Микро-риски (паутинка) на ЛКП появляется из за того, что статику не удается смыть полностью в один проход пеной. Естественно при сушке микрочастицы грязи растирают тряпками. Полтора года с покупки была возможность мыть "айку" в две фазы: 1. пена; 2. дополнительно губками с шампунем, который давал хороший гидрофоб, блеск, но самое главное образовывал защитную микро-пленку. Эффекта хватало на 3-4 зверо-мойки. Не в каких дополнительных жидких/твердых/холодных/горячих составах не было необходимости. Так вот, как только перестал мыть со 2-й фазой (губками с шампунем), микро-риски (паутинка) стали появляться буквально на глазах. Пробовал наносить твердый воск, но подготавливать поверхность дело не из легких, однако это самое важное в нанесении защитных покрытий. До полимеров, жидких стёкл и керамики дело не дошло, т.к. нужно ЛКП полировать, а это отдельная тема, затратная.
Теперь у меня больше нет возможности так мыть, стараюсь просто договориться с мойщиками на зверо-мойках и на вторую фазу даю им свой шампунь с губками и фибрами.
Выпендриться не хотел, просто поделился опытом )) Всем блестящих результатов!
P.S. Кстати, сегодня с утра дождик моросил когда сына в сад отвозил, вот фото как работает гидрофоб - вода сама стекает с пылью/грязью.
Сообщение от Tulamaur
Микро-риски (паутинка) на ЛКП появляется из за того, что статику не удается смыть полностью в один...
И так и не так)) Микро риски появляются по многим причинам. В первую очередь от песка в воздухе и водяной жиже, когда он летит на кузов при движении с высокими скоростями (как и посеченное песком лобовое стекло, которое тверже краски). Второе - при первичной мойке обычно керхер мойщики подносят очень близко к поверхности кузова, и он сечется струями грязной воды с песком.
Сообщение от finn100
Второе - при первичной мойке обычно керхер мойщики подносят очень близко к поверхности кузова, и он сечется струями грязной воды с песком.
На одной мойке увидел, как соседи из соседнего сервиса попросили мойщиков пятилитровую пластиковую прозрачную бутылку воды налить..... Она была желтая и мутная..... Потом вспомнил, что как то проходя мимо, видел у них асенизаторскую машину и как они в яме фильтры меняли... Больше я на эту мойку не заезжаю.
Интересно, как определить, проточная вода на мойке или закольцована через фильтры?
Ну а я вчера помылся, в гараже тепловентилятор включил, сначала прошелся по всему ЛКП по кругу Grass, потом Sonax BSD. На зиму, так сказать, ЛКП защитил и загидрофобил, да и блястит с эффектом мокрого металла - глазу приятно. Еще резину почернил баллончиком - красотищщща, как с салона стоит. Три с половиной часа в темпе. Чуть не сдох-))). Выезжать то теперь жалко из гаража
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от XVVX
Выезжать то теперь жалко из гаража
В первые разы тоже нервная система давала сбои после проделанных работ, жалко было на улицу выезжать ))) Вот бы еще помещение где то оборудовать, а так больше времени уходит на беготню за материалами и подготовку ЛКП. Весной (вернее уже летом) пока глиной по ЛКП не прошелся, так и не догадывался бы сколько бяки всякой мои глаза увидят, а ведь авто мылась и тряпками терлась на автомойках в надежде какашки убрать после зимы. Статика мать её реагенты ))
Всем блеска и тряпок без песка!
Сообщение от XVVX
сначала прошелся по всему ЛКП по кругу Grass
hydro polymer жидкий полимер-консервант
На черном цвете, как у меня, конечно, надо трудиться с располировкой, иначе "чуть жирует" на солнце. Но результат по гидрофобности и стойкости мне очень нравится. sONAX bsd уже использую вторым слоем, что бы убрать погрешности "жирования" от Грасса , т.к. Сонакс располировывается намного легче (если только наносить на деталь или полкапота - сохнет зараза быстро) и по заявлениям держится 10 моек
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от XVVX
hydro polymer жидкий полимер-консервант
Благодарю, надо как нибудь попробовать.
Сообщение от XVVX
sONAX bsd уже использую вторым слоем, что бы убрать погрешности "жирования" от Грасса , т.к. Сонакс располировывается намного легче (если только наносить на деталь или полкапота - сохнет зараза быстро) и по заявлениям держится 10 моек
Пользуюсь Sonax Xtreme Brilliant Shine Detailer. По факту придает только блеск, зато достойный. Нужно очень быстро располировывать небольшими участками, фиброй желательно с мягким и высоким ворсом. Смывается при первой же мойке )) В автосалонах им замечательно обрабатывать ЛКП для блеска и привлечения потенциальных покупателей. Для себя больше покупать не буду.
Сообщение от Tulamaur
Sonax Xtreme Brilliant Shine Detailer
так это и есть мною писанный sonax bsd, сокращенно только писал По поводу, что смывается при первой же мойке - не соглашусь. Второй год, второй флакон открыл. Реально гидрофоб держится долго - заметно при дожде, как капли собираются в более крупные, а не расползаются по всему покрытию (крыше или капоту например) и далее уже скатываются, и это после нескольких моек. Да и на мойке (бокс на две машины в два керхера) заметно, когда керхер выключают - сразу видно разницу с соседней машиной в гидрофобности, и это опять же спустя пару месяцев и до 10 моек (не считал количество моек, т.к. раз в три месяца прохожу кузов этим sonaxом, а уж перед зимой еще и Грассом вначале)
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.