Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Опции темы
Alalov_AV
Студент
Hyundai i40 2016 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 39
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 08.08.2017
12.09.2017 17:00
#21
Сообщение от Vovan K
Шейтесь машина станет другая но особенно это заметно на трассе,по расходу все примерно также
А как всеже по спорт режиму? Что изменилось?
Alalov_AV вне форума
Vovan K
Доцент
Hyundai i40 2017 Limited Edition
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 1,192
Получил "Мне нравится"96  Отдал "Мне нравится"55
В клубе с 06.08.2017
12.09.2017 17:04
#22
Сообщение от Alalov_AV
А как всеже по спорт режиму? Что изменилось?
Эту машину еще не шил да и кнопку спорт режима не тестил,а на предыдущей машине кнопки не было.
Vovan K на форуме
PhD
Младший научный сотрудник
 
Аватар для PhD
Hyundai i40 2013 Comfort
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 439
Получил "Мне нравится"52  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 26.04.2014
18.09.2017 19:47
#23
Сообщение от Alalov_AV
Какие ощущения? Что изменилось? В особенности по расходу в городе на трасе, разгон и спорт режим....
да я прошился сразу практически с покупки, даже толком н знаю как она едет на стоковой прошивке
PhD вне форума
Эту рекламу можно отключить.
вениамин
Доцент
 
Аватар для вениамин
Hyundai i40 2013 Lifestyle
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 1,412
Получил "Мне нравится"108
В клубе с 02.01.2014
23.10.2017 13:45
#24
Ребята.А вот это что за хрень?ссылка
вениамин на форуме
Unlimited
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Unlimited
Tourer 2017 unLimited edition
2.0 АКПП Унивесрал
Сообщений: 386
Получил "Мне нравится"51  Отдал "Мне нравится"72
В клубе с 05.07.2017
23.10.2017 14:01
#25
Сообщение от вениамин
Ребята.А вот это что за хрень?ссылка
ИМХО фигня с АлиЭскпресса

ТАЗ 21099i 1.5 МТ 2003 / Hyundai Getz 1.3 МТ 2004 GL / Ford Focus 2 1.6 АТ 2009 сток / Kia Rio 1.6 МТ 2012 Prestige / Chevrolet Cruze Station Wagon 1.8 AT 2013 LTZ / Hyundai i40 Tourer 2.0 AT 2017 LE...

Последний раз редактировалось Unlimited; 23.10.2017 в 14:09.
Unlimited вне форума
Alalov_AV
Студент
Hyundai i40 2016 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 39
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 08.08.2017
18.12.2017 22:40
#26
С неделю как перепрошился. Как раньше и писал раньше стоял блок от simens теперь с 2015 г. после рейстайленга bosh. Потому прошивка другая в том числе кабеля. Взяли 5000. Смысл в перепрошивке есть. Машина ожила, стала резвее, у меня 1.6 мкпп по ощущением и динамики шустрее 2.0 на автомате. Расход практически не изменился, даже слехка упал когда без пробок. Впробках расход немного прибавился. По трассе супер на обгон идешь с значительным запасом. Рекомендую.
Alalov_AV вне форума
SmithRO
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 345
Получил "Мне нравится"69  Отдал "Мне нравится"53
В клубе с 21.08.2016
19.12.2017 00:04
#27
Сообщение от Alalov_AV
у меня 1.6 мкпп по ощущением и динамики шустрее 2.0 на автомате. Расход практически не изменился, даже слехка упал когда без пробок. Впробках расход немного прибавился. По трассе супер на обгон идешь с значительным запасом. Рекомендую.
Поменяли настройки на педали, короче. Ибо от чиповки атмосферника дури особо не появляется :)
Предполагаю, что педаль стала как на Элантре 2.0 - с очень ранним подхватом.
SmithRO на форуме
Кащей
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Кащей
Hyundai i40 2013 Lifestyle
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 486
Получил "Мне нравится"25  Отдал "Мне нравится"67
В клубе с 19.09.2016
19.12.2017 00:31
#28
Сообщение от SmithRO
Поменяли настройки на педали, короче. Ибо от чиповки атмосферника дури особо не появляется...
Скорее всего до евро 2 опустили. Это основная суть чиповки.
По педале - у нас и так весь приход в самом начале.
Кащей вне форума
SmithRO
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 345
Получил "Мне нравится"69  Отдал "Мне нравится"53
В клубе с 21.08.2016
19.12.2017 00:38
#29
Сообщение от Кащей
По педале - у нас и так весь приход в самом начале.
Да ну.
Она поздняя как не знаю, что, если только не в спорте кататься.
Первая четверть хода вообще мёртвая - "комфортный режим".
До половины надо прижимать, чтобы ехать в обычно-шустром режиме.
Дальше половины - чтобы нормально ускоряться.

И то, коробка настроена так, чтобы как можно быстрее скидывать на 2000 и ниже, где настройка ЭБУ в принципе не предполагает какой-то отклик от движка. Нажимаешь сильнее - машина перескочит на передачу вниз, но момент на низах показывать не собирается.

Вот на Элантре (да и Солярисе) вся динамика где-то в первых 30-40% хода педали. Едешь такой, ощущение, что ещё запас по тяге огого... а прожимаешь дальше - ничего не происходит, в общем-то.
SmithRO на форуме
Alalov_AV
Студент
Hyundai i40 2016 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 39
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 08.08.2017
19.12.2017 09:40
#30
@Кащей,
Совершено верно опустили до евро 2, а я и не против за экологию не болею. Кроме того чиповка комплексная прибавили оборотов на холостом ходу, повысили приеместость и тд.. Иногда при ускорении появилась пробуксовка. Вроде как говорят к мощности +8 процентов - было 135 стало 145.8 л.с.. в это верится с трудом но по ощущениям так и есть. Раньше при обгоне пока она долумает, пока обороты наберет и тд. уже поздняк обгонять. Сейчас все нормолек.
Alalov_AV вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 15:01. Часовой пояс GMT +3.