Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Rico
Аспирант
 
Аватар для Rico
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 149
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 24.04.2018
12.05.2019 17:54
#81
Сто раз смотрел и слушал всеразличные стуки выложенные в инете,вопрос : Если такая огромная проблема с гидрокомпенсатором - почему стучит только один ,4 раза в секунду приблизительно ,у всех? Их там 16 штук ,но только один из них неисправный ! Ни у кого не попалось допустим 2 неисправных гидрокомпенсатора. 200 - 240 стуков приблизительно в минуту ,может фазовращатель или муфта CVVT некоректно выставляет угол опережения зажигания при прогреве ?Детонация ? (кстати звук очень похожий ) .Опять же -а если стук на горячем двигле ? Есть мысля у кого нибудь ?

Последний раз редактировалось Rico; 12.05.2019 в 18:51.
Rico вне форума
ИгорьМ
Доцент
Hyundai i40 2013 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 1,519
Получил "Мне нравится"193  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 12.12.2013
12.05.2019 18:18
#82
Сообщение от Rico
Детонация (кстати звук очень похожий )
детонации не бывает на ХХ,тем более на холодную..даже на 80м бензе не будет
ИгорьМ вне форума
Rico
Аспирант
 
Аватар для Rico
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 149
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 24.04.2018
12.05.2019 18:50
#83
Сообщение от ИгорьМ
детонации не бывает на ХХ,тем более на холодную..даже на 80м бензе не будет
Согласен ,но углы опережения зажигания при прогреве всёравно выставляются муфтой CVVT.
Rico вне форума
Эту рекламу можно отключить.
ИгорьМ
Доцент
Hyundai i40 2013 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 1,519
Получил "Мне нравится"193  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 12.12.2013
12.05.2019 19:13
#84
Сообщение от Rico
но углы опережения зажигания при прогреве всёравно выставляются муфтой CVVT.
да...но это будет ощущаться на холостых,как увеличение оборотов или их уменьшение...но ни стук...детонацию можно услышать только на горячем и в движении с нагрузкой.

На видео цокот не поршневой...больше похоже на клапан или форсунка...
ИгорьМ вне форума
Rico
Аспирант
 
Аватар для Rico
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 149
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 24.04.2018
12.05.2019 22:05
#85
Сообщение от ИгорьМ
цокот не поршневой...больше похоже на клапан или форсунка...
Увеличение оборотов или их уменьшение при прогреве регулируется датчиком температуры ОЖ (охл.жидкости)-электроникой...

Хорошо ,нет детонации на холостых ,но всё равно муфта CVVT выставляет время открытия клапанов раньше или позже и она же через датчики выдает электрический сигнал форсункам ,может что-то некоректно работает при очень низких температурах ?
Может электрический клапан муфты,может прошивка "косячная" - не для наших морозов,хрен его знает ...

Последний раз редактировалось Rico; 12.05.2019 в 22:26.
Rico вне форума
Nahal777
Аспирант
Hyundai i40 2012 Business+Navi
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 115
Получил "Мне нравится"15  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 28.12.2018
13.05.2019 17:35
#86
Сообщение от Rico
хрен его знает ...
Это вообще главный ответ на любую причину проблемы с этим двигателем )))))))))
Nahal777 вне форума
ИгорьМ
Доцент
Hyundai i40 2013 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 1,519
Получил "Мне нравится"193  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 12.12.2013
13.05.2019 17:35
#87
Сообщение от Rico
Увеличение оборотов или их уменьшение
Я немного о другом писал,что датчик детонации при не качественном бензине выставляет зажигние на позднее.что ведет к уменьшению оборотов на ХХ и наоборот...опережение увеличивает...но это возможно заметить на горячую...а то что цокает клапан на холодную...да забейте и не парьтесь))))тоже и про форсунку...
ИгорьМ вне форума
PhD
Старший научный сотрудник
 
Аватар для PhD
Hyundai i40 2013 Comfort
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 559
Получил "Мне нравится"64  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 26.04.2014
13.05.2019 20:31
#88
так че, 100 экто Луку лить? я кстати говорил, что у меня шум больше зависит от качества бензина, чем от масла
PhD вне форума
Эту рекламу можно отключить.


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 14:27. Часовой пояс GMT +3.