Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Отопление, вентиляция, кондиционер
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
topol717
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 218
Получил "Мне нравится"42
В клубе с 26.04.2015
12.05.2020 23:18
#11
и как мусора много?, реально достать в эту щель?
topol717 вне форума
XVVX
Доцент
 
Аватар для XVVX
i40 Wagon 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 1,949
Получил "Мне нравится"497  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 20.01.2017
13.05.2020 11:27
#12
ссылка на снятие радиатора (у нас на форуме расписано всё) Hyundai i40 VF - Механическая система двигателя - Система охлаждения - Радиатор - Ремонтные процедуры
Ссылка на снятие конденсатора (радиатора) кондиционера Hyundai i40 VF - Система кондиционирования воздуха - Конденсатор - Ремонтные процедуры (воздушных заслонок в наших российских комплектациях нет)
Судя по этим двум картинкам, если снять защиту двигателя (картера, или пыльник - кому как угодно), то должен открыться доступ в межрадиаторное пространство, т.к. места крепления защиты двигателя видны и они находятся ближе к передку авто, нежели конденсатор (радиатор) кондиционера.
Далее уже вопрос. есть ли в межрадиаторном пространстве внизу паролон для уплотнения (для направленности засоса воздуха не из под двигателя, а через конденсатор кондиционера). Если есть -это плохо (для данной процедуры чистки), т.к. трогать этот поролон нельзя, т.к. в него впаяны обычно соты "папы" нижней части конденсатора и выйдут они вместе с поролоном. Далее через N-тыс км посыпится, начиная с нижнего ряда, весь конденсатор (радиатор) кондиционера (проходил лично на другой машине). Если поролона нет - это проще для процедуры чистки (взял палочкой и всё выковырял), но хуже для системы кондиционирования (т.к. часть отсасываемого карлсоном воздуха, проходит не через конденсатор, а через межрадиаторную щель, засасывая попутно весь мусор. У разных автопроизводителей по разному.
Так что Тополь, учитывая вышеприведенные ремонтные процедуры по снятию радиаторов и совет про магнитную отвертку (а поверь мне, не сняв единожды бампер и не зная куда её в первый раз вставлять и не зная что отжимать) и потом терять эти шурупчики, лучше начать со снятия защиты и осмотра на предмет доступности межрадиаторного пространства снизу...

Вся настоящая действительность взаимоотношений людей - это обман и ложь, преподносящиеся как истина. Общество в данном виде находится на закате. Если все осознают это - человеку будет жить намного проще и комфортнее. И только тогда все будет делаться для людей.

Последний раз редактировалось XVVX; 13.05.2020 в 11:35.
XVVX вне форума
кс29
Студент
 
Аватар для кс29
Hyundai i40 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 76
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 14.10.2019
13.05.2020 15:59
#13
Ну , насчет того, что куда совать и что отжимать ,то тут нужны глаза и руки (всё когда -то бывает в первый раз ).А насчёт шурупчиков - это да ,один потерял , поставил другой.
кс29 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
вениамин
Доцент
 
Аватар для вениамин
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 1,665
Получил "Мне нравится"147
В клубе с 02.01.2014
13.05.2020 17:44
#14
шурупчики надо в пластмассовый стаканчик складывать.ну или за щеку

я когда служил под знаменами Адмирала Флота Егорова,мы так и делали
вениамин вне форума
кс29
Студент
 
Аватар для кс29
Hyundai i40 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 76
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 14.10.2019
13.05.2020 20:12
#15
Потерял когда выкрутил - рука дрогнула , за что-то задел.
кс29 вне форума
topol717
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 218
Получил "Мне нравится"42
В клубе с 26.04.2015
13.05.2020 20:27
#16
Сообщение от XVVX
ссылка на снятие радиатора (у нас на форуме расписано всё) Hyundai i40 VF - Механическая система двигателя - Система охлаждения - Радиатор - Ремонтные процедуры
Ссылка на снятие конденсатора (радиатора) кондиционера Hyundai i40 VF - Система кондиционирования воздуха - Конденсатор - Ремонтные процедуры (воздушных заслонок в наших российских комплектациях нет)
Судя по этим двум картинкам, если снять защиту двигателя (картера, или пыльник - кому как угодно), то должен открыться доступ в межрадиаторное пространство, т.к. места крепления защиты двигателя видны и они находятся ближе к передку авто, нежели конденсатор (радиатор) кондиционера.
Далее уже вопрос. есть ли в межрадиаторном пространстве внизу паролон для уплотнения (для направленности засоса воздуха не из под двигателя, а через конденсатор кондиционера). Если есть -это плохо (для данной процедуры чистки), т.к. трогать этот поролон нельзя, т.к. в него впаяны обычно соты "папы" нижней части конденсатора и выйдут они вместе с поролоном. Далее через N-тыс км посыпится, начиная с нижнего ряда, весь конденсатор (радиатор) кондиционера (проходил лично на другой машине). Если поролона нет - это проще для процедуры чистки (взял палочкой и всё выковырял), но хуже для системы кондиционирования (т.к. часть отсасываемого карлсоном воздуха, проходит не через конденсатор, а через межрадиаторную щель, засасывая попутно весь мусор. У разных автопроизводителей по разному.
Так что Тополь, учитывая вышеприведенные ремонтные процедуры по снятию радиаторов и совет про магнитную отвертку (а поверь мне, не сняв единожды бампер и не зная куда её в первый раз вставлять и не зная что отжимать) и потом терять эти шурупчики, лучше начать со снятия защиты и осмотра на предмет доступности межрадиаторного пространства снизу...
Когда менял масло в коробке пару лет назад, то снимал защиту двигателя (пластиковый пыльник).
на меня сверху выпал этот поролон, ни к чему у меня не крепился.
Так как менял без ямы, на домкрате, да и времени было мало, то ничего там не увидел, реально очень узко, и темно.
И да согласно этой инструкции надо снимать бампер, хорошо что не задний.
В эти выходные занят, а на следующие буду наверное "геникологом", сниму пыльник движка и в в щель между радиаторами, снизу, попробую дунуть компрессором, и может пофоткая, ну или увижу, что там все чисто, или вообще ничего не увижу. ))
Надеюсь будут еще предложения.
topol717 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
timur061172
Член-корреспондент
 
Аватар для timur061172
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 3,888
Получил "Мне нравится"291  Отдал "Мне нравится"95
В клубе с 02.01.2014
Изображений: 2
14.05.2020 09:37
#17
Сообщение от вениамин
шурупчики надо в пластмассовый стаканчик складывать.ну или за щеку
вынул ,или до сих пор там ? )

Хакуна Матата -ВСЕМ СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА
timur061172 на форуме
вениамин
Доцент
 
Аватар для вениамин
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 1,665
Получил "Мне нравится"147
В клубе с 02.01.2014
14.05.2020 09:59
#18
Сообщение от timur061172
вынул ,или до сих пор там ? )
так вкрутили уже давно!я вообще-то про шурупы
вениамин вне форума
timur061172
Член-корреспондент
 
Аватар для timur061172
Hyundai i40 2013
2.0 МКПП
Сообщений: 3,888
Получил "Мне нравится"291  Отдал "Мне нравится"95
В клубе с 02.01.2014
Изображений: 2
14.05.2020 10:11
#19
Сообщение от вениамин
я вообще-то про шурупы
так я тоже)...как то по колхозному делал.не находишь? )

Хакуна Матата -ВСЕМ СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА
timur061172 на форуме
вениамин
Доцент
 
Аватар для вениамин
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 1,665
Получил "Мне нравится"147
В клубе с 02.01.2014
14.05.2020 10:18
#20
Сообщение от timur061172
так я тоже)...как то по колхозному делал.не находишь? )
так а куда деваться то было?!качка же на корабле то!
вениамин вне форума

Метки
радиатор


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 21:24. Часовой пояс GMT +3.