02.11.2016 16:43
Сообщение от Виталич
способ отключения ДХО (они же габариты ) при заведённом двигателе
Сам же и отвечу.
КТО РЕШИТ ПОВТОРИТЬ МОЁ РЕШЕНИЕ, ТО ВЫ ДЕЙСТВУЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК. Я НИ КАКИХ ГАРАНТИЙ НЕ ДАЮ И ДАТЬ НЕ МОГУ И ЕСЛИ ЧТО СЛУЧИТСЯ С ВАШЕЙ А/М ТО ТОЛЬКО ПО ВАШЕЙ ВИНЕ.
Не стал ждать 15000км, т.к. не собираюсь вставать на гарантию, и сваял сегодня отключение.
Купил переключатель. Подбирал что бы был без подсветки, 4 контактный (по факту 6 контактов) и маленького размера, что бы уместился в заглушке для кнопки подогрева руля (у меня этого подогрева всё равно нет и не будет - баловство это, для нежных ручек блондинок).
Значит с левой фарой проблем не возникло, как и ожидалось это 5 провод в колодке, т.зелёного цвета. Пытался его вытащить из колодки, что бы не резать, и разными иголками и пинцетом...но не получилось. На улице холодно и пришлось разрезать. Разрезал, подсоединил колодку, завёл двигатель - ДХО (левый) не светит, что и требовалось доказать.
А вот с правой получилась непонятка.
По схеме на правой фаре, провод ДХО должен быть 18 провод и тоже т.зелёного цвета. Но у меня в колодке 18 пин вообще пустой. Нашёл ещё один
тёмно зелёный провод. Но он немного тоньше чем левый, и хотя это меня смутило, но я всё равно его разрезал...и конечно же ничего не произошло, правая фара продолжала светить. Я обратно соединил этот провод.
Тогда я посмотрел на самой правой фаре. Там т.зелёных проводов вообще нет (в отличии от левой), а есть
светло зелёный. В колодке нашёл этот провод, он оказался 14. И по толщине как и на левой фаре.
В общем перерезал эти два провода, удлинил их и протянул в гнездо для подогрева руля. Через клеммы в пластиковой оболочке подсоединил к переключателю, который вставил в заглушку подогрева руля. Предварительно в этой заглушке просверлил отверстие и расточил узким напильником прямоугольное отверстие под переключатель.
Поставил все панельки на место и провёл ипытания.
Теперь на заведённом движке можно кнопочкой отключать и включать ДХО когда это необходимо.
В планах купить полноценный переключатель в котором авто холд (щас там заглушки) и подсоединить через реле на одну из этих кнопок.
Я пытался фоткать процесс но получились только первые кадры, когда я снимал панельки что бы добраться до колодки, а потом телефон сел на морозе и фотки не получились(((
Но там собственно и фоткать-то нечего, всё и так понятно.