Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Отопление, вентиляция, кондиционер
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Опции темы
SmithRO
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 280
Получил "Мне нравится"59  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 21.08.2016
12.01.2017 21:16
#11
Погонял сегодня печку на полупрогретой машине, температура плюс-минус одинаковая изо левых и правых воздуховодов. Показалось, что из центральных чуть-чуть теплее, чем из боковых, но это вроде бы логически объяснимо.
Хотел потом включить "Ташкент", как разогреюсь до конца, но вылетело из головы, попробую потом ещё :)
SmithRO вне форума
БКирилл
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 50
Получил "Мне нравится"4  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 28.10.2016
13.01.2017 21:35
#12
Проблема решена. Загадка крылас в плохо работающей помпе. Технически мне сложно объяснить, но ср слов мастера: помпа слабо качала, т.к. была забита каким то мусором. Ворос решился промывкой. Сейчас и пассажира жарит.
Всем спасибо за ответы.
БКирилл вне форума
Кащей
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Кащей
Hyundai i40 2013 Lifestyle
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 417
Получил "Мне нравится"15  Отдал "Мне нравится"62
В клубе с 19.09.2016
14.01.2017 00:09
#13
Сообщение от БКирилл
Проблема решена. Загадка крылас в плохо работающей помпе. Технически мне сложно объяснить, но ср...
Есть описание процедуры промывки?
Поздравляю с решением вопроса.
Кащей вне форума
БКирилл
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 50
Получил "Мне нравится"4  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 28.10.2016
14.01.2017 09:31
#14
Спасибо! В процессе участие не принимал, поэтому,описание только такое: сняли промыли, я так понимаю, дело не хитрое и каких либо специфических действий там нет.. Просто прочистили помпу на входе и примыкающий патрубок. В итоге, нормальная циркуляция ОЖ восстановилась и в радиатор печки начала поступать ОЖ требуемой температуры. Процедура со снятием/установкой помпы заняла 1 час.
БКирилл вне форума
sia
Старший научный сотрудник
 
Аватар для sia
i40 World Cup Special Edition 2014
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 845
Получил "Мне нравится"116
В клубе с 05.10.2015
14.01.2017 11:52
#15
Сообщение от БКирилл
Просто прочистили помпу на входе и примыкающий патрубок.
весьма интересный случай. а машина при этом не перегревалась? помпа (если мы об одном и том-же) гоняет антифриз по контурам охлаждения и радиатору. если она была "забита мусором" (откуда там вообще мусор?), то циркуляция плохая и возможен перегрев.
ну раз вопрос решился именно так, то значит такое бывает.
sia вне форума
БКирилл
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 50
Получил "Мне нравится"4  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 28.10.2016
14.01.2017 12:08
#16
Сообщение от sia
весьма интересный случай. а машина при этом не перегревалась? помпа (если мы об одном и том-же)...
Прогревалась машина нормально, перегрева не было, единственное, вентилятор часто включался, но на тот момент я списывал на особенности авто и считал это нормальным.
По поводу мусора, сказать ничего не могу, т.к. его не видел. Поэтому перефразирую в "помпа была подзабита и плохо качала". Этот авто приобрел всего два месяца назад, до этого она стояла без движения порядка 8 месяцев. Возможно, вся муть, которая там была, за время простоя задубела. Теорий строить не буду, пусть остается только факт.
Проблема с помпой всплыла случайно, при попытке промыть радиатор печки. В рабочем процессе, мастер обратил внимание на слабое давление в СО, ну а далее вы знаете.
В моем случае, спасибо печке, за то что намекнула на возможно ожидающие неприятности...
БКирилл вне форума
sia
Старший научный сотрудник
 
Аватар для sia
i40 World Cup Special Edition 2014
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 845
Получил "Мне нравится"116
В клубе с 05.10.2015
14.01.2017 12:10
#17
Сообщение от БКирилл
на возможно ожидающие неприятности...
согласен.
мастер оказался смышленным. ОД?
sia вне форума
БКирилл
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 50
Получил "Мне нравится"4  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 28.10.2016
14.01.2017 12:27
#18
Сообщение от sia
согласен.
мастер оказался смышленным. ОД?
Нет. Машина не на гарантии, покупал б/у. Мастер обычный гаражный спец, специализирующийся на кузовных работах, а так же всему, что вокруг автомобиля)

Последний раз редактировалось БКирилл; 14.01.2017 в 12:47.
БКирилл вне форума
lesand
Абитуриент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 10
В клубе с 02.02.2017
02.02.2017 14:44
#19
Добрый день.
Столкнулся с такой проблемой.
Hyundai i40 2013г.в. Клима!!!
Как-то товарищ ехал со мной пассажиром и пожаловался что печка не греет. Я потрогал свои воздуховоды - оттуда шел жаркий воздух. Не обратил внимание на его высказывание. Было -24, катались на бордах, может замерз. Но сегодня, когда ждал супругу, стал сам замерзать. Потрогал воздуховоды. В любом режиме с водительской стороны жарит. Во всех режимах с пассажиркой стороны - холодный воздух. Даже в режиме LO с водительской стороны греет больше, чем в режиме HI на пассажирской стороне.
1. В чем причина?
2. Где искать?
3. Как лечить?

Вариант с помпой допускаю, но это будет самый крайний случай, так как перед зимой менял антифриз с несколькими промывками.
lesand вне форума
Moro3uk
Аспирант
 
Аватар для Moro3uk
Hyundai i40 2016 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 112
Получил "Мне нравится"10  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 03.11.2016
02.02.2017 15:01
#20
Сообщение от БКирилл
По поводу мусора, сказать ничего не могу, т.к. его не видел. Поэтому перефразирую в "помпа была подзабита и плохо качала"
Бредовее объяснения причины и описания не встречал..... Вы, хоть знаете, как устроена помпа, и как работает её крыльчатка......... При симптомах, с чего началась тема, будет правильным, скинуть клемму с АКБ на несколько минут. Бывают глюки заслонок, или блока салонного оборудования.......
Moro3uk вне форума
Опции темы


© Hyundai i40 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:38. Часовой пояс GMT +3.