03.01.2018 09:48
Сообщение от павел1962
.А,уже.когда движение постоянное,разница в 7% в пользу большего диаметра.
такое невозможно практически....всегда на дороге есть подъемы,есть повороты,где ты сбрасываешь скорость и вновь ее набираешь,есть обгоны,ускорения...и т.д. и т.п.А что значит компенсация кпп?это дольше задерживаться на пониженной передачи до набора определенной скорости?а это и есть дополнительное потребление бензина!так что меньше расход на более тяжелых колесах просто невозможен.
кроме комфорта по неровным дорогам от высокого профиля больше никакой выходы,все остальное в минус...