Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Электрооборудование и свет
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Опции темы
евгений7777
Абитуриент
Hyundai i40 2012 Elegance
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 8
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 07.09.2017
25.10.2017 23:02
#21
Сигнализация StarLine

На закрытую на открытую 65-64 Ма Ну и там по 20 минут не ждал, времени столько нет
евгений7777 вне форума
Mistik
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Mistik
i40 WAGON 2013 Lifestyle
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 311
Получил "Мне нравится"22  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 28.11.2013
25.10.2017 23:45
#22
Сообщение от евгений7777
Сигнализация StarLine

На закрытую на открытую 65-64 Ма Ну и там по 20 минут не ждал, времени...
Ждать и не надо, она за 4 минуты уходит в сон. А штатно что, сигналка, бесключевой доступ?
Mistik вне форума
Arseniy
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 257
Получил "Мне нравится"17  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 21.07.2015
27.10.2017 10:35
#23
Сообщение от Mistik
она по слейву управляет штатной сигой, то получаем аж 170ма во сне и всё, больше не падает, этож канэц. Т.е. штатной она управляет криво.
чё то вы путаете, слэйв это когда штатная управляет нештатной, а не наоборот
Arseniy вне форума
павел1962
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2014 Lifestyle
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 714
Получил "Мне нравится"70  Отдал "Мне нравится"82
В клубе с 23.05.2016
27.10.2017 11:43
#24
Сообщение от Arseniy
слэйв это когда штатная управляет нештатной, а не наоборот
И наоборот.
павел1962 вне форума
Mistik
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Mistik
i40 WAGON 2013 Lifestyle
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 311
Получил "Мне нравится"22  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 28.11.2013
27.10.2017 17:00
#25
Сообщение от Arseniy
чё то вы путаете, слэйв это когда штатная управляет нештатной, а не наоборот
Если точнее, то вы правы, не слейв, а управление штаткой. Ну главное что понятно)) и суть не меняется)
Mistik вне форума
Mistik
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Mistik
i40 WAGON 2013 Lifestyle
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 311
Получил "Мне нравится"22  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 28.11.2013
02.12.2017 09:06
#26
Сообщение от Mistik
Сегодня потестил немного. 85ма с пандорой, без 65ма, что тоже не есть хорошо. И замечено...
Вчера подключил опять тестер. Теперь 150 ма на штатной сигнализации, и то устал ждать. Нипанятна. Что-то каждый раз все по разному. Год назад было 15 ма на штатке, идиотизм какой-то... Либо я сбрендил)
Mistik вне форума
XVVX
Старший научный сотрудник
 
Аватар для XVVX
Hyundai i40 2017 Comfort
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 718
Получил "Мне нравится"201  Отдал "Мне нравится"45
В клубе с 20.01.2017
03.12.2017 12:54
#27
@Mistik, концевик капота зажат был (типа капот закрыт)?

Вагоновожатый чОрненького спортсарая!!!
XVVX вне форума
Mistik
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Mistik
i40 WAGON 2013 Lifestyle
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 311
Получил "Мне нравится"22  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 28.11.2013
03.12.2017 14:25
#28
Сообщение от XVVX
@Mistik, концевик капота зажат был (типа капот закрыт)?
Концевик капота отключен, ну считай что зажат)
Mistik вне форума
Mistik
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Mistik
i40 WAGON 2013 Lifestyle
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 311
Получил "Мне нравится"22  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 28.11.2013
04.12.2017 02:15
#29
Нус, и снова здравствуйте. Не покинула меня идея найти утечку. Итак, что мы имели на вчера 150 ма на штатной сиге, год назад 60 ма на штатной и пандоре. В другие дни были совсем другие значения, ну давай я конкретно искать блуждающие токи. А оказалось, что в моей схеме доводчика стекол и закрался бяка)) исправил.

Ну и результаты тестов:

На открытую машину не в охране без доп. сигнализации
после закрытия двери через пару минут 0,3 А через 20 минут 130 ма, ждал ещё 20 минут не дождался, но надеюсь она рубанет всё через какое-то время, т.е. через 40 минут ток стоит 130 ма.

На штатной сигнализации без доп. сиги (вообще обесточена):
после постановки в охрану через несколько минут 55 ма, через 10 минут 35-40 ма, через ещё 10 минут 30 ма, дальше не падает, ну нормально - магнитофон 10-15 ма и всякие там мемори 1,2 дают.

С доп. сигой прибавляется 25 ма, что нормально, как в паспорте. Итог среднее значение на двух сигах 55 ма. Я пока доволен) Хоть какая-то, но стабильность.

Штатную сигу ещё можно в БК отключить, но думаю это ничего не даст.
Mistik вне форума
Влад Имир
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Влад Имир
Hyundai i40 2016 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 993
Получил "Мне нравится"70  Отдал "Мне нравится"37
В клубе с 16.10.2016
16.01.2018 20:26
#30
Мой АКБ тоже заставил меня померить ток утечки. Стал умирать АКБ перед новым годом. Сначала за пять дней разрядился до 7,6. Два дня назад зарядил по полной, сегодня всего 4 вольта. Опять зарядил, снял клемму, посмотрю что в нем останется к выходным (то есть через 5 дней). Заодно, пока снял клемму, посмотрел ток утечки. 0,36 Ампера. Под охраной, без охраны, штатным брелком или доп. сигнализацией, без разницы. Жесть.
Самое интересное, что никаких допов нет, прошлую зиму пережил нормально.

Accent, Sonata 4, теперь i40.

Нет, генацвали. Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели! (К-ф 'Кин-дза-дза')
Влад Имир вне форума
Опции темы


© Hyundai i40 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 14:58. Часовой пояс GMT +3.