Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
Romados
Аспирант
 
Аватар для Romados
Hyundai i40 2014
2.0 МКПП
Сообщений: 105
Получил "Мне нравится"8  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 13.12.2016
19.11.2019 17:05
#51
Сообщение от Sernaiko
Да, люфт должен быть. У каждого производителя в этом плане свои допуски, поэтому не могу сказать,...
Сколько маховил стоил и сколько комплект сцепления.
Romados вне форума
Sernaiko
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Sernaiko
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 279
Получил "Мне нравится"110  Отдал "Мне нравится"117
В клубе с 04.01.2017
19.11.2019 18:13
#52
Сообщение от Romados
Сколько маховил стоил и сколько комплект сцепления.
Мне повезло, попал на распродажу, взял полный комплект за 199€.
Поэтому не раздумывая купил, на запас. 😬

По этой цене к сожалению больше нет.
Sernaiko на форуме
timur061172
Член-корреспондент
 
Аватар для timur061172
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 3,881
Получил "Мне нравится"290  Отдал "Мне нравится"94
В клубе с 02.01.2014
Изображений: 2
19.11.2019 22:44
#53
Сообщение от Sernaiko
Поэтому не раздумывая купил, на запас. 😬
Для меня ? ))

Хакуна Матата -ВСЕМ СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА
timur061172 на форуме
Эту рекламу можно отключить.
Дима 1976
Студент
хундай ай 40 2014
1.6 мкпп
Сообщений: 98
Получил "Мне нравится"10  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 26.11.2017
24.11.2019 23:53
#54
Сообщение от Romados
Т.е. если у меня сцепление от пола хватает может только вилку и поменять, хотя если лезть то все...
ну если будете всё менять...то я думаю и вилку надо сразу...хотя можно на неё вначале посмотреть...если есть выработка...то её будет видно
Дима 1976 вне форума
Romados
Аспирант
 
Аватар для Romados
Hyundai i40 2014
2.0 МКПП
Сообщений: 105
Получил "Мне нравится"8  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 13.12.2016
03.04.2020 10:56
#55
Поменял вчера комплект сцепления (диск, корзину, выжимной) плюс вилку, запчасти 12300 (валео) плюс работа 6000. Пробег 92000, с 50000 была проблема плохого включения первой и второй передач, плюс сцепление схватывало прямо от пола. Видимо из за недовыжима плохо и вклбчались передачи. Короче диск еше на половину живой, корзина норм, выжимному только хана была, вилка тоже живая. После замены педаль стала воздушная совсем, срабатывать стала ближе к середине, передачи стали включаться легче, но.... хруст при включении все равно проскакивает иногда. Вывод , после замены сцепления проблема ушла процентов на 80, дальше лезть не буду, фиг сней.
P.s. Замена сцепления это разбор почти полмашины, жесть
Вложения
20200401_162303.jpg   20200401_145856.jpg  

Последний раз редактировалось Romados; 03.04.2020 в 11:03.
Romados вне форума
Сергей Рагинский
Абитуриент
 
Аватар для Сергей Рагинский
Hyundai i40 2015
1.7D МКПП
Сообщений: 1
В клубе с 21.02.2020
04.06.2020 14:10
#56
Доброго времени всем. Тут пишут о плохом выжиме, хрусте.... У меня другая проблема. После того, как разогнался, и резко даёш газ, к примеру при переключении с 4 на 5, или с 5 на 6-ю, создаётся впечатление буксующего диска. Т.е обороты подлетают, затем падают в норму. Вот собрался менять сцепление, но пока отговорили. Якобы для начала надо какие-то шайбы вытащить с цилиндров сцепления. Что может быть в них проблема. Якобы плохая пропускная способность возврата тормозухи. Пока не занимался этим, т.к мало езжу, да и руки не доходят. Вопрос , может ли иметь место такая проблема с шайбами, или сразу сцепление менять, и не морочить голову?
Сергей Рагинский вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 12:18. Часовой пояс GMT +3.