Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Электрооборудование и свет
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
павел1962
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 946
Получил "Мне нравится"108  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 23.05.2016
05.03.2019 16:47
#41
Сообщение от впервые на i40 Посмотреть сообщение
да все нормально))) но вдруг можно лучше?)
Я думаю,если пробеги ежедневные и большие,и проблем а батареей нет,то и делать,улучшать не надо. Но бывает,как у меня,короткие пробеги-завел,2км на работу,стал.Вечером обратно.
павел1962 вне форума
topol717
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 493
Получил "Мне нравится"81
В клубе с 26.04.2015
06.03.2019 08:27
#42
Во первых, напряжение на АКБ не зависит от её емкости, хоть 100 АЧ хоть 50, поэтому датчик не может знать какая у вас батарея. Во вторых датчик этот нужен, так как при резких разгонах, важна каждая л.с. поэтому выключаются Кондеи и зардки. если вам мало 85% от емкости вашей АКБ, увеличьте её на 30% например вместо 66 установите на 80 или на 90 и будет вам счастье. У меня установлена на 80. 85% от этого числа будет 68 Ач. думаю вполне достаточно. при том что Максимальный пусковой ток будет как у батарее 80АЧ. Если надо будет менять, то буду ставить тоже на 80 или даже 90 Ач.
topol717 вне форума
Влад Имир
Доцент
 
Аватар для Влад Имир
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 1,748
Получил "Мне нравится"213  Отдал "Мне нравится"103
В клубе с 16.10.2016
Фото: 2
07.03.2019 19:10
#43
Сообщение от впервые на i40 Посмотреть сообщение
вдруг можно лучше
Лучшее враг Хорошего
Влад Имир вне форума
Эту рекламу можно отключить.
XVVX
Профессор
 
Аватар для XVVX
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,743
Получил "Мне нравится"727  Отдал "Мне нравится"266
В клубе с 20.01.2017
15.03.2019 14:23
#44
Сообщение от topol717 Посмотреть сообщение
поэтому датчик не может знать какая у вас батарея.
тут чуть не прав - где то было тсб чтоли какое то или в руководстве по ремонту - не помню уже, типа если устанавливаете АКБ с другой ёмкостью - то датчик неправильно будет работать выдавая неправильные команды в мозги на отключение и подключение ГЕНы

...
датчик аккумулятора, который установленнатер миналеy(-) аккумулятора снимает данные напряжения, тока и температура аккумулятора и передает ихна
ECM. ECMосуществляет управление выходным напряжение генератора переменного тока, необходимого дляразныхэлектроустройств автомобилей
согласно рабочим циклам, в основе которыхлежат эти полученные сигналы от датчика аккумулятора. Также, на некоторыхавтомобиляхс функцией ISG(Idle
Stop & Go) , выключение холостого хода и автозапуск определяются SOC (Состоянием заряда) аккумулятора и информации о SOH (Состоянии
аккумулятора) , полученной от датчика аккумулятора

Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
XVVX вне форума
павел1962
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 946
Получил "Мне нравится"108  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 23.05.2016
15.03.2019 15:49
#45
Сообщение от XVVX Посмотреть сообщение
датчик неправильно будет работать выдавая неправильные команды в мозги на отключение и подключение ГЕНы
Вот,что-бы он не работал "неправильно", я его и отключил.Теперь зарядка идет постоянно,как на обычном авто.Раньше батарея была постоянно не дозаряжена.
павел1962 вне форума
XVVX
Профессор
 
Аватар для XVVX
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,743
Получил "Мне нравится"727  Отдал "Мне нравится"266
В клубе с 20.01.2017
15.03.2019 18:01
#46
@павел1962, да у меня тоже недозаряжена всегда, а я с предыдущих машин привык следить за акб. Но.... разговаривая последнее время со знакомыми, удивляюсь, что их АКБ так долго живут (более 5 лет)... - у них у всех с этим датчиком. Тут отцу задал вопрос (у него шевроле круз 2011г) менял ли он акб,, получил ответ - только в сильные морозы этой зимой раз не завелся и это первый раз за всю жизнь этого Круза.... Капот у него открыл - там датчик целостности...

Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
XVVX вне форума
Эту рекламу можно отключить.
павел1962
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 946
Получил "Мне нравится"108  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 23.05.2016
15.03.2019 18:31
#47
Сообщение от XVVX Посмотреть сообщение
у него шевроле круз 2011г)
У меня тоже был Круз2011г.Поменял батарею через з года.Возможно,сильно зависит от условий эксплуатации. У меня короткие пробеги.При таких условиях заряд почти не идет.Контролирую зарядку по Мультитрониксу. Заметил,что на I40 зарядка идет реже чем на Крузе.Даже по трассе ,если не включен ближний свет,редко бывает 14 вольт.
павел1962 вне форума
ИгорьМ
Профессор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,390
Получил "Мне нравится"445  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 12.12.2013
15.03.2019 18:38
#48
Сообщение от XVVX Посмотреть сообщение
Но.... разговаривая последнее время со знакомыми, удивляюсь, что их АКБ так долго живут (более 5 лет
Ну у меня родной сдох только на 6м году,я его 5лет вообще не ослуживал...а зимой преобладают короткие пробеги..
ИгорьМ вне форума
Unlimited
Доцент
 
Аватар для Unlimited
i40 2017
2.0 Автомат
Сообщений: 1,421
Получил "Мне нравится"292  Отдал "Мне нравится"317
В клубе с 05.07.2017
18.03.2019 12:25
#49
И у меня был Круз: за четыре года ни разу батарея не подвела. Заводилась всегда. Так с заводским аккумом машина и ушла

Моя эволюция: ТАЗ 21099i 1.5 МТ 2003 / Hyundai Getz 1.3 МТ 2004 GL / Ford Focus 2 1.6 АТ 2009 сток / Kia Rio 1.6 МТ 2012 Prestige / Chevrolet Cruze Station Wagon 1.8 AT 2013 LTZ / Hyundai i40 2.0 AT 2017 LE...
Unlimited вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 15:58. Часовой пояс GMT +3.