Олег Е., разговор-то и начался с того, что dreamer21 указал на неправильность самого факта оплаты "работ по диагностике", когда все это можно самому, имея копеечный адаптером. Я себе кстати заказал , едет из Китая, как прибудет - отчитаюсь. Стоит всего 300 рупий, блютусный, можно вставить - и не вынимать :-)
И еще: что там вам наплетет мастер-диагностик - большой вопрос, а здесь сам взял и посмотрел, все по честному :-)
Да знаю я про эти адаптеры :) Просто практическая ценность от их применения на i40 у меня вызывает сомнения.
Но напишите как придет, что он показывает, может и для себя возьму тоже, пусть валяется в бардачке.
Олег Е., я уже лет восемь-девять интересуюсь диагностикой автомобилей... В далеком 2006, когда приобрел себе Renault Laguna, народ раздобыл диагностическую программу для Рено - DDT2000... В схеме адаптера для нее было много ошибок, которые я исправил, переделал адаптер на доступную элементную базу и выложил в интернет... Мой адаптер копировали многие, в том числе и те, кто автодиагностикой занимается профессионально, писали мне на эл. почту еще много лет разные вопросы...
Сейчас у меня в машине постоянно лежит адаптер ростовского производства "Check-Engine" (ссылка). Он имеет и KL-линию, и шину CAN, поэтому может прочитать ошибки на многих машинах. На ФФ3 читает и стирает ошибки, а также выводит три десятка разных параметров работы двигателя... Для того, чтобы понять, что с машиной, этого вполне достаточно...
niki40, ты заказал скорее всего блютусный ELM327? Как попробуешь его, напиши, можно ли им стирать адаптации (параметры, корректирующие состав смеси на ХХ и нагрузке, зависящие от конкретного двигателя и его состояния, статистику по ним ЭБУ двигателя набирает в течение длительного времени)? И сколько параметров работы двигателя можно им увидеть?
Из программ, работающим с ним, порекомендую Torque для Андроид... Практически все возможности этого адаптера там реализованы...
Хорошо бы получить полную раскладку того, что позволяет этот адаптер в связке с программой применительно к Хендай i40. Тогда наверно и вопросов о целесообразности такой штуковины было бы меньше.
Вот мне, например, интересно, позволяет ли оно контролировать сигнал с всяких датчиков типа скорости валов АКПП или это под силу только полноценному диагностическому сканеру Hyundai.
аdmin, когда говорят о диагностике с помощью ELM327 и им подобных недорогих адаптеров, то прежде всего имеют в виду диагностику двигателя... И параметры, которые ими можно посмотреть, тоже относятся только к двигателю...
Сообщение от dreamer21 niki40, ты заказал скорее всего блютусный ELM327? Как попробуешь его, напиши, можно ли им стирать адаптации (параметры, корректирующие состав смеси на ХХ и нагрузке, зависящие от конкретного двигателя и его состояния, статистику по ним ЭБУ двигателя набирает в течение длительного времени)? И сколько параметров работы двигателя можно им увидеть?
Из программ, работающим с ним, порекомендую Torque для Андроид... Практически все возможности этого адаптера там реализованы...
Сегодня адаптер приехал. Включил его в салоне, несмотря на то, что он очень небольшой, крышку предохранителей закрыть не дает...
В комплекте шел CD с программами для PC, телефонов, драйвера и т.д.
Для Андроида три варианта Torque:
Torque Pro 1.5.10
Torque Pro 1.6.10
Torque 1.5.58