30.07.2017 01:47
C первого дня эксплуатации жутко не хватает под рукой кнопки Mute для мгновенного отключения музыки, а затем такого же включения.
Отрывать руку от руля и тянутся каждый раз к кнопке выключения аудиосистемы не вариант и раздражает.
Читал о желании заиметь такую кнопку, но о реализации желаемого ничего не нашел. В документации на форуме ничего дельного, кроме условной схемы кнопок управления на руле нет, поэтому пошел по другому пути, по пути поиска и сравнения с другими Hyundai.
Нашел схему рулевых кнопок Соляриса 11 года с кнопкой Mute и номиналами резисторов.
Посмотрел схему кнопок с Creta, где также указаны номиналы.
Попалась на глаза неизвестная схема, в которой есть кнопка Mute и суммарные номиналы один в один как на Solaris и Creta.
Из чего логично предположить, что на линейке аудиосистем для Hyundai, для унификации используется одинаковые номиналы резистивной матрицы и одинаковые принципы работы контроллера, поэтому возможно кнопка Mute/Pause будет работать при определенном значении сопротивления шлейфа (в нашем случае это 3,11 kOm).
Вопрос знатокам электроники i40 или вашим знакомым у официалов: мои предположения верны, и Mute будет работать если одну из кнопок переделать под суммарный шлейф в 3.11кОма ?
Если это не так, то не хотелось бы попусту дважды потрошить руль на новом авто.
Если предположения верны, то на руле в кандидаты на переделку претендуют: идеальная по расположению и неудобная в использовании кнопка Mode, а также бестолковая кнопка голосового набора, но она неудобна для быстрых манипуляций.
Склоняюсь к переделке кнопки Мode.
В этом случае в цепь кнопки можно будет впаять дополнительный резистор на 1 кОм (как на схеме), но лучше поменять номиналы резисторов возле кнопки на 2кОм и 1,5кОм (в место 1 и 2,5 кОм).
Кто-нибудь уже пытался сделать Mute таким образом и потрошил блок кнопок? Номиналы резисторов такие же как на Solaris и Creta?
Порошу не спамить в теме, переходя на обсуждение не родных ГУ и т.п. Для этого есть другие темы.