Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Система охлаждения
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
topol717
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 493
Получил "Мне нравится"81
В клубе с 26.04.2015
07.07.2020 16:40
#31
Сообщение от бубнист Посмотреть сообщение
доброго времени суток. у меня не доходит до 90 градусов, а прогревается с 20 до 90 за три минуты,...
Откуда вы знаете что не доходит? и чем измеряли температуру радиатора?
Любым OBDII тестером можно посмотреть точную температуру ОЖ, ту которую показывает датчик. Для включения вентилятора надо много условий.
И да у меня тоже прогревается очень быстро, что зимой что летом.
topol717 вне форума
Bemsik
Аспирант
 
Аватар для Bemsik
Hyundai I 40 2015
1999 см³ Акпп
Сообщений: 122
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 13.07.2021
02.08.2021 22:22
#32
Температура на ХХ, 93-97, нормальная для двигателя 2.0? До этого была королла, там тоже горячий движок, но темпер выше 94 не уходил, в сильную жару и также на хх. Мерил ЕЛМкой.
Bemsik вне форума
Highlander77
Аспирант
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 107
Получил "Мне нравится"8  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 19.04.2015
06.08.2021 10:54
#33
Вот данные после 30 мин, машина на хх кодиционер работает, на улице +30
Вложения
20210806_124645.jpg   20210806_124635.jpg  
Highlander77 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Bemsik
Аспирант
 
Аватар для Bemsik
Hyundai I 40 2015
1999 см³ Акпп
Сообщений: 122
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 13.07.2021
06.08.2021 14:33
#34
Сколько там, напиши..
Bemsik вне форума
Bemsik
Аспирант
 
Аватар для Bemsik
Hyundai I 40 2015
1999 см³ Акпп
Сообщений: 122
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 13.07.2021
09.09.2021 15:26
#35
Вчера елмкой ткнулся в обдшку. Первый кубик зажигает при 50гр. Рабочий прогрев показывает от 75 гр. И не меняет до 97. Большой разбег градусов ...

Работа отопителя никак не сказывается на рабочей температуре двигателя, она не понижается, или понижается на пару градусов. На предыдущей королле 1zrfe, тоже алюминиевый, выдувался печкой с 95 до 75 легко.
Налицо либо плохая циркуляция малого круга, или обогащенная смесь (1.1-1.3 расход горючки литров в час на прогретом), позволяет двигателю держать температуру.
Bemsik вне форума

Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 06:12. Часовой пояс GMT +3.