Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
вениамин
Профессор
 
Аватар для вениамин
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,404
Получил "Мне нравится"202  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 02.01.2014
15.01.2017 14:26
#61
С ямой понятно .Я имею в виду нормальные условия

У нас при регулировке руль жостко фиксируют,а потом гайки крутят.Если геометрия нарушена ,уже ничего не поможет
вениамин вне форума
Кащей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Кащей
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 540
Получил "Мне нравится"29  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 19.09.2016
16.01.2017 00:38
#62
Сообщение от вениамин Посмотреть сообщение
С ямой понятно .Я имею в виду нормальные условия

У нас при регулировке руль жостко фиксируют,а...
Вы не правы, хотя бы потому, что руль выставленый в ноль на стоячем авто, может отличаться от ноля в движении.
Кащей вне форума
вениамин
Профессор
 
Аватар для вениамин
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,404
Получил "Мне нравится"202  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 02.01.2014
16.01.2017 08:27
#63
Сообщение от Кащей Посмотреть сообщение
Вы не правы, хотя бы потому, что руль выставленый в ноль на стоячем авто, может отличаться от ноля...
Это почему!?
вениамин вне форума
Эту рекламу можно отключить.
ИгорьМ
Профессор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,390
Получил "Мне нравится"445  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 12.12.2013
16.01.2017 17:58
#64
Сообщение от Кащей Посмотреть сообщение
руль выставленый в ноль на стоячем авто, может отличаться от ноля в движении.
может,но для этого и делают с-р на стенде,ставят руль в ноль и под него регулируют колеса на те значения,при которых авто в движении будет соответствовать траектории .И еще поворачивают руль до упора и опять смотрят значения и так в каждую сторону
ИгорьМ вне форума
Кащей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Кащей
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 540
Получил "Мне нравится"29  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 19.09.2016
16.01.2017 20:51
#65
Сообщение от вениамин Посмотреть сообщение
Это почему!?
Если будет отличаться продольный угол наклона (кастор), а он может отличаться. На нашем авто он не регулируется, кстати.
То при движении авто, руль будет тянуть в сторону и нулевое положение руля перестанет им быть.
Кащей вне форума
Кащей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Кащей
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 540
Получил "Мне нравится"29  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 19.09.2016
16.01.2017 22:18
#66
Сообщение от ИгорьМ Посмотреть сообщение
может,но для этого и делают с-р на стенде,ставят руль в ноль и под него регулируют колеса на те...
Извините, а вы с технической стороной вопроса знакомы?

Ответ нашел на форуме Оптимы.
После процедуры сход-развала делается выставление ноля сканером.

И вот еще процедура регулировки.
Там ставят понятно, что ноль не всегда ноль и почему он отличается в движении.
https://hyundai-i40.ru/manuals/vf/dt...9483357658.htm
Кащей вне форума
Эту рекламу можно отключить.
finn100
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 726
Получил "Мне нравится"72  Отдал "Мне нравится"136
В клубе с 01.11.2015
27.02.2017 19:14
#67
На ТО2 отрегулировали схождение. Правое колесо было сбито на 10секунд. Теперь машина идет как вкопанная. Даже по колейной дороге. Развал на нашей модели не регулируется.
finn100 вне форума
marr111
Абитуриент
Hyundai i40 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 1
В клубе с 15.09.2017
12.01.2018 17:11
#68
Скажите, а кто-либо из тех, у кого машину "таскает" по трассе, смотрел углы кастера передней оси? У меня на дняхъ выяснилось, что на одном колесе 4.2, на другом 3.5, при норме в 4.7 и допуске в 0.5. Кастер настраивал кто-либо?
marr111 вне форума
ILPBF
Абитуриент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 17
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 29.06.2016
24.06.2019 14:06
#69
Заметил как машину стало таскать по трассе примерно на 4 год эксплуатации под 50 тысяч пробега. Если ветер боковой то еще сильнее кидает как на прошлой киа рио 12 года. В сервисе посмотрели сказали что подвеска в норме. Сход развал пока не делал, ибо на сколько помню на прошлых машинах когда он был нарушен то машину постоянно тянуло в сторону. На этой же это плавающая проблема, то норм то танцы. Кстати кто то тут писал про ЭУР. Типа поменяли, он стал тяжелее и машина изменила свое поведение к лучшему. У меня так ЭУР вообще туговатый, у кореша на ай40 15 года руль легкий легкий и рулется идеально. Вопрос такой, рейка рулевая из за повышенного люфта не может быть частью проблемы с тасканием по трассе?
ILPBF вне форума
Pavel
Профессор
 
Аватар для Pavel
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 2,525
Получил "Мне нравится"342  Отдал "Мне нравится"2040
В клубе с 12.12.2015
24.06.2019 15:04
#70
Сообщение от ILPBF Посмотреть сообщение
Заметил как машину стало таскать по трассе примерно на 4 год эксплуатации под 50 тысяч пробега....
Проблема скорей всего в покрышках (их износе, нагреве), ну и ветре.Я когда еду по ЗСД на Финским заливом и хорошенько дует, то тоже есть таскание.
Какой профиль резины у вас и у знакомого? Сама резина какая? Какое давление качаете?
Сколько народу в машине или таскает только с водителем?

ПЧЁЛЫ НЕ ТРАТЯТ СВОЁ ВРЕМЯ, ДОКАЗЫВАЯ МУХАМ, ЧТО МЁД ЛУЧШЕ ГОВНА
Pavel вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 22:46. Часовой пояс GMT +3.