Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Опции темы
АлексРязань
Студент
Hyundai i40 2014 Comfort
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 32
В клубе с 12.06.2018
10.08.2018 13:48
#1
Всем привет, такая проблема, при запуске двигателя возникает буквально на 3 секунды гул, схожий с гулом подшипника сцепления вперемешку со шумом ремня генератора. Ремень точно отпадает, а подшипник врядли, потому что при выжатом сцеплении шум не исчезает. Не знаю за что и хвататься . Такая фигня только на холодном запуске
АлексРязань вне форума
XVVX
Старший научный сотрудник
 
Аватар для XVVX
Hyundai i40 2017 Comfort
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 562
Получил "Мне нравится"153  Отдал "Мне нравится"30
В клубе с 20.01.2017
10.08.2018 14:08
#2
у меня с салона уже 20 тыс пробега гудит при холодном запуске. Но у меня АКПП

Вагоновожатый чОрненького спортсарая!!!
XVVX вне форума
ИгорьМ
Доцент
Hyundai i40 2013 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 1,258
Получил "Мне нравится"128  Отдал "Мне нравится"13
В клубе с 12.12.2013
10.08.2018 19:13
#3
Сообщение от АлексРязань
Всем привет, такая проблема, при запуске двигателя возникает буквально на 3 секунды гул, схожий с...
5лет такое подвывание на несколько секунд...сразу обратился в салон,где покупал,мастер ,не слушая,сказал-гидронатяжитель цепи...все в норме.Думал,если будет прогрессировать,то буду обращаться...но ничего не происходит....иногда подвывает на холодную,иногда нет.Забил,так и езжу 5лет.
ИгорьМ вне форума
АлексРязань
Студент
Hyundai i40 2014 Comfort
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 32
В клубе с 12.06.2018
10.08.2018 21:36
#4
Всем спасибо за комменты!
АлексРязань вне форума
Rico
Студент
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 40
Получил "Мне нравится"6
В клубе с 24.04.2018
12.08.2018 15:19
#5
Причина №1 / Не может натяжитель цепи выйти на следующий зуб,либо уже стоит по максимуму...
Требуется несколько вращений ,чтобы выравнялись фазовращатели регулировки впускных и выпускных клапанов при ослабшей между ними цепи,если как говорите звук около 2-3 секунд.
Причина №2 / Фазовращатели регулируются давлением масла в них,поэтому ещё предположение,что обратный клапан маслянного фильтра не держит масло в верхней части двигла и оно стекает всё в картер в том числе и из фазавращателей
Всё в качестве резины которая закрывает отверстия в маслянном фильтре не давая ему стекать полностью вниз (рис.1)
Требуется несколько секунд ,чтобы маслянный насос опять наполнил систему.
ИМХО...
Забей на это.
Вложения
IMG_20180812_150835[1].jpg  

Последний раз редактировалось Rico; 12.08.2018 в 15:55.
Rico вне форума
ИгорьМ
Доцент
Hyundai i40 2013 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 1,258
Получил "Мне нравится"128  Отдал "Мне нравится"13
В клубе с 12.12.2013
12.08.2018 18:14
#6
Сообщение от Rico
масло в верхней части двигла и оно стекает всё в картер
скорее всего так и есть.потому что это происходит не менее 9часов стоянки после работы или утром при первом запуске и почему то не всегда...
ИгорьМ вне форума
Опции темы


© Hyundai i40 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 11:38. Часовой пояс GMT +3.