарантийном сроке - Это либо ремонт ,либо замена дорогостоящего силового агрегата... Скорее всего отзыв был,чтобы собрать статистику проблемы,а сослались на проблемы коленвала
Сообщение от Rico
А здорово Чувак!!! - так и будем с тобой общаться...
Ну незнаю как по G4NA ,никто пока не...
Да - так и будем общаться. Мне кажется вы чуть чуть не в адеквате - по маслу выбираете ту информацию которая Вам удобней - нашли один европейский мануал который устраивает Вас, а все остальное, по вашему, или ошибка или неправда. (Да да вязкость 20w-50 тоже есть в мануале для жаркого климата)
По g4kd я не вижу никакой массовости по поломкам двигателя т.к. вижу в эксплуатации эти движки и ломаться они не собираются несмотря на хороший пробег - их выпустили миллионы штук.
Вы же живёте в выдуманном для для себя мире - подгоняете проблему под себя, видите то что хотите видеть а не то что есть на самом деле (поиск нужного мануала - европейского, неизвестно откуда, а тот что лежит на официальном сайте или бумажный в машине - ошибка и обман по-вашему поиск нужного ролика на Ютубе, хотя если взять от общего количества машин - можно сказать что это единичные случаи - 99.9% владельцев g4kd никогда не делали эндоскопию цилиндров а просто успешно ездили и ездят на своих машинах и знать не знают ни о каких задирах. Когда Вас спросили о причине отзывной компании - Вы и тут заподозрили обман от производителя, хотя было чётко сказано какие движки (не g4kd и не задиры) и с какой проблемой попадают под отзывную.
Советую Вам обратиться к психиатру - думаю, все эти мании автомобильные излечимы...
@andreyw78, Я что-то призадумался ненароком... И вдруг понял, что эндоскопия двигателя сродни эндоскопии, к примеру, стиральной машины! ) Ну, мы же массу рекламных роликов видим, что "Калгон" - панацея от всех бед. А я в предыдущей стиралке ни разу это чудо-средство не использовал! ) А проработала та машинка без малого двадцать лет... С электрикой просто уже начались проблемы: банально провода от кнопок стали отваливаться из-за коррозии. Поэтому эндоскопии в таких делах тоже не доверяю...))) Не, для исследования человеческого организма - незаменимая вещь! Глупо это, по-моему, отрицать. )
статейку подброшу в топку ))) много чуши написано....но всё же (....-"свечи зажигания — заменять не реже 20 тыс. пробега" )) ссылка
и вообще ,чем больше читаешь и ютуб сморишь про G4NA ,так движок ,гавно-гавном ...а столько машин на них ездят, и никаких проблем ...заговор против конкурентов ?..не иначе )