АКПП пинается

[Михась]

17.08.2016 21:14

#31

Сообщение от ГВК
Так все таки, при останавливании автомобиля перед светофором (допустим), когда скорость спускается к 30-20 км, происходит подергивание (как я понял передача меняется), это нормальное явление?

Если едешь накатом, со сброшенным газом - да это нормально, так и должно быть, когда с высшей на нижнюю происходит переключение в районе с 4 на 3, с 3 на 2 ощущаются небольшие толчки.

[ГВК]

16.09.2016 09:46

#32

Люди, я стал обращать еще на такое, когда включаешь задний ход, но еще не тронулся, появляется легкая вибрация, её даже слышно! Что думаете?

[Михась]

21.09.2016 07:48

#33

Сообщение от ГВК
Люди, я стал обращать еще на такое, когда включаешь задний ход, но еще не тронулся, появляется легкая вибрация, её даже слышно! Что думаете?

На холодном масле - да, на прогретом всё исчезает.

[Evseev_kb]

05.12.2016 09:36

#34

Ветку прочел но так и не понял, победили ли толчки с 1 на 2.
Взял машину с 20т.км пробегу.
При плавном разгоне с 1 на 2 происходит толчек, то слабее то сильнее, и на горячую и на холодную.
Масло в АКПП не проверял, по подтеков нет, думается что удовень д.б. в норме.
Куда копать?
Может быть есть какое перепрограммирование у ОД?

[valtry]

05.12.2016 09:47

#35

@Evseev_kb, пробег какой?

[Evseev_kb]

05.12.2016 10:13

#36

Сообщение от valtry
@Evseev_kb, пробег какой?

23000

[mr-spaun]

05.12.2016 11:35

#37

@Evseev_kb, у меня такие толчки с первых километров, правда только на холодную, на горячую все плавно работает. пробег 130т.км. уже. Заменой масла, сбросом адаптации это не лечится.

[valtry]

09.12.2016 12:50

#38

А отчего может разрушится кат? И тогда бы во всех цилиндрах были дефекты.

[Evseev_kb]

09.12.2016 12:51

#39

Сообщение от valtry
А отчего может разрушится кат? И тогда бы во всех цилиндрах были дефекты.

Тема перенесена в ресурс ДВС

[DmitryAE]

09.12.2016 16:01

#40

Когда машину забрал у первого владельца ехал по трассе аккуратно 90-110 - никаких проблем не было.

Потом ездил на межгород 500км, тоже без напрягов 130 с обгонами под 150. На след день машина с места срывалась с пинком, прям дергалась вся и пинки были с 1-2, 2-3.
Поездив в городе все пришло в норму. Так что может действительно надо поменьше газу давить и все в норму придет?

После 4ех ступого автомата ниссан, с их пинком 1-2 ( как он меня задолбал ) не замечаю переключений. Да конечно, на холодную иногда бывает, что заметил как переключилась. Но на прогретой машина могу сказать какая передача только если переключить из D в ручной режим. Так передачи не отслеживаются и переключения не чувствуются в принципе.