01.07.2020 21:15
Электроусилитель решил выставить в ноль для себя, сегодня ОД сделал эту процедуру. Подключили комп и калибровали влево-вправо. По ощущениям после, руль стал легче и более информативен, но может это плацебо, хз. Стоит эта процедура 1200р в Рольфе на Савушкина. Помыли бесплатно. :)
В целом после развал-схождения машина стала ехать более чётче что ли, собраней. Если я рулю пальцем хотя бы, то все хорошо, проблем нет. Пальцем машина управляется до 140 км в час примерно нормально.
Резину я переднюю менял местами, а сзади у меня родная резина. Проблема не в резине.
Сейчас симптомы такие, катался пару часов:
1 раз из 3 при старте руль немного выворачивает вправо, если на нем нет рук. Думаю, может это из за колейности дорог так как не всегда это происходит.
На скорости за 100 если убрать руки с руля на ровной дороге, то руль на 1-2 градуса поворачивается вправо сам и машина начинает уезжать вправо. Если держать хотя бы палец на руле, то все едет ровно и на более высоких скоростях. Может быть какой люфт уже появился, не знаю.
В целом какое то неуловимое усилие нужно чтобы удерживать руль прямо, может на уровне какого то внушения даже. Но факт что машина не едет как раньше, понятно что 4 летняя машина наверное должна ехать иначе чем новая, может у меня фобия, т.к. предыдущую тачку тоже тянуло вправо и в итоге там я пришел к выводу что это кривая резина, так как на зимней никуда ничего не тянуло.
В общем наверное надо забить болт. Просто 25 июля едем в Сочи, и хочется отдыхать в дороге, а не тянуть руль пальцем влево постоянно. Может качну правое переднее немного больше перед дорогой, не знаю.