Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
Константин72
Доцент
 
Аватар для Константин72
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 1,252
Получил "Мне нравится"268  Отдал "Мне нравится"422
В клубе с 06.12.2016
07.12.2018 14:31
Сообщение от andreyw78 Посмотреть сообщение
Позвоните в представительство hyundai - скажут обращайтесь к дилеру
Мне не интересно что они скажут
Константин72 вне форума
XVVX
Профессор
 
Аватар для XVVX
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,743
Получил "Мне нравится"727  Отдал "Мне нравится"266
В клубе с 20.01.2017
07.12.2018 17:47
может итог подведем? 187 страниц как никак. Не прочитаешь ведь и смысл не уловишь. Какое масло, удовлетворяющее все требования и допуски, являющееся распространенным(РФ), по самой демократичной цене подходит для I40:
5в30...
5в20....
Только не пишите в стиле "залил, мне нравится" - это бредятина бредятиной

Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
XVVX вне форума
andreyw78
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 410
Получил "Мне нравится"127  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 23.07.2016
07.12.2018 19:20
Сообщение от XVVX Посмотреть сообщение
может итог подведем? 187 страниц как никак. Не прочитаешь ведь и смысл не уловишь. Какое масло,...
Дык, нет однозначного ответа - у каждого своё мнение и даже интерпретация мануала у всех своя, всякие подозрения о коварстве дилеров и страх тотальной подделки известных брендов.
Я бы Лукойл лил или татнефть (чисто экономия) но лью шелл 5w-40, т.к. Обещал.
andreyw78 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
topol717
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 493
Получил "Мне нравится"81
В клубе с 26.04.2015
07.12.2018 22:16
Сообщение от XVVX Посмотреть сообщение
может итог подведем? 187 страниц как никак. Не прочитаешь ведь и смысл не уловишь. Какое масло,...
На самом деле пофиг какое. главное API SN или GF4+лью лукойл только по той причине что подделок не бывает!!!


разницу в цене 200-300 рублей за канистру 4л даже смотреть не буду. потому как не существенно ни разу.
меняю не парясь 2 раза в год весной и осенью. выходит где то через 7-10К км.
Все остальное ради поболтать, практического смысла не имеет.
topol717 вне форума
Pavel
Профессор
 
Аватар для Pavel
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 2,525
Получил "Мне нравится"342  Отдал "Мне нравится"2040
В клубе с 12.12.2015
07.12.2018 23:25
Сообщение от XVVX Посмотреть сообщение
может итог подведем? 187 страниц как никак. Не прочитаешь ведь и смысл не уловишь. Какое масло,...
Эта цифра означает убийство, на языке американских полицейских Пора убить эту бестолковую тему!
Каждый покупает масло исходя из своих психических отклонений ))) мне вот пофиг какое )

ПЧЁЛЫ НЕ ТРАТЯТ СВОЁ ВРЕМЯ, ДОКАЗЫВАЯ МУХАМ, ЧТО МЁД ЛУЧШЕ ГОВНА
Pavel вне форума
ИгорьМ
Профессор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,390
Получил "Мне нравится"445  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 12.12.2013
08.12.2018 07:35
Сообщение от Pavel Посмотреть сообщение
Пора убить эту бестолковую тему!
ни на одном, известном мне автофоруме, этого не удалось)))
ИгорьМ вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Pavel
Профессор
 
Аватар для Pavel
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 2,525
Получил "Мне нравится"342  Отдал "Мне нравится"2040
В клубе с 12.12.2015
08.12.2018 14:14
Сообщение от ИгорьМ Посмотреть сообщение
ни на одном, известном мне автофоруме, этого не удалось)))
Ясен красен ))) масло - это ведь кровь автомобиля. Ни одну больничку не представить без анализов крови )

ПЧЁЛЫ НЕ ТРАТЯТ СВОЁ ВРЕМЯ, ДОКАЗЫВАЯ МУХАМ, ЧТО МЁД ЛУЧШЕ ГОВНА
Pavel вне форума
XVVX
Профессор
 
Аватар для XVVX
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,743
Получил "Мне нравится"727  Отдал "Мне нравится"266
В клубе с 20.01.2017
11.12.2018 15:03
Сообщение от andreyw78 Посмотреть сообщение
было установлено что А3 нельзя лить в наши движки
Сообщение от Константин72 Посмотреть сообщение
залью себе Лукойл A5/B5
Обясните мне, чем и почему А3/В3/В4 хуже А5? А А1 тогда вообще трындец и 3 тыщи не проедешь?
Может поясните исходя из вот такого текста (это пояснительные документальные материалы одного европейского производителя):
1. А1/В1-10 масла для бензиновых и дизельных двигателей, рассчитанных на особо маловязкие энергосбе- регающие масла 2,9< HTHS<3,5.
2. А3/В3-10 для наиболее нагруженных (в т.ч. с наддувом) двигателей, для тяжелых условий эксплуатации или увеличенных интервалов замены по рекомендации производителя HTHS>3,5.
3. А3/В4-10 с непосредственным впрыском топлива, системой Common Rail или насос-форсунками легко- вых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков HTHS>3,5 для наиболее нагруженных (в т.ч. с над- дувом) двигателей, для тяжелых условий эксплуатации или увеличенных интервалов замены по рекоменда- ции производителя.
4. А5/В5-10 масла для бензиновых и дизельных двигателей, рассчитанных на особо маловязкие энергосбе- регающие масла 2,9< HTHS<3,5 и продленные интервалы эксплуатации.

Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
XVVX вне форума
Константин72
Доцент
 
Аватар для Константин72
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 1,252
Получил "Мне нравится"268  Отдал "Мне нравится"422
В клубе с 06.12.2016
11.12.2018 16:13
Сообщение от XVVX Посмотреть сообщение
чем и почему А3/В3/В4 хуже А5?
Я думаю тем, что первого сочетания букв и цифр нет в рекомендациях производителя для бензиновых двигателей.
А еще я считаю, что лить можно всё что угодно и разнообразие масел, которое использует ОД для ТО, тому подтверждение.
Константин72 вне форума
Tulamaur
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Tulamaur
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 436
Получил "Мне нравится"95  Отдал "Мне нравится"90
В клубе с 10.09.2015
11.12.2018 18:35
Сообщение от XVVX Посмотреть сообщение
Обясните мне, чем и почему А3/В3/В4 хуже А5? А А1 тогда вообще трындец и 3 тыщи не проедешь?
Все эти полнозольники отличаются:
1. Динамическая вязкость HTHS при 150°C.
А1/В1 и А5/В5 HTHS <=3.0 мПа.с
А3/B4 > 3.0 мПа.с
2. Классы вязкости по ACEA:
А1/В1 оно же А5/В5 - более "низковязкий" класс - вязкость при t = 100 град. соответствует от 9,3 до 10,5 единиц. Однако ... А1/В1 - обычно маловязкие масла SAE 0W-20/5W-20. А5/В5 - обычно SAE 0W-30/5W-30/ и даже 10W-30.
А3/В3 оно же А3/В4 более "высоковязкий" класс - вязкость при t = 100 град. соответствует от 10,6 до 12,5 единиц. А3/В4 - обычно от SAE 0W-40 и гуще.
Итог: нам подходят и то и другое ACEA с некритичным отклонением от пограничного показателя динамической вязкости 3.0 мПа.с. Однако, есть мнение, что не смотря на то, что масла с вязкостью на "горячую" декларируются, как 30-ки (5W-30, 0W-30), но если у них класс А1/В1 и А5/В5 то это, вязкость почти как у 20-ки, а А3/В4 совсем близко к 40. Отсюда вытекают две группы, 1 группа с утверждениями в целесообразности использования энергосберегающих масел А1/В1 и А5/В5 и 2 группа не парить мозг и использовать А3/В4, типа особого вреда не будет, может увеличится расход топлива до 0,5л/100км, зато двигатель будет белее защищен от возможных задиров при масляном голодании.

Интрига: Кстати, вся гоночная линейка любого производителя угадайте какого класса по ACEA? Ну и на закуску, в какой из классификаций ACEA присутствует IV группа масел на основе PAO/ПАО, (не путать основу с малым содержанием в процентном соотношении с общим объемом масла)?

Маркетинговая составляющая: сравнение с ILSAC GF-4/GF-5, а так же про индекс вязкости, готов рассказать только при личной встрече с наличием закусок, высокотехнологичных жидкостей или сделанных "по старинке", не менее 37 градусов по Цельсию )))

ПыСы: вся написанная мной информация, касающаяся технических характеристик носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, а только лишь моей ИМХой )))

Тудыть растудыть: про API то мы забыли )) Это тоже поправимо, пункт "Маркетинг" - там все было ))
Tulamaur вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 19:24. Часовой пояс GMT +3.