 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Абитуриент
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 11
В клубе с 13.01.2016
|
03.08.2016 12:44
Эти вибродемпферы даже ставятся не на все комплектации, а только на дорогие.В Минске нет гарантии на авто из России, а именно меняют только то что влияет на безопасность. Мне их просто срезали (три из четырех) чтобы не бренчали и езжу дальше так. Это на 13 000 пробега было. Я разницы без этих штук не ощутил |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
137
|
Старший научный сотрудник
i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 948
 162
В клубе с 05.10.2015
|
04.08.2016 22:23
Не, у них с баферами не одно назначение.По началу я думал, что они как бы демфер чтобы рычаг удерживать от продольного смещения. Но на оси, на которой сайлент натянут, с двух сторон от него две массивные втулки, которые рычаг плотно держат. Но зачем еще сверху запрессованы эти резиновые шайбы - большой вопрос. Мастера, когда заказывали мне их, говорили, давай спилим их нафиг чтобы не гремели. Но потом остановились, т.к. их нужно отправлять производителю. Кто-то их демферами называет, кто-то балансирами, но если внимательно посмотреть, то это резиновая блямба просто напрессована на втулку как шляпа гриба на ножке и все. Когда отрываются, то просто свободно на них болтаются. Что они там балансируют - только корейским богам известно. Мастера говорят, что оторвать их можно только внешним воздействием - по траве высокой, по песку, грязи. Я конечно покрутил пальцем - кто на ней полезет в песок и грязь, думай чего мелешь. Думаю, что сделаны они довольно хлипко т.к. на них нагрузки не предусмотрено. Но на плохих дорогах и больших скоростях их банально вибрацией срывает, т.к. рвутся они почти все одновременно, а не какой-то один из четырех. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
