Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
olegon
Младший научный сотрудник
 
Аватар для olegon
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 374
Получил "Мне нравится"67  Отдал "Мне нравится"132
В клубе с 11.06.2019
09.08.2019 16:29
День добрый, Уважаемые!
Нужно ваше мнение по вот такому маслу. Почему именно это? 100% с завода в Германии.
ссылка
olegon вне форума
XVVX
Профессор
 
Аватар для XVVX
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,743
Получил "Мне нравится"727  Отдал "Мне нравится"266
В клубе с 20.01.2017
09.08.2019 16:52
Сообщение от Romados Посмотреть сообщение
есть еще подозрения на сильную жару, у нас весь май и июнь жара за 40 градусов стояла, а ездить по городу часто приходилось, и масло 5/30 было. Может поэтому такой расход большой был.
по мануалу в странах ближнего востока рекомендовано 5в40 именно из-за такой температуры. (т.к. 30-ка и 20-ка не выполняют своих свойств). А если учесть, что мануалы пишут не совсем инженера и по факту эксплуатации наш движок "горячий", т.е. где то явный конструктивный просчет с температурой, т.к. коксуется масло на кольцах, они перестают быть подвижными и в момент перекладки поршень идет не ровно в цилиндре, а задевает юбкой о стенку цилиндра, то это означает что масло надо более термически стойкое

Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
XVVX вне форума
Rico
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Rico
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 227
Получил "Мне нравится"34  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 24.04.2018
10.08.2019 21:01
@XVVX, Владимир ,немного не согласен с вами ИМХО.40-ка хороша только для кулачков распредвалов и вкладышей ,т.к. нагрузка там,как раз ударная с большим прижатием деталей.
20-ка препятствует отложению кокса и лучшему охлаждению двигателя в районе поршневых колец ,так как имеет в своем составе меньше загустителя (полимеризатора) и соответственно обладает меньшей плотностью.К сожалению в движке используется только один тип масла .

P.S. полимерный загуститель не является маслом - а его в составе бывает от 10 до 40 % в зависимости от вязкости масла... как раз он и коксуется на поршневых кольцах.

@olegon,
Допуск А1/В1 есть .Можно брать...
Rico вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Pavel
Профессор
 
Аватар для Pavel
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 2,525
Получил "Мне нравится"342  Отдал "Мне нравится"2040
В клубе с 12.12.2015
10.08.2019 21:44
Сообщение от Rico Посмотреть сообщение
...
Выходит, что 30-ка оптимал

ПЧЁЛЫ НЕ ТРАТЯТ СВОЁ ВРЕМЯ, ДОКАЗЫВАЯ МУХАМ, ЧТО МЁД ЛУЧШЕ ГОВНА
Pavel вне форума
Rico
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Rico
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 227
Получил "Мне нравится"34  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 24.04.2018
10.08.2019 21:59
Сообщение от Pavel Посмотреть сообщение
Выходит, что 30-ка оптимал
По вязкости может быть..., но тут есть ещё один параметр - состав присадок !!!,поэтому и пишется допуск на канистрах ,в зависимости от пакета присадок.
Нам подходит ILSAC GF-5 , А1/В1 , Dexos1 Gen2 ИМХО.
Rico вне форума
olegon
Младший научный сотрудник
 
Аватар для olegon
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 374
Получил "Мне нравится"67  Отдал "Мне нравится"132
В клубе с 11.06.2019
11.08.2019 21:08
Сообщение от Rico Посмотреть сообщение
По вязкости может быть..., но тут есть ещё один параметр - состав присадок !!!,поэтому и пишется...

поправлю А5/В5)
olegon вне форума
Эту рекламу можно отключить.
XVVX
Профессор
 
Аватар для XVVX
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,743
Получил "Мне нравится"727  Отдал "Мне нравится"266
В клубе с 20.01.2017
12.08.2019 14:47
Сообщение от Rico Посмотреть сообщение
лучшему охлаждению двигателя в районе поршневых колец ,так как имеет в своем составе меньше загустителя (полимеризатора) и соответственно обладает меньшей плотностью
Дим, почему же тогда в странах ближнего востока 40-ка рекомендуется, а не 20-ка? Если 20-ка лучше, по твоему, охлаждает?

Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
XVVX вне форума
Rico
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Rico
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 227
Получил "Мне нравится"34  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 24.04.2018
12.08.2019 16:40
Сообщение от XVVX Посмотреть сообщение
почему же тогда в странах ближнего востока 40-ка рекомендуется, а не 20-ка? Если 20-ка лучше,...
Сам не знаю зачем Хендэ сделала такой широкий диапазон применения от 5w20 до 20w50
Rico вне форума
XVVX
Профессор
 
Аватар для XVVX
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,743
Получил "Мне нравится"727  Отдал "Мне нравится"266
В клубе с 20.01.2017
13.08.2019 10:42
Сообщение от Rico Посмотреть сообщение
Сам не знаю
Значит теория по лучшему охлаждению 20-ой двигателя в районе поршневых колец - в корне неправильна

Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
XVVX вне форума
Rico
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Rico
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 227
Получил "Мне нравится"34  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 24.04.2018
14.08.2019 00:55
Сообщение от XVVX Посмотреть сообщение
Значит теория по лучшему охлаждению 20-ой двигателя в районе поршневых колец - в корне неправильна
Володь ,тут не теория - а доказанная практика с физикой."Вода" лучше охлаждает чем "масло",чем меньше плотность - быстрее термо поглощение... Я понимаю твой взгляд на это...,но он мне кажется немного устаревшим...

Я непонимаю зачем Хёндэ вообще разрешила лить ВСЕ допустимые по вязкозти масла в 2.0L,
В Сонате 8 2020г. отказ от двигателя 2.0 и переход на 2.5 L (179 л.с.) c единственным вариантом ,без альтернативы. P.S. судя по релизам... Как тебе такой расклад ?
Rico вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 22:18. Часовой пояс GMT +3.