Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:

Важная информация

 
Опции темы
аdmin
Администратор
Hyundai i40 2013 Lifestyle
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 1,351
Получил "Мне нравится"33  Отдал "Мне нравится"52
В клубе с 17.11.2012
24.08.2015 07:22
#11
@Driver, спецификация ATF-4 подходит, так что можно.
А что из рекомендуемого производителем списка ничего не подобрать?
аdmin вне форума
mr-spaun
Аспирант
Hyundai i40 2014 Lifestyle
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 181
Получил "Мне нравится"24
В клубе с 23.09.2014
10.03.2016 10:32
#12
как я понял, ОД производят только частичную замену масла. Кто-нибудь уже менял его? Может есть смысл повторить процедуру 2-3 раза, чтобы новое масло перемешивалось со старым и таким образом сменить всю жидкость.
Кто вообще что делать уже по этому вопросу и где
mr-spaun вне форума
Добряк2
Аспирант
 
Аватар для Добряк2
Hyundai i40 2012 Style
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 192
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 27.07.2014
10.03.2016 12:01
#13
На Сиде делал так: Покупал масло в двойном объёме плюс фильтр(интегрирован в крышку поддона коробки) приезжаешь на любой сервис: сливаешь старое, ставишь новый фильтр, наливаешь новое по рискам щупа.Уезжаешь из сервиса и приезжаешь снова ,спустя 250-300 км. Сливаешь снова масло и наливаешь новое ,можно ещё раз фильтр поменять,я правда не менял. Вот и вся процедура. Есть ещё вариант: С принудительной прокачкой масла через систему насосом, но там надо ООООчень много нового масла,хотя это будет,как мне кажется более эффективно.

Если с первого раза не получается- парашютный спорт не для вас.
Добряк2 вне форума
mr-spaun
Аспирант
Hyundai i40 2014 Lifestyle
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 181
Получил "Мне нравится"24
В клубе с 23.09.2014
10.03.2016 12:10
#14
фильтр на i40 не интегрирован в поддон, он внутри коробки, и чтобы его поменять, надо вскрывать коробку. щупа нет, тоже проблема.
mr-spaun вне форума
Санек
Абитуриент
 
Аватар для Санек
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 25
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 14.02.2016
10.03.2016 12:29
#15
Добряк2. Какой был пробег на сиде? И как выглядело старое масло после слива? У меня на сороке уже 72тыс. Вот думаю стоит менять масло или еще нет.
Санек вне форума
Добряк2
Аспирант
 
Аватар для Добряк2
Hyundai i40 2012 Style
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 192
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 27.07.2014
10.03.2016 12:40
#16
менял на 60 000
Цвет темный был.

Если с первого раза не получается- парашютный спорт не для вас.
Добряк2 вне форума
sia
Старший научный сотрудник
 
Аватар для sia
i40 World Cup Special Edition 2014
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 836
Получил "Мне нравится"113
В клубе с 05.10.2015
11.03.2016 14:58
#17
Менял на сонате на 80 тыс.км. аппаратом.
Цвет темный. Требуется примерно полторы-две нормы.
Т.е. берешь 4 л. канистру и плюс такую-же (или две по литру если совсем жаба давит, в принципе и этого хватит).
При замене наблюдешь как в окошке аппарата светлеет жижа.
Менял не из-за проблем, а просто для профилактики. Ничего в работе АКПП после этого не изменилось.

п.с. сорри, там в коробку входит около 6 литров. Я брал 2 канистры по 4 л.

Последний раз редактировалось sia; 11.03.2016 в 21:06.
sia вне форума
sia
Старший научный сотрудник
 
Аватар для sia
i40 World Cup Special Edition 2014
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 836
Получил "Мне нравится"113
В клубе с 05.10.2015
16.03.2016 12:48
#18
Сообщение от sia
Менял на сонате на 80 тыс.км. аппаратом.
Когда я писал это сообщение, то не учел, что коробки сильно отличаются и на нашей таким способом не поменять.
Сейчас заморочились заменой на служебном лексусе, у него такая-же байда с заменой в коробке. Нет щупа и замена не предполагается.
Там какие-то шаманства и заморочки. 13 тыс. все стоит.
sia вне форума
Добряк2
Аспирант
 
Аватар для Добряк2
Hyundai i40 2012 Style
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 192
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 27.07.2014
18.03.2016 11:29
#19
Сообщение от sia
Нет щупа и замена не предполагается.
И правда...вчера для интереса глянул под капот щупа АКПП не нашёл....Хреновато...

Если с первого раза не получается- парашютный спорт не для вас.
Добряк2 вне форума
mr-spaun
Аспирант
Hyundai i40 2014 Lifestyle
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 181
Получил "Мне нравится"24
В клубе с 23.09.2014
18.03.2016 16:51
#20
О замене масла в АКПП методом слива

Как и планировал, поменял масло в АКПП методом слива. Не стал разорятся на большое кол-ва масла, чтобы заменить полностью через аппарат. Решил посмотреть вообще на отработанное масло и потом уже принять решение о дальнейших действиях.
Масло купил Hyundai ATF SP-IV (04500-00115) в exist по 699 рублей за литр. Взял 6 литров, этого вполне достаточно, больше не нужно. Колечко уплатнительное для пробки АКПП взял у дилера, не нашел по каталогам, да и стоит оно у них 25 рублей. Для тех, кто будет менять сам вот номер 45323-39000. Оно такое же как на МКПП.


Масло

Процесс достаточно простой. Снимаем все защиты снизу.





Подставляем емкость с метками, важно знать сколько стекло масла, чтобы потом залить такое же кол-во. Откручиваем сливную пробку. Она магнитная и на ней будет металлическая стружка, ее нужно очистить. К сожалению, не успел сфоткать кол-во стужки, но было ее там порядком, вся пробка. Ее просто протираем тряпкой.
По цвету масло достаточно прозрачное и не черное, воняет как новое, запаха гари нет. Сказали цвет рабочий. Это еще из-за того, что основной пробег у меня по трассе, часто езжу за границу и по России. Поэтому мне не нужно будет повторять процедуру эту еще раз.


Цвет масла

Стекло чуть больше 5 литров.


чуть больше 5 литров

Заворачиваем пробку динамометрическим ключом с моментом 40Hm, как по технологии.
Далее освобождаем доступ к коробке под капотом. Снимаем воздуховод. И отсоединяем одну из трубок охлаждения акпп для того, чтобы поступал воздух и масло заливалось быстрее. Откручиваем пластиковую заливную пробку.





Далее не спеша заливаем 5,5 литров. Лучше залить чуть больше, чем стекло, лишнее потом удалим.



После этого собираем все обратно. Пластиковую пробку закручиваем не сильно, момент затяжки 5,5Нm.
Затем прогреваем масло в коробке. Чтобы прогреть быстро, лучше выехать на улицу и покататься. В моем случае подсоединяли прибор и замеряли изменение температуры онлайн. Просто покатались взад-перед и попереключали коробку во все положения. Нагрели в итоге до 63 градусов по Цельсию. Потратили на это около 20 минут.





Потом самый ответственный момент. Возле машины собралось 4 человека и во главе с мастером выставляли уровень путем слива масла через контрольную пробку.


это еще сильно течет масло

Стекло около полу литра масла. Пробку завернули тогда, когда струйка стала совсем тонкой и текла уже не ровно вниз, а по диагонали вниз.
Вот собственно и все! В итоге ушло 5,5 литров масла, а не 4 как по телефону говорят ОД. Думаю, что нет смысл менять на ранних пробегах, если нет проблем с коробкой. Фильтр, к сожалению, меняется только путем снятия и разбора коробки.
mr-spaun вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
замена масла акпп, масло акпп
Опции темы


© Hyundai i40 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 01:22. Часовой пояс GMT +3.