 |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 946
 108
 126
В клубе с 23.05.2016
|
14.02.2019 20:53
Странное видео.Хендай сделал плохие поршни?. У всех так? А почему цилиндры не задрало? Хорошие движки? А почему стук появился после перехода на газ? А ничего,что на газу температура в камере сгорания выше? И,разве ,у натяжителя нет трещетки? И ,кроме того,что развалилась свеча,больше никакой информации про условия эксплуатации конкретного авто. Задача-опустить Хендай? Или свечи? Или газовое оборудование? Или натяжитель? Что?
|
|
|
Член-корреспондент
|
15.02.2019 00:14
Сообщение от павел1962
а я так ,для сбора общей информации,ни к чему не призывая.... )
Странное видео.
Сообщение от павел1962
в другом ролике видел ,что натяжители одноразовые ,если раз сняли, то надо новый перед первым запуском...отличаются короче
И,разве ,у натяжителя нет трещетки?
Сообщение от павел1962
на старых с трещёткой
И,разве ,у натяжителя нет трещетки?  тут на 4.20 минуте видна "трещётка",у нас ЕЁ сейчас нет ,видео искать не буду ,но кому гильзовали наш двигатель ,поставили старый натяжитель и чуть на капремонт опять не попали ,посмотрели разницу ,новых-старых ,и сделали вывод ,что при ремонте ,надо перед первым пуском всё же новый ставить )) Хакуна Матата -ВСЕМ СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 493
81
В клубе с 26.04.2015
|
15.02.2019 08:31
Капец, разобрали исправный мотор.Вот кому то по ушам проехали. С мотором было все хорошо. выработка конечно есть, но она и должна быть за 50 тысяч. Но критичного ничего не было. вообще ничего. Этот мотор прошел бы еще 4-5 раз по 50 тысяч. |
|
|
Ответить
2
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 409
86
56
В клубе с 21.08.2016
|
15.02.2019 11:59
Сообщение от topol717
Нифига себе "нормальная выработка за 50 тыщ".
С мотором было все хорошо. выработка конечно есть, но она и должна быть за 50 тысяч. Насколько помню результаты эндоскопии моторов разных компаний, на нормальных моторах даже трети такой "выработки" за 100-200 тысяч не было. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Сообщений: 3
2
В клубе с 18.09.2018
|
15.02.2019 17:56
Всем здравствуйте!Неделю назад на моей сороке загорелся чек и машина тупо отказывалась ехать свыше 2т. оборотов,скинул клему аккума и всё прошло, но ровно на три дня,потом опять при езде по трассе ситуация повторилась,при нажатии газа в пол машина могла заглохнуть,до 2 тыс. ехала,так я добрался до сервиса,сделал диагностику,ошибка пропускаемости катализатора.Напомню пробег у меня уже 113700,звоню дилеру (400км) обьясняю ситуацию,он говорит чтобы на эвакуаторе вёз машину потому что пыль керамического катализатора попадёт в движок и будут задиры и надо поменять масло,но в конце он меня поразил,что катализатор в расширенную гарантию не попадает и будет стоить мне денег и т.п. ,потом менеджер мне сам по человечески посоветовал просто выбить его и поставить обманку и досвидос.Я понял что со стуком на холодную в движке мне уже к ним не обратиться,явно все свалят на пыль от катализатора.В сервисе сняли выпускной коллектор и...ребята это был шок!он был пустой!!!!там валялся маленький комочек керамики размером с яйцо!!!второй каталик был забит в хлам,его тоже выбил,у меня вопрос куда вылетел катализатор???поставил обманку для евро 4 ,масло светлое без примеси,менял 3 тыс. назад,менять не стали,смысла не вижу,думаю не за два дня каталик сгорел.По ощущениям машина стало намного резвее на подрыв,чек не горит,расход пока не мерил,выхлоп стал как от шохи,но зато едет.Я думаю надо катализатор на ранних пробегах выкидывать и будет машина жить дольше.В планах хочу посмотреть внутрь цилиндров,но морально к этому не готов!!!
|
|
|
Ответить
2
|
