Сообщение от XVVX
Вот все кругом долдонят про подрулевые лепестки, дескать если они есть - то, о да, это круто. А в...
А зачем их использовать в ручном режиме ??? Я лично пользуюсь ими когда селектор положения АКПП в положении D если мне надо обогнать авто я два раза нажимая на левый подрулевой переключатель тем самым скидывается передача и авто ускоряется после обгона если отпустить педаль газа на пол секунды АКПП опять в стает в автоматический режим
Сообщение от Maratik
А зачем их использовать в ручном режиме ??? Я лично пользуюсь ими когда селектор положения АКПП в положении D если мне надо обогнать авто я два раза нажимая на левый подрулевой переключатель тем самым скидывается передача
тоже самое можно сделать поднажав чуть педаль газа. Какая разница? Только нога у тебя уже на педали газа, а к лепестку иногда надо руки переставлять.
Сообщение от Maratik
авто ускоряется после обгона если отпустить педаль газа на пол секунды АКПП опять в стает в автоматический режим
нифига! Взад, в автоматический режим, АКПП становится никак ни через секунду и никак после отпускания педали газа, а по своему какому то непонятному алгоритму который зависит от длины пройденного пути. - Так я пробовал и в городе, когда после переключения лепестком она едет нескончаемо долго, и на трассе, когда при одинаковых условиях иногда быстро переходит в автоматический режим, иногда... ну блин, приходится палкой туда-сюда из D в ручной режим и обратно. Может это конечно больше в спорт-режиме, в котором я езжу постоянно, но в те редкие моменты, когда я ездил в обычном режиме - было, если память не изменяет, также.
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от XVVX
когда после переключения лепестком она едет нескончаемо долго
У меня именно в спорт-режиме коробка себя так ведет, если в обычном, то пока давишь на педаль газа, передача стоИт, стОит отпустить, переходит в режим "D".
Сообщение от Константин72
то пока давишь на педаль газа, передача стоИт, стОит отпустить, переходит в режим "D".
у меня не переходит...есть участок.долгий спуск за фурами...чтобы не держать на тормоза.перехожу на лепестки,газ отпускаю и она притормаживает движком не переходя в D достаточно долго...чтобы покатилась побыстрей.просто лепесток+...затем-,газ не трогаю...
Сообщение от Константин72
если в обычном, то пока давишь на педаль газа, передача стоИт, стОит отпустить, переходит в режим "D".
опробовал на выходных. Нет такого! Костя, расскажи поподробнее.... хотя куда подробнее.....
Я - разгоняюсь в D (в обычном режиме не в спорте). Тыркаю лепестком вниз или вверх (по разному пробовал) и бросаю педаль газа (или сразу или через неск секунд - по разному пробовал) - передача, которую я включил лепестком стоит очень долго, иногда с минуту - зависит от скорости и пройденного пути. Для чистоты экскримента сбрасывал в субботу вечером клеммы АКБ (возился в гараже и кинул на пару часов на зарядку). В воскресенье по выезду на дорогу - ничего не изменилось. Может разные настройки АКПП у рестайла и дорестайла? Мужики у кого как?
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от XVVX
опробовал на выходных. Нет такого! Костя, расскажи поподробнее.... хотя куда подробнее.....
Я -...
Вчера тоже пробовал...у меня как у тебя....сразу ни разу не перешла в режим драйв....подъезжал к перекрестку на 3й...сбросил газ и D включилась только при полной остановки авто...