@Влад Имир, дык это все знают. А закрыть - просто захлопнул и всё (там защелка). Если у автора доп сигналка хитрая - то возможно закрытие багажника сделали отдельно, уничтожив штатный замок.
А вообще проще простого закрывать всю машину: Открыл капот, ослабил клемму "-", нажал концевик капота, поставил на сигнализацию (не важно штатная или дополнительная), снял клемму, отжал концевик, захлопнул капот. Открывание: открыл ключем водительскую дверь, дернул капот, подсоединил клемму, машина заорала сигнализацией, сразу брелком отключил тревогу и всё
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от XVVX
Открыл капот, ослабил клемму "-", нажал концевик капота, поставил на сигнализацию (не важно штатная или дополнительная), снял клемму, отжал концевик, захлопнул капот
Но сначала,как-то нужно замкнуть двери.А они не закрываются,и механизма ,кроме водительской двери нет.
Так-то оно так,но есть нюансы. Сел аккумулятор. Или отказал Ц.З. Или отказал эл.привод в одной из дверей.Что тогда? Как закрыть. Ведь у Сороки нет привычных механических толкателей замков.
Сообщение от павел1962
Так-то оно так,но есть нюансы. Сел аккумулятор. Или отказал Ц.З. Или отказал эл.привод в одной из дверей.Что тогда? Как закрыть. Ведь у Сороки нет привычных механических толкателей замков.
а вот тогда поворачиваешь ключем в торце всех дверей "прорезь" и захлопываешь все двери.
Открывать: водительскую дверь штатным ключем, остальные - изнутри, багажник изнутри
ПыСы: Паша, ты может стебешься тут? Блин, ну зачем?
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.