Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:

Важная информация

 
Опции темы
Bravo
Аспирант
Hyundai i40 2016 Актив+
1.7D робот Универсал
Сообщений: 154
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 21.06.2016
16.05.2018 22:17
#11
Сообщение от РУСЛАН777
Всю соль почуете,только тогда когда обе сороки дизель и бензин будут ехать рядом на скорости...
И что ожидать тогда?
Bravo вне форума
РУСЛАН777
Абитуриент
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 20
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 19.02.2018
16.05.2018 22:38
#12
Бензиновый авто на взлёт пойдёт сразу, нежели дизель,так как бензиновый двигатель имеет более мощностные показатели,а дизельные двигатели выигрывают в крутящем моменте,но....не забываем что просто дизель и турбо дизель небо и земля.Немалую роль конешно играет и настройка самого двигателя и работа кпп в тандеме с ним,так что эта война длинною в вечность...я не забуду свои ощущения за рулём ix 35 с турбо дизелем почти 190 кобыл,так там под капотом просто киборг,а вот фрилэндер 2 турбодизель 150 кобыл "нудный старикашка")))))))а вообще всё это детали,главное это если получаешь удовольствие именно от того авто,которое выбрал...так что желаю всем обзавестись авто в котором вы себя будете чувствовать КОРОЛЁМ)))))
РУСЛАН777 вне форума
SmithRO
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 254
Получил "Мне нравится"52  Отдал "Мне нравится"36
В клубе с 21.08.2016
16.05.2018 23:09
#13
Сообщение от РУСЛАН777
Всю соль почуете,только тогда когда обе сороки дизель и бензин будут ехать рядом на скорости 80-100,а потом вы оба вдавите тапку в пол.....
Бензиновый авто на взлёт пойдёт сразу, нежели дизель
Скорее дизель пойдёт на взлёт сразу, а бензин будет сначала тыкать передачи (ибо автомат загнал обороты в 1500+), реветь, выходить на блокировку гидротрансфоратора и потом уже разгоняться.
На 140-150 я могу поверить в обратное - там у дизеля уже должны быть обороты, где гора крутящего момента сходит на нет, а бензин как раз на неё выходит.

Последний раз редактировалось SmithRO; 16.05.2018 в 23:19.
SmithRO вне форума
Денис Заборовский
Студент
Hyundai i40 2015 high-tech
1.7D 7DSC Седан
Сообщений: 57
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 30.04.2016
17.05.2018 00:37
#14
хмм ,с места легко ухожу от бензинового 2.0 который 150 лс (сразу на 2-3 корпуса) ,потом он догоняет потихоньку ,ехали на коротком заезде 500 метров примерно так и не догнал хотя на финише был близок
можно с GDI 178 лс попробовать но тоже думаю с места уеду!
да и + дизеля еще он отлично чипуется +15-20 % против 5% у бензинового, ну это тем кому нужны доп момент и лс
Денис Заборовский на форуме
РУСЛАН777
Абитуриент
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 20
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 19.02.2018
17.05.2018 07:32
#15
Сообщение от SmithRO
Скорее дизель пойдёт на взлёт сразу, а бензин будет сначала тыкать передачи (ибо автомат загнал...
Ну смотря какой водитель будет сидеть за рулём,а с лепестками это всё можно нивелировать,тем более что обе машины уже на скорости будут
РУСЛАН777 вне форума
Dweller
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016 Business
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 490
Получил "Мне нравится"42  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 07.03.2014
17.05.2018 09:49
#16
Ну я поменял дизельный ай40 на бензиновый, по причине криворукости дилеров. Так вот дизель мне нравился больше. Да я и брал дизель, потому что мне не нравилась динамика бензинового. 340vs195 почувствуйте разницу. Причем max крутящий момент доступен с самых низов, а не с 4000 об, как на бензине. Чуть передавил газульку, дизель легко срывается в букс на сухом асфальте. Единственный недостаток, что после 4000 об. двигателя резко падает динамика авто, на этих оборотах как раз начинается полка мощности. Если тупо давить на газ с секундомеров в руке, то разгон до сотни с учетом этой полки и будет 12 секунд. А если не тупить и активно пользоваться лепестками или ручным режимом то разгон будет секунд за 9. И все это верно на скоростях до 140 км/ч. После 140 дизель превращается в овощ. Поэтому для трассы предпочтительней бензин, а для города дизель.

ЗЫ. для любителей развести срач специально говорю: "Это мое личное мнение". На дизеле я проехал 25 тыс. км. Ездил в Абхазию, в Кабарду на Эльбрус. На бензине 33 тыс.км. Ездил в Крым, по Золотому Кольцу. И все из Мурманска.

"Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки" --- Кэррол Шелби ---
Dweller вне форума
XVVX
Младший научный сотрудник
 
Аватар для XVVX
Hyundai i40 2016 Comfort
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 368
Получил "Мне нравится"95  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 20.01.2017
17.05.2018 10:16
#17
почему все привязываются к оборотам, дескать на дизеле можно ездить на низких. Почему вы боитесь оборотов на бензине? Что мешает ездить в спортрежиме?

Чоренький вагоноспортсарай!!!
XVVX вне форума
SmithRO
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 254
Получил "Мне нравится"52  Отдал "Мне нравится"36
В клубе с 21.08.2016
17.05.2018 10:21
#18
Сообщение от XVVX
почему все привязываются к оборотам, дескать на дизеле можно ездить на низких. Почему вы боитесь оборотов на бензине? Что мешает ездить в спортрежиме?
А оборотов как таковых никто и не боится (надеюсь).
Но вот бензинка достигает пика крутящего момента примерно к 4000 оборотов. Вы ж не ездите на бензинке в 4000 оборотов всё время?
А дизелю доступен максимальный крутящий момент в крейсерском режиме в любое время. Нажал - оно сразу попёрло. Без выхода на обороты, без переключений, без ничего. Нажал - поехал. Очень комфортно.

Последний раз редактировалось SmithRO; 17.05.2018 в 10:27.
SmithRO вне форума
РУСЛАН777
Абитуриент
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 20
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 19.02.2018
17.05.2018 10:38
#19
Сообщение от SmithRO
А оборотов как таковых никто и не боится (надеюсь).
Но вот бензинка достигает пика крутящего...
Плюс к этому отсутствует заслонка,в дизельном двигателе что даёт меньшее время на раскручивание оборотов так как в камере сгорания горячий воздух уже присутствует и он поджидает саляру)))
РУСЛАН777 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Опции темы


© Hyundai i40 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 20:26. Часовой пояс GMT +3.