Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
DmitryAE
Студент
Hyundai i40 2014
АКПП
Сообщений: 57
Получил "Мне нравится"4  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 24.07.2016
13.02.2017 00:35
#1
Проявляется когда температура меньше -25.

Останавливаюсь на светофоре - температура двигателя падает на деление, когда -30 то может и на два. Двигаюсь по трассе в -30 со скоростью 100км/ч, оборотов 2+ - температура в норме (5 делений).

Катишься к светофору (газ отпущен или стоишь на нем) - падает на деление. Но и вообще пока оборотов не держишь больше 2к - двигатель до нормальной температуры не разогревается в такую погоду.

При прогреве может стоять 20 минут и будет только одно деление (ну максимум 2), пока не поедешь (опять же если температура -25 и ниже, если теплее - все гуд).

Это у всех так? Если нет, то что это может быть? Термостат? Вроде если он, то там наоборот на трассе температура падает, на месте растет.

Спасибо.

P.S. двигатель GDI
DmitryAE вне форума
sia
Старший научный сотрудник
 
Аватар для sia
i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 948
Получил "Мне нравится"162
В клубе с 05.10.2015
13.02.2017 08:09
#2
Странные симптомы. Если термостат заклинил в открытом положении, то на скорости на морозе он совсем бы остыл, а тут наоборот. Может электроника врет?
Сообщение от DmitryAE Посмотреть сообщение
Это у всех так?
конечно, не у всех. на холостых через 20 минут при -35 поднимается 3-4 деления, на скорости при -35 почти полная шкала, иногда одного деления не догревает. картонки нет.
sia вне форума
Кащей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Кащей
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 540
Получил "Мне нравится"29  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 19.09.2016
13.02.2017 10:56
#3
Стоит проверить термостат и помпу.
Кащей вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Рубенс
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 545
Получил "Мне нравится"62  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 09.03.2016
13.02.2017 11:42
#4
Сообщение от Кащей Посмотреть сообщение
Стоит проверить термостат и помпу.
Я думаю надо добавить, что в такой мороз и печка на всю дует, вот она то и студит движок на стоячем авто, все ясно как день. Когда у нас морозы были под 25 у себя тоже такое наблюдал, так что не стоит голову забиват!
Рубенс вне форума
Heavy^k
Студент
 
Аватар для Heavy^k
универсал 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 80
 Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 23.10.2014
13.02.2017 12:07
#5
не заморачивайся, вполне нормальная работа
Heavy^k вне форума
Кащей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Кащей
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 540
Получил "Мне нравится"29  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 19.09.2016
13.02.2017 13:28
#6
Сообщение от Рубенс Посмотреть сообщение
Я думаю надо добавить, что в такой мороз и печка на всю дует, вот она то и студит движок на стоячем...
Только вот что-то на других моих машинах такого нет.
Кащей вне форума
Эту рекламу можно отключить.
chestr
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 886
Получил "Мне нравится"95  Отдал "Мне нравится"42
В клубе с 23.03.2016
13.02.2017 13:50
#7
Я тачку грею минут 10 при "0" и минут 20 при "-30" !!!
Как жопа нагрелась - а на коже это ярко выражено )))
Практически всегда выскакивает одно деление температуры
и можно стоять еще 10 минут, но толку ноль - поднимется на
одно максимум... А стоит не спеша выехать из сугроба и проехать
метров 500 действуя всем на нервы и температура +2 или даже +3
деления будет точно - ну это если с термостатом все в норме...
На скорости бывает подмерзаешь - добавил немного и все хорошо,
переход от прохладно к жарко - очень резкий, но как то даже не
смотрю на температуру двигла - не в красной зоне и ладушки )))
chestr вне форума
НикитOS
Абитуриент
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 21
Получил "Мне нравится"5
В клубе с 12.12.2016
13.02.2017 14:33
#8
Это нормально, вот у меня королла была 1,6, вообще не греласть на холостых, а на светофоре при скорости вентилятора больше средней, могла за 1 круг светофора опуститься на половину, при исправно работающем термостате и помпе. После нее такие падения на 1 деление у меня вообще не вызывают реакции.
НикитOS вне форума
chestr
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 886
Получил "Мне нравится"95  Отдал "Мне нравится"42
В клубе с 23.03.2016
13.02.2017 14:37
#9
Сообщение от НикитOS Посмотреть сообщение
Это нормально, вот у меня королла была 1,6, вообще не греласть на холостых
И это факт ) Если глянуть на 1.4 турбо зажигалки - так там вообще жуть )))
chestr вне форума
НикитOS
Абитуриент
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 21
Получил "Мне нравится"5
В клубе с 12.12.2016
07.03.2017 09:21
#10
Сообщение от chestr Посмотреть сообщение
И это факт ) Если глянуть на 1.4 турбо зажигалки - так там вообще жуть )))
ДА, поведение по прогреву чем то похоже на ваговские TSI, едешь - тепло, стоишь - прохладно!
НикитOS вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 12:17. Часовой пояс GMT +3.