кто ставил проставки, на просторах Инета пишут что есть и минусы, что скажите:
ухудшение управляемости и устойчивости у транспортного средства, что особенно заметно при выполнении динамичных маневров и вхождений в повороты;
возможность появления неправильного развала и схождения, а это ведет к неравномерному износу покрышек;
нарушение центра тяжести, предусмотренного изготовителем;
повышенный износ элементов ходовой автомобиля, как свидетельствуют отзывы;
снижение эксплуатационных качеств амортизаторов и др.
@PhD, это уже в этой теме писали. Никакого ухудшения управляемости и устойчивости. Был в ситуациях предаварийных пару раз и приходилось на скорости около 120 производить активное маневрирование - ничего в голове не отложилось в плане управляемости вообще. Вхождение в крутые изгибы дороги на 110 на трассе местного районного значения - также по ощущениям, как и было на предыдущем сиде универсале без проставок. И прочитайте тему , я рассписывал про роспуск всех рычагов после установки проставок и новой затяжке их на стоящей на полу машине. Сход развал также надо устанавливать после установки. Аммо работают в своем же диапазоне... я ж писал для чего устанавливаются и на аммо опоры...Нечитав и не вникая в тему, ваши изречерия и превращаются потом в байки другими такими пользователями, которые не хотят вникать, приводя фразы: "говорят...."
ну и давно подмечено, что все эти вещи про ухудшения обычно говорят те, кому никак не сравнить с до и после, т.е. они не устанавливали никогда проставки (грамотно и по правилам) и не снимали их ни разу в жизни.
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Девятку свою в 2000 г поднимал проставками, считал круто выглядит, сейчас считаю, что проставки эстетический вид i40 портят. Может и есть от них плюсы, но испорченный вид, для меня лично, все плюсы перечеркнет.
@Vovan K, Я пять зим шлифовал металлической защитой всё что можно, в эту зиму ездил без нее, только пластик и почти ничего не цеплял, хотя снега было прилично.
Сообщение от Константин72
Девятку свою в 2000 г поднимал проставками, считал круто выглядит, сейчас считаю, что проставки эстетический вид i40 портят. Может и есть от них плюсы, но испорченный вид, для меня лично, все плюсы перечеркнет.
мне важнее, что все друзья и знакомые говорят в один голос: "ёлки, Володя, как же машина преобразилась и стала более интересной и слаженной с эстетической точки зрения после установки проставок, её сильная заниженность с завода при таких габаритах смотрелась совсем ущербно", чем мнения соклубников, привыкших видеть ежедневно свою машину на стандартной подвеске.... Кость без обид, но я честно именно такой точки зрения и придерживаюсь-)
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Почти полтора года как поставил проставки (алюминий, перед 25, зад 30). Пробег за это время около 110 тыс. км., ощущения только положительные, вернуться на сток желания не возникает.
На мой взгляд, такой клиренс (160-170) и должен быть на этой машине, а 140 это очень мало для дорог России.
PS
Жил бы в Европе, конечно никакие проставки ставить бы не стал...
...Nexia (1999); Sonata V (2005); Sonata V (2008); i40 (2014)...