Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
Старый  15.07.2017 12:33 Стратегия Hyundai в Европе до 2021 года #1
аdmin
Администратор
Hyundai i40 2013 Lifestyle
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 1,229
Получил "Мне нравится"21  Отдал "Мне нравится"31
В клубе с 17.11.2012
Представив в один день новые Hyundai i30 N и Hyundai i30 Fastback, европейское подразделение Hyundai Motor поделилась с публикой своим видением развития компании на Европейском рынке. И хотя прямого действия на Россию это, к сожалению, не имеет, все равно очень интересно, ведь "брызги шампанского" будут долетать и до нас. Итак, ключевые цели компании в Европе:
1) Стать ведущим азиатским автомобильным брендом в Европе до 2021 года.
2) Выпустить 30 новых моделей и их производных в течение ближайших 5 лет, чтобы нарастить свое присутствие на Европейском рынке.
3) На основе клиенто-оринтированного подхода стать "партнером по жизни" для покупателей.
Как заявил Томас Шмид, операционный директор Hyundai Motor Europe: "Чтобы стать номером 1 среди Азиатских брендов в Европе к 2021 году, мы определили четыре основных направления, основанных на потребностях и ожиданиях покупателей. Наша цель - "демократизировать" новые технологии и сделать проще жизнь наших клиентов. Мы уже автомобильный бренд номер один в Европе по удовлетворенности покупателей, как в сегменте продаж, так и в сегменте сервиса, но мы прогрессируем с большой скоростью. Расширяя нашу сильную линейку и наполняя ее нашими умными сервисами, мы привлечем новых покупателей".
Нажмите на изображение для увеличения
Название: hyundai-cars.jpg
Просмотров: 8
Размер:	62.5 Кб
ID:	2783

Четыре ключевых "камня" стратегии Hyundai, как их определили в компании:

Фокус на главных моделях

Модели i10, i20, i30 и i40 обеспечили 55% продаж в Европе в 2016 году, поэтому их будут продолжать развивать, как вперед, так и вширь, что показала последняя премьера двух новых модификаций i30. Несколько лет назад в прессе проскакивали мысли чиновников Hyundai о том, что c "i" линейкой у них как-то не очень получилось, потому что покупателям тяжело понять разницу между разными моделями, особенно когда кроме буквы "i" в обозначении есть еще другие буквы и цифры.
Но, как видим, пока полностью отказываться от такого обозначения компания не готова, и даже наоборот продолжает развивать эти модели для Европы. В России, к слову, после замены i40 в 2017 году на Sonata, останется только одна модель c приставкой "i" - i30.

Развитие перспективных технологий

В планах компании запустить на рынке до 2020 года 14 новых "эко" моделей, среди которых 5 гибридов, 4 "plug-in" гибрида, четыре электромобиля и один электромобиль на топливных элементах. Кроме того, будут продолжены разработки в области автономного автомобиля, интеграции с разными мобильными и электронными устройствами. Кое-что из мобильных улучшений уже появляется и в России, например, штатная магнитола в Hyundai Solaris 2017 поддерживает Android Auto и Apple CarPlay.

Кроссоверы

Этот сегмент является быстрорастущим, поэтому в дополнение к хорошо известным и хорошо зарекомендовавшим себя кроссоверам Santa Fe и Tucson, компания выводит на рынок кроссовер B-класса Kona. Надо отметить, что с момента дебюта в 2001, Santa Fe разошелся на континенте тиражом в 1,4 млн. экземпляров. А продажи Tucson с 2015 года, когда ему прежнее название после нескольких лет жизни как ix35, к текущему моменту составили четверть миллиона машин. С Kona в Hyundai рассчитывают закрепить успех, поэтому в 2018 году будет представлена полностью электрическая версия этого кроссовера. Напомним, что в России место Коны на рынке занимает кроссовер Hyundai Creta, продажи которого начались в августе 2016 года.

Спорт и удовольствие от вождения

Hyundai вернулся в чемпионат WRC в 2014 и уже достиг там определенных успехов. Но спортивные достижения были не главной целью. В компании решили использовать опыт участия в раллийных соревнованиях для создания "драйверских" моделей, которые будут приносить истинное удовольствие за рулем для ценителей. Hyundai i30 N - результат этой работы и останавливаться в компании не планируют. Не зря же привлекли для этого Альберта Бирманн, который ранее был главным конструктором BMW M-серии.

Источник: https://creta-club.net/forum/showthread.php?t=2147
аdmin вне форума

Метки
планы, стратегия
Опции темы


Powered by vBulletin © 2016 vBulletin Solutions, Inc.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2016

Текущее время: 23:30. Часовой пояс GMT +3.