Машина (дизель АКПП) простояла больше трёх месяцев на улице без движения. Сегодня откопал решил тронутся с места. Включил заднюю прибавляю газу, а машина не едет, выжимаю газ больше, машина стоит колёса не крутятся, обороты двигателя чуть больше тысячи, в перёд тоже самое. Получается, колёса примёрзли, и ЭБУ душит двигатель, что бы коробку или ещё что то не сломать.
Так и должно быть?
Сообщение от valtry
Машина (дизель АКПП) простояла больше трёх месяцев на улице без движения. Сегодня откопал решил...
Что-то мне подсказывает, что так быть не должно. Во-первых у вас робот (скорее всего, а не акпп), а это значит, что при отпускании тормоза должно включаться сцепление. Ну и должно ехать. Во-вторых У вас могут прикипеть (приржаветь) колодки к дискам тормозным, а не вмерзнуть в лёд колеса и тогда точно не ехать... не, не должно быть так.
Вряд ли, оно срабатывает если одно колесо буксует.
Колодки точно не примёрзли, а вот резина наверное. На дорестайл дизель шёл классический автомат.
Собственно я хотел спросить, это машина у нас такая умная, что если ведущие колёса заблокированы, то ЭБУ душит двигатель, и на каком крутящем моменте на колёсах? Или какая то неисправность?
колодки "приржавели" к тормозным дискам. Бывает такое даже летом, когда с мойки поставишь в гараж, три дня не пользуешься машиной и на третий день машина с трудом "сдергивается" с места с характерным звуком отрыва колодок от тормозных дисков. Зимой к этому добавляется еще и примерзание.
Совет? Берешь четверых друзей, поишь их пивом минут 30-40, заводишь машину и дружно их оповещаешь: "мужики, ссыте на колодки". Тут главное не упустить момент на морозе!
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от valtry
это машина у нас такая умная, что если ведущие колёса заблокированы, то ЭБУ душит двигатель, и на каком крутящем моменте на колёсах
Если не ошибаюсь, АКПП "душит" двигатель при движении на низких оборотах с разблокированным дифференциалом - доводит обороты до какого-то умеренного значения и постепенно переносит момент на колёса, не меняя обороты, после чего либо блокирует бублик, либо переключается, в зависимости от.