Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Belphegorus
Абитуриент
Hyundai i40 2015 Активплюс
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 12
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 22.03.2019
22.03.2019 15:01
#1
Всем добрый день!
Пробег 40ткм, глохнет как на ходу, так и стоя, какой-либо закономерности (степень прогрева, скорость, передача, температура за бортом, заправка топливом и т.д.) не наблюдается, при этом двигатель работает ровно и без посторонних звуков и шумов. Заводиться отлично через пару секунд. Снял физически блокировку бензонасоса (реле сигнализации старлайн, восстановил заводской вариант проводки на этом участке, кстати реле было на 30А, а насос на 35-40А, в итоге контактная группа уже почернела, большой привет горе инженерам-разработчикам и официальным установщикам, не ожидал, что такие простые вещи требуют внимания клиента, тч больше старлайн никогда не поставлю), ничего не поменялось. Есть мысль про забитый фильтр и перегрев бензонасоса, но проверка (газ в пол на холостых, обороты 5000, держит ровно, ускорение нормальное с любой скорости и передачи) свела вероятность к нулю. Вариант забитой сетки или чего то мешающего поступлению топлива тоже маловероятен, был опыт личного разбора топливной системы на Е34 в 90-тые, с учетом качества того топлива и сегодняшнего (заправка искл на газпромнефти, причем оригинал, а не франшиза) масштаб проблемы сервисмэнами явно преувеличен. Остаётся вариант датчика, к примеру коленвала или другого.
Может у кого есть мысли или опыт по такой проблеме? Буду рад любой информации, даже косвенной, т.к. встать с полной машиной детей и не завестись (вдруг периодичная проблема перерастет в постоянную, хотя уже мучаюсь пару недель) перспектива хреновая, как и облом при обгоне и пересечении нерегулируемых перекрестков.
Заранее благодарен!
Belphegorus вне форума
Druha
Абитуриент
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 17
В клубе с 30.07.2018
22.03.2019 15:16
#2
мало вводных данных. индикация какая-либо на приборке имеется? как часто? периодичность?
Druha вне форума
Belphegorus
Абитуриент
Hyundai i40 2015 Активплюс
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 12
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 22.03.2019
22.03.2019 16:11
#3
На приборке никакой индикации не появляется, глохнет 0-3 раза в день за 2 часа эксплуатации, какой-либо закономерности (степень прогрева, скорость, передача, температура за бортом, заправка топливом и т.д.) не наблюдается.

И ещё вопрос: а компьютерная диагностика покажет сбой/ошибку в работе датчика коленвала?
Belphegorus вне форума
Эту рекламу можно отключить.
XVVX
Доцент
 
Аватар для XVVX
Hyundai i40 2017 Comfort
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 1,524
Получил "Мне нравится"366  Отдал "Мне нравится"91
В клубе с 20.01.2017
22.03.2019 16:28
#4
@Belphegorus, свечи смени.
Электрика остается работать в момент отказа? (напр магнитола, свет ит.д.)

Есть метка дополнительная от сигнализации, работающая как ИММО?

Вопрос всем: Наш штатный ключ ИММО запитан от батарейки в брелке?

Скоро все прозреют, что означают понятия "комфорт" и "современные технологии", которые ставят в незыблемые идеалы жизни, и осознают, что истинное их значение - долговечность, практичность и надежность, вот тогда все вспомнят Жигули, которые сами же загубили своей слепотой...

Последний раз редактировалось XVVX; 22.03.2019 в 16:44.
XVVX вне форума
Belphegorus
Абитуриент
Hyundai i40 2015 Активплюс
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 12
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 22.03.2019
22.03.2019 16:41
#5
Они то как могут влиять при моих симптомах?
Belphegorus вне форума
XVVX
Доцент
 
Аватар для XVVX
Hyundai i40 2017 Comfort
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 1,524
Получил "Мне нравится"366  Отдал "Мне нравится"91
В клубе с 20.01.2017
22.03.2019 16:49
#6
элементарно! Не представляешь сколько случаев я знаю от своих друзей знакомых, которые меняли бензонасосы в таких случаях по совету "экспертов", а дело было в свечах.

Глохнет случаем не в момент торможения?

Скоро все прозреют, что означают понятия "комфорт" и "современные технологии", которые ставят в незыблемые идеалы жизни, и осознают, что истинное их значение - долговечность, практичность и надежность, вот тогда все вспомнят Жигули, которые сами же загубили своей слепотой...
XVVX вне форума
павел1962
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2014 Lifestyle
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 900
Получил "Мне нравится"99  Отдал "Мне нравится"116
В клубе с 23.05.2016
22.03.2019 20:41
#7
Сообщение от XVVX
Наш штатный ключ ИММО запитан от батарейки в брелке?
Штатный чип ИММО энергонезависимый.

Сообщение от Belphegorus
Снял физически блокировку бензонасоса
Сигнализация,случайно,не с "автозапуском"? Если да, то,нужно полностью восстановить схему.Имею ввиду обходчик ИММО.

Сообщение от Belphegorus
а компьютерная диагностика покажет сбой/ошибку в работе датчика коленвала?
Такую неисправность не только диагностика,но и лампочка на щитке должна показать.
павел1962 вне форума
Rico
Аспирант
 
Аватар для Rico
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 170
Получил "Мне нравится"21  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 24.04.2018
22.03.2019 21:51
#8
Если стартер крутит и вяленький подхват оборотов при запуске - бензонасос...
Не хватает производительности топлива,комп отключает его при следующем запуске нафиг,что бы во время движения авто незаглохло в целях безопасности.Приходилось мне клемму сдёргивать ,через 2-3 недели машина вообще встала.Менял на 200тыс.км пробега на меганчике...
Для начала посмотри клемму к бензонасосу на предмет оплавления контактов,т.к.напряжение там плавающее - чем выше производительность нужна ,тем выше увеличивается напряжение на контактах моторчика...
Rico вне форума
павел1962
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2014 Lifestyle
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 900
Получил "Мне нравится"99  Отдал "Мне нравится"116
В клубе с 23.05.2016
23.03.2019 10:06
#9
Сообщение от Belphegorus
реле было на 30А, а насос на 35-40А, в итоге контактная группа уже почернела, большой привет горе инженерам-разработчикам и официальным установщикам,
Зачем-же так сразу на инженеров наезжать? Вы считаете себя грамотнее ? Да будет Вам известно,что номинал предохранителя бензонасоса 15А. Где Вы видели бензонасос 35-40А? Но установщики,конечно,могли накосячить.

Сообщение от Rico
чем выше производительность нужна ,тем выше увеличивается напряжение на контактах моторчика...
Обычно,производительность бензонасоса регулируется клапаном,который стоит в модуле бензонасоса или вынесен отдельно .Неужели на I40 такая сложная схема регулировки?
павел1962 вне форума
Mistik
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Mistik
i40 WAGON 2013 Lifestyle
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 330
Получил "Мне нравится"26  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 28.11.2013
23.03.2019 15:59
#10
Сообщение от Belphegorus
Всем добрый день!
Пробег 40ткм, глохнет как на ходу, так и стоя, какой-либо закономерности...
Так что при этом происходит с авто поподробнее то напишите, глохнет как будто выключили зажигание? Какие приборы остаются в работе? Или все тухнет вообще? Может у вас зажигание в разрыв подключено через сигналку и оно опять же глючит? Или же глохнет как будто отключился бензонасос?
Mistik вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 09:39. Часовой пояс GMT +3.